| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 20 лет
Сообщений: 6755
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13444
100%
|
Mercedes-Benz сдвинула свои цели по электрификации автомобилей на пять лет и заверила инвесторов, что продолжит совершенствовать модели двигателей внутреннего сгорания (ДВС), отметив более слабый, чем ожидалось, интерес к электромобилям. Компания сместила свой прогноз по срокам достижения электромобилями 50-процентной доли в глобальных продажах, включая гибриды, с 2025 на 2030 год.
Автопроизводители и поставщики по-прежнему делают большие ставки на электромобили, в результате чего инвестиции в развитие мощностей и технологий превысили реальный спрос, что стало причиной корректировки производственных планов автопредприятий. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Келлениус (Ola Kaellenius) полагает, что даже в Европе к 2030 году электромобили не займут 100 % рынка новых машин, поскольку автомобили с батарейным питанием в настоящее время составляют лишь 11 % от общего объёма продаж (19 % с гибридами).
По мнению Келлениуса, Mercedes-Benz располагает всеми необходимыми возможностями и технологиями для продолжения производства автомобилей с ДВС. «В 2027 году у нас будет практически полная новая линейка [автомобилей], которая перенесёт нас в 2030-е годы», — заверил Келлениус. Компания ожидает, что продажи электрифицированных автомобилей, включая гибриды, останутся примерно на уровне 19–21 % от общего объёма выпускаемых автомобилей.
Замедление экономического роста, узкие места в цепочках поставок и торговая напряжённость между Китаем, США и Евросоюзом также повлияли на прогноз Mercedes-Benz на 2024 год о более низкой доходности продаж легковых автомобилей и фургонов. Предполагается, что продажи в первом квартале, вероятно, окажутся ниже уровня предыдущего года, поскольку нехватка компонентов, особенно 48-вольтовых систем Bosch, продолжит сдерживать рост производства.
Mercedes-Benz сообщил о скорректированной рентабельности продаж в своём автомобильном подразделении на уровне 12,6 % в 2023 году, поскольку инфляция и затраты, связанные с цепочкой поставок, а также нехватка компонентов снизили прибыль. В 2024 году компания ожидает снижение скорректированной доходности на 10-12 % для легковых автомобилей и 12-14 % для фургонов по сравнению с прошлогодними 15,1 %.
Компания подняла среднюю цену автомобиля на 2 % до 74 200 евро и увеличила расходы на исследования и разработки будущих технологий, таких как платформа MB.OS. Прибыль группы до вычета процентов и налогов упала до €19,7 млрд с €20,5 млрд в прошлом году, несмотря на рост выручки на 2 %. Акции Mercedes-Benz выросли на 5,9 %, чему способствовала обнародованная на днях программа обратного выкупа акций на сумму в €3 млрд.
Источник |
_________________
Если оба собеседника считают друг друга дураками, то разговаривают мягко и снисходительно, что явно идёт на пользу общению.
|
|
 |
ADV357
Стаж: 7 лет 4 мес.
Сообщений: 45
Ratio: 3.421
2.17%
|
Удивительно, что на это потребовалось столько времени... а денег то слили сколько.....  |
|
|
|
|
blind pilgrim
Стаж: 5 лет 8 мес.
Сообщений: 134
Ratio: 5.679
100%
|
Да летать будут - внуки скоро.. скоро..) |
|
|
|
|
Uelodys
Стаж: 5 лет 8 мес.
Сообщений: 601
Ratio: 1.76
48.38%
|
Зеленая энергетика - хорошо, но, видимо, еще рано. У обычных двигателей еще большой потенциал для улучшения. Такими темпами они снова угольные шахты откроют. |
|
|
|
|
paramedik1
Uploader 1000+
Стаж: 17 лет 1 мес.
Сообщений: 5463
Ratio: 136.319
Поблагодарили: 2910
100%
|
Да дело вовсе не в этом. Просто для массовой покупки электричек, нужно либо много денег, либо дешёвые ресурсы, а в идеале и то и другое. Но и с тем, и с другим с некоторых пор стало не очень хорошо, а в последние время так и вообще паршиво. |
|
|
|
|
iBigBadWolf
Стаж: 10 лет 10 мес.
Сообщений: 768
Ratio: 402.533
Поблагодарили: 937
100%
Откуда: местный.
|
Вот еще бы, вслед за Мерсом, Фольксваген протрезвел и одумался, было бы вообще Шикарно! |
_________________
Дурак – такой же мыслитель, как и умный. Только мысли разные.
|
|
|
|
Uelodys
Стаж: 5 лет 8 мес.
Сообщений: 601
Ratio: 1.76
48.38%
|
paramedik1 писал(а):  | Да дело вовсе не в этом. Просто для массовой покупки электричек, нужно либо много денег, либо дешёвые ресурсы, а в идеале и то и другое. Но и с тем, и с другим с некоторых пор стало не очень хорошо, а в последние время так и вообще паршиво. |
О какой именно стране идет речь?  |
|
|
|
|
kiska-sakuya
Стаж: 12 лет 9 мес.
Сообщений: 1016
Ratio: 5.527
Раздал: 8.283 TB
21.87%
|
Не долго музыка играла... Пока не решат проблему цены, быстрого износа аккумуляторов и падение пробега на морозе - не кому этот электро-мусор не нужен! |
_________________  |
|
|
|
anash
Стаж: 15 лет 11 мес.
Сообщений: 382
Ratio: 5.081
19.18%
Откуда: олбания
|
В двс на порядок больше деталей, подверженных естественному износу, а каталог оригинальных запчастей, производителя кормит не хуже чем продажи новых авто. |
|
|
|
|
dedane
Стаж: 13 лет 4 мес.
Сообщений: 56
Ratio: 60.24
100%
|
слабаки!
всё делают спорт кары на Эл. только мерс разочаровался |
|
|
|
|
Ruroni-SPb
Стаж: 13 лет 4 мес.
Сообщений: 1832
Ratio: 9.192
68.48%
Откуда: SPb
|
Ну вот, сначала крупнейший американский каршеринг отказался от своих Tesla и решил на ДВС авто вернуться, в Китае целые кладбища шеринговых электромобилей, теперь производители задумались...
Оказалось, что и "экологичность" дутая, чуть ли не хуже бензиновых, и расходы на обслуживание намного выше, и опасность при авариях пока не меньше бензиновых. Рановато начали, вот новые аккумуляторы доведут до ума, уже какие-то безопасные кальций-кислородные на подходе, которые в виде нитей можно производить и в одежду вплетать, и новые варианты литиевых с менее "грязным" и более дешевым призводством, которые можно ломом пробивать - не загорятся... Новостей много, только всё это ещё доводить и доводить, может не десяток лет. |
|
|
|
|
lucks
Стаж: 10 лет 6 мес.
Сообщений: 60
Ratio: 130.949
100%
|
мерседес понял что китай говорил давно, нет у европы ресурсов для изготовления батареек для электромобилей, все ресурсы у китая. еще политическая обстановка оставляет желать лучшего и отказ от дешевых энергоресурсов из Росии в угоду американским хозяевам. Даже сейчас немецкие авто выглядят давольно уныло по сравнению с Китайскими |
|
|
|
|
izemail
Стаж: 14 лет 7 мес.
Сообщений: 248
Ratio: 74.274
100%
|
как только киловаттный аккумулятор будет стоить не штуку зелени, а баксов 10, тут-же электромобили захватят рынок. |
|
|
|
|
iBigBadWolf
Стаж: 10 лет 10 мес.
Сообщений: 768
Ratio: 402.533
Поблагодарили: 937
100%
Откуда: местный.
|
| Uelodys писал(а): | Такими темпами они снова угольные шахты откроют. |
Так они уже давно в Германии открыты, ведь "зелёная энергетика" без угля никак, особенно по ночам, когда нет ни солнца, ни ветра. Атомную то энергетику, они, дурачки, ликвидировали. Тем более сейчас новый тренд - литий-угольные аккумуляторы.  Вот через пару недель мобила новая с таким аккумом приедет. |
_________________
Дурак – такой же мыслитель, как и умный. Только мысли разные.
|
|
|
|
kiya79
Стаж: 13 лет 6 мес.
Сообщений: 225
Ratio: 27.701
0.02%
|
а как по мне большая часть проблемы продаж состоит в маркетинге и жадности !!! и как так покупаю люксовую тачку, за кучу бобла, я ,ВНИМАНИЕ, должен оформить подписку на разблокировку мощности двигателя, и блиииин - ПОДОГРЕВ РУЛЯ , не, ну , не в край дебилы ! |
|
|
|
|
|
|
|
