Boeing выходит из битвы за космос

Компания Boeing рассматривает возможность продажи своего космического бизнеса, включая проблемный корабль Starliner, сообщает Wall Street Journal. Это решение может быть связано с желанием нового генерального директора Келли Ортберга улучшить финансовое положение компании, находящейся в затруднительном положении.

По данным источников, Boeing изучает возможность продажи своего бизнеса в NASA, включая космический корабль Starliner, который ранее столкнулся с серьёзными неисправностями во время испытательной миссии к МКС. Представитель Boeing отказался комментировать эту информацию, заявив, что компания «не комментирует рыночные слухи и предположения».


Генеральный директор Келли Ортберг, присоединившийся в августе, ранее заявил, что он пересматривает деятельность компании с целью сужения профиля Boeing. «Boeing лучше делать меньше, но лучше, чем делать больше, но не делать хорошо», — заявил Ортберг в ходе телефонной конференции с аналитиками, посвящённой финансовым результатам компании. Хотя Ортберг не обозначил планов по сокращению космической программы Boeing, он указал на коммерческие самолёты и оборону как на «основные» продукты, которые «навсегда останутся с компанией Boeing».

Эти заявления были сделаны после того, как Boeing сообщила о колоссальных убытках в размере $6,2 млрд, отчасти из-за шестинедельной забастовки рабочих в районе Сиэтла, которая привела к закрытию двух сборочных заводов. Также в среду профсоюз машиностроителей отклонил последнее предложение Boeing по контракту, что ещё больше омрачило перспективы компании.

Boeing на протяжении многих лет тесно сотрудничает с NASA, однако в последние годы космическая программа компании потерпела серьёзные неудачи. После многочисленных задержек в июне состоялся запуск Starliner, который должен был стать испытательной миссией продолжительностью около недели. Однако неожиданные неисправности двигателей и утечки гелия на пути к МКС сорвали эти планы, и в сентябре NASA в конечном итоге приняло решение, что безопаснее вернуть двух астронавтов на корабле SpaceX.

Источник

stootootoo писал(а):

Стабильность в банковском - это стабильность общей экономической системы,

Банки в США частные. Государство влезло в дела частных банков своей помощью, а не ждало эффективного частного собственника.

В России это делается в лоб. Без реверансов о частном собственнике. Как было с "Открытием" и "ВТБ". Государственный регулятор пришёл и помог - объединил без оглядки на частное владение.

Хотя сами предлагают нам ждать эффективного частного собственника, что всё решит. Это как с одной стороны рассказы про "невидимую руку рынка", которая всё сама собой правит. А с другой пошлина на китайские солнечные панели и электромашины в странах ЕС с прямым вмешательством государства. И так множество раз.

не взлетел ) вот и кончился их частный космос ) и это было ожидаемо, такое могут потянуть только очень крупные государства, но никак не частные компании. на текущем уровне развития технологий частникам ничего не светит в космонавтике, тупо не хватит денег и специалистов.

Главное - вовремя остановиться, сменить приоритеты. Бизнес должен быть гибким, чтобы выжить.

Abra--Kadabra писал(а):

Государство влезло в дела частных банков своей помощью

Вероломно влезло в дела частных банков и дала бабла, смешно

Abra--Kadabra писал(а):

Как было с "Открытием" и "ВТБ". Государственный регулятор пришёл и помог - объединил без оглядки на частное владение.

Я в эти зашквары даже не лезу, всё равно там одно враньё и длинная подноготная, а по вашему посту похоже, что отжал.

Abra--Kadabra писал(а):

А с другой пошлина на китайские солнечные панели и электромашины в странах ЕС с прямым вмешательством государства.

Так все держат внутренние рынки заградительными пошлинами, вообще все, пошлины, квоты и т.д. Как там в Сомали и Зимбабве не знаю

А может покупатель на базе Boeing будет выпускать крутые тачки Boeing, ведь когда-то такие фирмы, как BMW и Mitsubishi тоже выпускали авиационные двигатели

Пусть коневодством теперь займутся
Один специалист у них уже показал свои компетенции в этой сфере. С летальным исходом правда...
Ну ничего. Другие такие же найдутся. "Америка - страна возможностей". И неиссякаемый источник фриков

Des_ писал(а):

А может покупатель на базе Boeing будет выпускать крутые тачки Boeing, ведь когда-то такие фирмы, как BMW и Mitsubishi тоже выпускали авиационные двигатели

Mitsubishi в начале своей истории судостроением занимались. Но с Боинга хватит того, что он не летает, а если он еще тонуть будет...

Red-White 77 писал(а):

Но с Боинга хватит того, что он не летает

Вот тут не понял? Что он и авиационное подразделение уже продал пока я спал?