АвтоВАЗ запустил серийное производство Lada Iskra

Источник
Глава АвтоВАЗа: чрезвычайно низкую стоимость китайских машин нужно расследовать

Цитата:

На складах ВАЗа скопилось 100тыс

Это потому что высокая учётная ставка ЦБ, соответственно дорогие кредиты, были бы дешёвые кредиты, народ бы быстро раскупил эти запасы.
Высокая учётная ставка убивает экономику, но тормозит инфляцию, но по этим вопросам к Набиулиной, а не к АвтоВазу.

KGV123 писал(а):

в памяти батиной копейкой

особенно первые,итальянские. до сих пор можно встретить на улице. кузова у них сделаны были добротно

fontan16 писал(а):

нарцис писал(а):

Пришлось купить новое авто. Ладу даже не рассматривал. От слова вообще. Купил китайца,

Как можно вообще китайскую машину покупать? А на отечественный автопром вы, скорее всего, наговариваете. У моего папаши во времена СССР были Жигули . Я не помню чтобы там что-то часто ломалось в отличии от своего опыта с японской машиной.

В конце 90х, здесь в Америке я купил совершенно новую машину Митсубиши Galant у дилера. Нулевой пробег, естественно.
За те 12 лет, что у меня была эта машина там всё ломалось, а кое-что как подвески вообще по нескольку раз. Отказывала электрика, прерыватель-распредилитель, тахометр, ломался замок зажигания так что никто не мог починить долгое время, двигатель клинило, автоматическая трансмиссия буксовала, шаровые опоры летели и колесо дважды отваливалось на повороте. Маленькая скорость, к счастью была оба раза. Машина была сделана в Японии, кстати.
В итоге я её отдал бесплатно, хотя она была у меня на ходу и пробег всего был 150тыс миль. Чтобы с глаз долой.

После этого у меня были только Ниссаны и Тойоты и близко ничего подобного с поломками не случалось.

Странное сравнение. Во первых не надо путать годы СССР. Тогда более качественно работали. Но самое интересное в Вашем рассказе что помучавшись с японцем Вы не пересели на Жигули, а на тех же японцев. А то что Митсубиши ломалась, так уверен Вы не видели рекламы что мол они идеальные авто. Выбрать авто это как лотерея.

Не касаясь технических характеристик, хочу обратить внимание на дизайн автомобилей АвтоВАЗа. Почему все машины кажутся такими непривлекательными? Кто разрабатывает их внешний вид?

Нижегородецъ писал(а):

отношение россиян к ВАЗу с его низким качеством и конскими ценами.

только ценами. тысяч за 300 это должно продаваться.

abozoff писал(а):

Нижегородецъ писал(а):

отношение россиян к ВАЗу с его низким качеством и конскими ценами.

только ценами. тысяч за 300 это должно продаваться.

Можно и за 500, но не дороже......

Проходимость - это cross в названии?
Больше ничего?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Kadigen писал(а):

Не касаясь технических характеристик, хочу обратить внимание на дизайн автомобилей АвтоВАЗа. Почему все машины кажутся такими непривлекательными? Кто разрабатывает их внешний вид?

Этот внешний вид придумал Стив Маттин. Так же он делал Мерседес и Вольво. Посмотрите на педивикии

fontan16 писал(а):

А на отечественный автопром вы, скорее всего, наговариваете.

Отечественный? А он у нас есть? Вся история российского автопрома - это история заимствования и копирования. Своей школы нет. Назовите хоть одного производителя российского автоматической коробки передач - нет от слова вообще. А на Жигулях ездил - да как в шутке - "Обувь Скороход - это лучшая обувь - ведь другой то нет". Спасибо, но если возможность ездить с удобством и комфортом и не вылезать из постоянных ремонтов - то Жигуль, Лада, Нива - мимо. :смех:

Spiki56 писал(а):

Цитата:

На складах ВАЗа скопилось 100тыс

Это потому что высокая учётная ставка ЦБ, соответственно дорогие кредиты, были бы дешёвые кредиты, народ бы быстро раскупил эти запасы.
Высокая учётная ставка убивает экономику, но тормозит инфляцию, но по этим вопросам к Набиулиной, а не к АвтоВазу.

к сожалению большинство этого не понимает когда рассуждают о глобальных вещах, падение рынков машин, жилья и тд. Хотя для себя лично каждый понимает что прекрасная кредитная(ипотечная) игла превратилась в бутылку, и сесть на неё очень не желательно. Но у нас есть ещё куда стремится, к примеру число 46 :огорчение:

KGV123 писал(а):

А то что сейчас выпускают - машинами то назвать трудно.

Это касается всего мирового автопрома, даже вами любимого мерседеса.

нарцис писал(а):

fontan16 писал(а):

А на отечественный автопром вы, скорее всего, наговариваете.

Отечественный? А он у нас есть? Вся история российского автопрома - это история заимствования и копирования. Своей школы нет. Назовите хоть одного производителя российского автоматической коробки передач - нет от слова вообще. А на Жигулях ездил - да как в шутке - "Обувь Скороход - это лучшая обувь - ведь другой то нет". Спасибо, но если возможность ездить с удобством и комфортом и не вылезать из постоянных ремонтов - то Жигуль, Лада, Нива - мимо. :смех:

На Ниву не наговаривайте) этот продукт сделан чисто на инициативе молодых инженеров автоваза. Первый безрамный внедорожник, лидирующий в гонках Дакар. И вот все эти ваши ака тигуан и прочие джимни создавались под вдохновением от нивы. Да, печка там работает так: хррррррррррр, как и коробка; да, двигло слабый; да, комфорта 0, но и машина эта создавалась не для нежных жопок планктона, а для того, чтобы с утра отвезти свинью на рынок, а вечером - тушу лося из болота достать. П.с. жаль, что в гонках от гражданского авто только кузов)

Нижегородецъ писал(а):

На складах ВАЗа скопилось 100тыс непроданных автомобилей и этим сказано всё отношение россиян к ВАЗу с его низким качеством и конскими ценами.

партия была в 1млн. автомобилей - продали 900тыс. осталось 100тыс непроданных.
нормальные цифры для нашего автопрома.

Хочу сразу оговориться, что это моё, сугубо личное мнение. Я хорошо понимаю тех, кто живёт за городом, и кому автомобиль просто необходим как средство передвижения на большое расстояние, за неимением общественного транспорта. Но мне правда непонятно, зачем в городе, где есть метро, автобусы, трамваи, троллейбусы и такси, нужен свой автомобиль? Мороки, если посчитать с ним в городских условиях больше, чем без него. Парковка, бензин, стоянка, гараж, обслуживание, страховка, ответственность и постоянное вкладывание средств в поддержку надлежащего состояния авто. У меня есть знакомый, который продал свой автомобиль и сказал что у него как будто камень с плеч свалился, и он стал чувствовать себя гораздо раскрепощённее и спокойнее.

бягу покупать, а деньги хроню в серванте, в чёрном пакетике из под молока....

kuvengwa писал(а):

Во первых не надо путать годы СССР. Тогда более качественно работали.

Пословица времен СССР: Вы делаете вид, что нам платите, мы делаем вид, что работаем.