В Санкт-Петербурге завершили сборку первого состава для метрополитена «Балтиец-2»

Решили сфоткать с такого ракурса в сторону кабины машиниста чтобы скрыть факт того что нет сквозного прохода
Красавцы👍

Magellanik писал(а):

Решили сфоткать с такого ракурса в сторону кабины машиниста чтобы скрыть факт того что нет сквозного прохода Красавцы👍

это специально сделано. веселят такие бегуны по вагонам. особенно веселят, когда остаются на платформе.

Ruroni-SPb писал(а):

Ну а на самом деле, зачем сквозной проход? В вагонах и так не пройти, а ещё народ проталкиваться из вагона в вагон будет? Для "коробейников" удобнее, не нужно на остановках переходить из двери в дверь. Правда, давно их не видел, запретили. В пригородной электричке, где два туалета по концам и поезд несколько часов идет, а пассажиры пивко потягивают, ещё можно понять - по нужде. Правда, когда туалеты закрыты - всё равно по вагонам мигрируют, причем идут в одну сторону, потом обратно.

На самом деле про сковзной проход вопрос спорный
Из плюсов там много факторов , начиная от увеличенной вместимости за счет переходов (что очень бы помогло на 1-2 линии) и кончая удобством прохода не в час пик .
(про необходимость сковзного прохода на случай пожара и эвакуации я уже молчу)
Но из минусов почемуто принято считать что народ будет ходить сковзь толпу в час пик или утверждают про опасность саморасцепа (это как же надо быть не уверенным в качестве ?)
Или утверждения что такие вагоны не пройдут кривые в депо .

Ruroni-SPb писал(а):

Кондиционер - в московском метро есть наземные участки, а в питерском всё под землей, воздух по тоннелям гонят уже нужной температуры, от кондиционеров толку нет, только неисправности и расходы.

Вы прям 1в1 как руководство метро что заказывая еще первый вариант составов отмазывалось что в воздухе СПБ больше кислорода и потому кондеии не нужны , а хватит приточной (даже не принудительной !!! вентилцяии) , но как связан кислород и температура ?
(пруф про кислород https://spb.dixinews.ru/news/transport/peterburzhtsy-raskritikovali-novye-vagony-metro-bez-konditsionerov-i-usb/ )

Советую поездить по 1ой или по 2ой линии в час пик , особенно когда жара летом , вопросы зачем нужен кондей сразу отпадают .

На самом деле нормальная адекватная вентиляция тоннелей есть только на 4-5 линии , но там и линии новее и строили уже по другим стандартам в отличии от 1-2 линии .

ЗЫ - я вот не буду на 100% утверждать как со второй версией балтийца , но первый балтиец при всем этом был дороже московской версии с кондеями и сковзным проходом .

MOZGOHI писал(а):

Swizer писал(а): Неадекватного элемента хватает везде, в ЛЮБОМ ГОРОДЕ! Так что выражения "культурная столица" и "противовандальные сидения" никак не связаны. Да ладно? Масштаб только в странах разный. Вот в РФ, к примеру, 1917г. и 1991г. + некоторое количество времени после, вандалы , мародёры, да прочая нечисть "развандаливались" вовсю, что понятно - последствия смены власти однако. А в "цветущем саду ЕС", что не за беспорядки, так навозом улицы засыпают, магазины грабят, машины дорогие жгут, ну и всё в этом духе. Но лидером вандализма являются США - им даже не надо недовольства властями, достаточно стихийного бедствия, типа урагана, к примеру, "Катрин". Помните, что было ? Голливудом это не заполировать, так что по уму им бы надо у нас, в РФ, вагоны заказывать, антивандальные, конечно, с учётом специфики транспортной инфраструктуры. Впрочем, щас они из ЕС производства вывозят активно - "весы вандализма", в результате, просто рухнут в сторону старушки Европы. Всё возвращается на круги своя. История повторяется, кто понимает, о чём речь идёт - "Вандалы захватили Рим в 455 году под предводительством короля Гейзериха. Это событие произошло в период, когда Западная Римская империя переживала период нестабильности из-за набегов германцев. " .

Тут пишут не про то "Что было" а про "Сейчас". Радует что в РФ вандалируют по мелочам. А у них там - пусть у них голова и болит. Не плюй в колодец - отскочит и вылетит обратно.

О, круто! Скоро в регионы отправят "пополнение", после списания очередного старья Тоже неплохо... хоть так расширим парк в нашем метро.