Минпромторг представил прототип электромотоцикла Aurus

Специалисты института «НАМИ» завершили разработку прототипа первого российского электрического мотоцикла в стилистике бренда Aurus, сообщает пресс-служба Минпромторга. Кадры с новой разработкой представлены в Instagram-аккаунте ведомства.

В ведомстве уточнили, что разработанная платформа предполагает возможность создания нескольких моделей мотоциклов, некоторые из которых подходят для выполнения задач подразделений МЧС и МВД.

Кроме этого, возможна разработка моделей и для свободной продажи, сообщили в Минпромторге.

Прототип мотоцикла оснащен электрическим двигателем с пиковой мощностью 140 кВт (190 л.с.). Динамика разгона мотоцикла от 0 до 100 км/ч составит 3,7 секунды.

Ранее сообщалось, что серийное производство и продажи мотоциклов Aurus начнутся в 2022-2023 гг.

НАМИ

Honda DN-01 2008 г.в. Найдите 10 отличий

Всегда трогают российские разработки, надеюсь, что дойдёт до нормального массового производства в гражданском сегменте.

Главное, чтобы это не осталось в сегменте распила дотаций и не утонуло в плохом маркетинге.
Желаю когда-нибудь ездить на российском мотоцикле. Но пока поезжу на американском.
Слишком наивно пишу.))

Красивый. Но непонятный. Сперва подумал что Дарт Вейдер в позе камасутры ...
Вот помню по дурной молодости гоняли себе на "Уралах", может и без камасутры, зато как было хорошо.

Inbowich писал(а):

Желаю когда-нибудь ездить на российском мотоцикле. Но пока поезжу на американском.
Слишком наивно пишу.))

Я в своё время мечтал, чтобы у меня в руках лежал Российский телефон. Но почему-то всё больше пользуюсь телефонами от проклятых китайских коммуняках (сарказм). :подмигивание:

juk77 писал(а):

Honda DN-01 2008 г.в. Найдите 10 отличий

Хонда не электрическая.
Соитиро Хонда молодец, можно взять в кумиры и стать лучше.
Но никто пока этого не сделал. Все только и думают, как бабло собрать побыстрее и по больше, как в телеигре "форт боярд".

прикольный народный велосипед

armydrummer писал(а):

У жены байк на полкиловатта

любопытства ради - а кудой она ездит? Город небольшой?

Wpolo писал(а):

armydrummer писал(а):

У жены байк на полкиловатта

любопытства ради - а кудой она ездит? Город небольшой?

Город и впрямь небольшой. Катается на работу (3 км. от дома). А в выходные совершаем велопрогулки всем семейством на местную природу. Благо аккумулятора хватает у неё на 50 км (48 вольт, 20 ампер), при самой ленивой езде, на моторе. А если и с педалями то ещё дальше. Ребёнок на багажник, и вперёд.))
К слову, движок бафанг, на пол киловатта.

armydrummer

Wpolo писал(а):

armydrummer

Да уж:

armydrummer писал(а):

Да и выставленные характеристики чистой воды бред! Раз 140 кВт в пике, то стало быть порядка 70-ти номиналом!? Ребята, ну это бред!!! Путь даже контроллер питается 120 вольт, (для такой дурмашины, по заявлению, не меньше. Возможно больше ) . И так, 120 вольт, 70 киловатт, соответственно потребление тока грубо говоря 500 ампер! Это что за контроллер там должен стоять!? А какой толщиной кабели на фазах!? Даже расфуфыренный лохотрон, колесо Дуюнова даёт в пике 20 кВт! А тут 140!

armydrummer писал(а):

Как владелец элетробайка

armydrummer писал(а):

Energica EGO:
Расстояние на одном заряде: 149 км
Максимальная скорость: 240 км/ч
Крутящий момент: 195 Н*м
Мощность: 100 кВт
Вес: 265 кг
Energica EGO Цена: 2 220 000 руб.

armydrummer писал(а):

Будучи инженером электронщиком

Для инженеров электронщиков и владельцев электробайков :
Мощность электрическая - обозначается P, измеряется в ваттах.
Напряжение электрическое – обозначается U, измеряется в вольтах.
Ток электрический – обозначается I, измеряется в амперах.
Сопротивление электрическое – обозначается R, измеряется в омах.
Формулы вычисления (Закон Ома и др., курс физики средней школы):
Напряжение U=IxR
Мощность P=UxI
Ток через мощность I=P:U
Отсюда следует, что у владельца электробайка Energica EGO сила тока состовляет:
I=100 000 (сто киловатт, это сто тысяч ватт) : 120 (сто двадцать вольт, ну, он же знает, он же владелец!)= 833,333 (восемьсот тридцать три и три в периоде, после запятой) Ампер.
Да Ахренеть, как скажет выпускник советской средней школы, потому что для таких токов надо провод сечением метр и более.)))
Так как же они ездят, задастся вопросом тот выпускник советской средней школы?
А всё, очень просто. Оказывается владельцу электробайка и современному инженеру электронщику не сообщили, что напряжение тех батарей, что стоят в тех байка, оказывается киловольт (одна тысяча вольт) и выше. И вот потому ток там I=100 000:1000=100 Ампер. И это вполне можно передать по приемлемо толстым проводам, что не владельцы электробайков могут и посмотреть на фото тех байков.)

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Я это к тому, что владельцам байков и инженерам электронщикам, надо бы освежить курс средней школы и воспользоваться поиском, ну, хотя бы в самом свободном в мире гугле. А не писать сходу, что в России все тупые, а ТАМ - все умные.)
В России, такие же - как и там и закон Ома в школе изучали.)
Поэтому провода в российском байке, будут ровно такие же, как и в итальянском.)

Ну что, тема прикольная. Пусть занимаются) Я вот то же пару лет назад свою старенькую Тулу на даче на ЛЕпестричество перевел, все компоненты купил на Али, а что результатом доволен! Сейчас не тревожа "животный мир" с ружьишком за спиной на вечернюю зорьку отлично катаюсь - 5км туда и 5 обратно!)) Удобнее, чем на бензине и ТИШЕ!)))

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

lesss писал(а):

Да уж:

armydrummer писал(а):

Да и выставленные характеристики чистой воды бред! Раз 140 кВт в пике, то стало быть порядка 70-ти номиналом!? Ребята, ну это бред!!! Путь даже контроллер питается 120 вольт, (для такой дурмашины, по заявлению, не меньше. Возможно больше ) . И так, 120 вольт, 70 киловатт, соответственно потребление тока грубо говоря 500 ампер! Это что за контроллер там должен стоять!? А какой толщиной кабели на фазах!? Даже расфуфыренный лохотрон, колесо Дуюнова даёт в пике 20 кВт! А тут 140!

armydrummer писал(а):

Как владелец элетробайка

armydrummer писал(а):

Energica EGO:
Расстояние на одном заряде: 149 км
Максимальная скорость: 240 км/ч
Крутящий момент: 195 Н*м
Мощность: 100 кВт
Вес: 265 кг
Energica EGO Цена: 2 220 000 руб.

armydrummer писал(а):

Будучи инженером электронщиком

Для инженеров электронщиков и владельцев электробайков :
Мощность электрическая - обозначается P, измеряется в ваттах.
Напряжение электрическое – обозначается U, измеряется в вольтах.
Ток электрический – обозначается I, измеряется в амперах.
Сопротивление электрическое – обозначается R, измеряется в омах.
Формулы вычисления (Закон Ома и др., курс физики средней школы):
Напряжение U=IxR
Мощность P=UxI
Ток через мощность I=P:U
Отсюда следует, что у владельца электробайка Energica EGO сила тока состовляет:
I=100 000 (сто киловатт, это сто тысяч ватт) : 120 (сто двадцать вольт, ну, он же знает, он же владелец!)= 833,333 (восемьсот тридцать три и три в периоде, после запятой) Ампер.
Да Ахренеть, как скажет выпускник советской средней школы, потому что для таких токов надо провод сечением метр и более.)))
Так как же они ездят, задастся вопросом тот выпускник советской средней школы?
А всё, очень просто. Оказывается владельцу электробайка и современному инженеру электронщику не сообщили, что напряжение тех батарей, что стоят в тех байка, оказывается киловольт (одна тысяча вольт) и выше. И вот потому ток там I=100 000:1000=100 Ампер. И это вполне можно передать по приемлемо толстым проводам, что не владельцы электробайков могут и посмотреть на фото тех байков.)

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Я это к тому, что владельцам байков и инженерам электронщикам, надо бы освежить курс средней школы и воспользоваться поиском, ну, хотя бы в самом свободном в мире гугле. А не писать сходу, что в России все тупые, а ТАМ - все умные.)
В России, такие же - как и там и закон Ома в школе изучали.)
Поэтому провода в российском байке, будут ровно такие же, как и в итальянском.)

Поддерживаю!)))

lesss писал(а):

Да уж:

armydrummer писал(а):

Да и выставленные характеристики чистой воды бред! Раз 140 кВт в пике, то стало быть порядка 70-ти номиналом!? Ребята, ну это бред!!! Путь даже контроллер питается 120 вольт, (для такой дурмашины, по заявлению, не меньше. Возможно больше ) . И так, 120 вольт, 70 киловатт, соответственно потребление тока грубо говоря 500 ампер! Это что за контроллер там должен стоять!? А какой толщиной кабели на фазах!? Даже расфуфыренный лохотрон, колесо Дуюнова даёт в пике 20 кВт! А тут 140!

armydrummer писал(а):

Как владелец элетробайка

armydrummer писал(а):

Energica EGO:
Расстояние на одном заряде: 149 км
Максимальная скорость: 240 км/ч
Крутящий момент: 195 Н*м
Мощность: 100 кВт
Вес: 265 кг
Energica EGO Цена: 2 220 000 руб.

armydrummer писал(а):

Будучи инженером электронщиком

Для инженеров электронщиков и владельцев электробайков :
Мощность электрическая - обозначается P, измеряется в ваттах.
Напряжение электрическое – обозначается U, измеряется в вольтах.
Ток электрический – обозначается I, измеряется в амперах.
Сопротивление электрическое – обозначается R, измеряется в омах.
Формулы вычисления (Закон Ома и др., курс физики средней школы):
Напряжение U=IxR
Мощность P=UxI
Ток через мощность I=P:U
Отсюда следует, что у владельца электробайка Energica EGO сила тока состовляет:
I=100 000 (сто киловатт, это сто тысяч ватт) : 120 (сто двадцать вольт, ну, он же знает, он же владелец!)= 833,333 (восемьсот тридцать три и три в периоде, после запятой) Ампер.
Да Ахренеть, как скажет выпускник советской средней школы, потому что для таких токов надо провод сечением метр и более.)))
Так как же они ездят, задастся вопросом тот выпускник советской средней школы?
А всё, очень просто. Оказывается владельцу электробайка и современному инженеру электронщику не сообщили, что напряжение тех батарей, что стоят в тех байка, оказывается киловольт (одна тысяча вольт) и выше. И вот потому ток там I=100 000:1000=100 Ампер. И это вполне можно передать по приемлемо толстым проводам, что не владельцы электробайков могут и посмотреть на фото тех байков.)

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Я это к тому, что владельцам байков и инженерам электронщикам, надо бы освежить курс средней школы и воспользоваться поиском, ну, хотя бы в самом свободном в мире гугле. А не писать сходу, что в России все тупые, а ТАМ - все умные.)
В России, такие же - как и там и закон Ома в школе изучали.)
Поэтому провода в российском байке, будут ровно такие же, как и в итальянском.)

Не обращайте внимание, парню представившемуся экспЕрдом и инДженером еще предстоит много удивительных открытий после прочтения учебника физики 7 класса.
Странно другое, чем меньше мозгов, тем выше активность.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

armydrummer писал(а):

Отлично! Именно этого я и хотел!
Вот мы и подошли к фактическому доказательству того, что в статье полный бред!
...

да не позорьтесь уже, вЫ же не думаете, что тут одни неучи обитают. Вам уже несколько раз указали что вы не понимаете то о чем пытаетесь писать, уймитесь уже.

Михаил писал(а):

а это сзади над колесом такое большое чёрное пузатое - бак для бензина?

3 чемодана с аккумуляторами.

lesss писал(а):

Да уж:

armydrummer писал(а):

Да и выставленные характеристики чистой воды бред! Раз 140 кВт в пике, то стало быть порядка 70-ти номиналом!? Ребята, ну это бред!!! Путь даже контроллер питается 120 вольт, (для такой дурмашины, по заявлению, не меньше. Возможно больше ) . И так, 120 вольт, 70 киловатт, соответственно потребление тока грубо говоря 500 ампер! Это что за контроллер там должен стоять!? А какой толщиной кабели на фазах!? Даже расфуфыренный лохотрон, колесо Дуюнова даёт в пике 20 кВт! А тут 140!

armydrummer писал(а):

Как владелец элетробайка

armydrummer писал(а):

Energica EGO:
Расстояние на одном заряде: 149 км
Максимальная скорость: 240 км/ч
Крутящий момент: 195 Н*м
Мощность: 100 кВт
Вес: 265 кг
Energica EGO Цена: 2 220 000 руб.

armydrummer писал(а):

Будучи инженером электронщиком

Для инженеров электронщиков и владельцев электробайков :
Мощность электрическая - обозначается P, измеряется в ваттах.
Напряжение электрическое – обозначается U, измеряется в вольтах.
Ток электрический – обозначается I, измеряется в амперах.
Сопротивление электрическое – обозначается R, измеряется в омах.
Формулы вычисления (Закон Ома и др., курс физики средней школы):
Напряжение U=IxR
Мощность P=UxI
Ток через мощность I=P:U
Отсюда следует, что у владельца электробайка Energica EGO сила тока состовляет:
I=100 000 (сто киловатт, это сто тысяч ватт) : 120 (сто двадцать вольт, ну, он же знает, он же владелец!)= 833,333 (восемьсот тридцать три и три в периоде, после запятой) Ампер.
Да Ахренеть, как скажет выпускник советской средней школы, потому что для таких токов надо провод сечением метр и более.)))
Так как же они ездят, задастся вопросом тот выпускник советской средней школы?
А всё, очень просто. Оказывается владельцу электробайка и современному инженеру электронщику не сообщили, что напряжение тех батарей, что стоят в тех байка, оказывается киловольт (одна тысяча вольт) и выше. И вот потому ток там I=100 000:1000=100 Ампер. И это вполне можно передать по приемлемо толстым проводам, что не владельцы электробайков могут и посмотреть на фото тех байков.)

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Я это к тому, что владельцам байков и инженерам электронщикам, надо бы освежить курс средней школы и воспользоваться поиском, ну, хотя бы в самом свободном в мире гугле. А не писать сходу, что в России все тупые, а ТАМ - все умные.)
В России, такие же - как и там и закон Ома в школе изучали.)
Поэтому провода в российском байке, будут ровно такие же, как и в итальянском.)

Уважаемый, это вы мне рассказываете!? :смех:

Расскажите это товарищу, у которого почему-то ватт, как единица измерения мощности имеет разное назначение.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

ASD852 писал(а):

lesss писал(а):

Да уж:

armydrummer писал(а):

Да и выставленные характеристики чистой воды бред! Раз 140 кВт в пике, то стало быть порядка 70-ти номиналом!? Ребята, ну это бред!!! Путь даже контроллер питается 120 вольт, (для такой дурмашины, по заявлению, не меньше. Возможно больше ) . И так, 120 вольт, 70 киловатт, соответственно потребление тока грубо говоря 500 ампер! Это что за контроллер там должен стоять!? А какой толщиной кабели на фазах!? Даже расфуфыренный лохотрон, колесо Дуюнова даёт в пике 20 кВт! А тут 140!

armydrummer писал(а):

Как владелец элетробайка

armydrummer писал(а):

Energica EGO:
Расстояние на одном заряде: 149 км
Максимальная скорость: 240 км/ч
Крутящий момент: 195 Н*м
Мощность: 100 кВт
Вес: 265 кг
Energica EGO Цена: 2 220 000 руб.

armydrummer писал(а):

Будучи инженером электронщиком

Для инженеров электронщиков и владельцев электробайков :
Мощность электрическая - обозначается P, измеряется в ваттах.
Напряжение электрическое – обозначается U, измеряется в вольтах.
Ток электрический – обозначается I, измеряется в амперах.
Сопротивление электрическое – обозначается R, измеряется в омах.
Формулы вычисления (Закон Ома и др., курс физики средней школы):
Напряжение U=IxR
Мощность P=UxI
Ток через мощность I=P:U
Отсюда следует, что у владельца электробайка Energica EGO сила тока состовляет:
I=100 000 (сто киловатт, это сто тысяч ватт) : 120 (сто двадцать вольт, ну, он же знает, он же владелец!)= 833,333 (восемьсот тридцать три и три в периоде, после запятой) Ампер.
Да Ахренеть, как скажет выпускник советской средней школы, потому что для таких токов надо провод сечением метр и более.)))
Так как же они ездят, задастся вопросом тот выпускник советской средней школы?
А всё, очень просто. Оказывается владельцу электробайка и современному инженеру электронщику не сообщили, что напряжение тех батарей, что стоят в тех байка, оказывается киловольт (одна тысяча вольт) и выше. И вот потому ток там I=100 000:1000=100 Ампер. И это вполне можно передать по приемлемо толстым проводам, что не владельцы электробайков могут и посмотреть на фото тех байков.)

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Я это к тому, что владельцам байков и инженерам электронщикам, надо бы освежить курс средней школы и воспользоваться поиском, ну, хотя бы в самом свободном в мире гугле. А не писать сходу, что в России все тупые, а ТАМ - все умные.)
В России, такие же - как и там и закон Ома в школе изучали.)
Поэтому провода в российском байке, будут ровно такие же, как и в итальянском.)

Не обращайте внимание, парню представившемуся экспЕрдом и инДженером еще предстоит много удивительных открытий после прочтения учебника физики 7 класса.
Странно другое, чем меньше мозгов, тем выше активность.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

armydrummer писал(а):

Отлично! Именно этого я и хотел!
Вот мы и подошли к фактическому доказательству того, что в статье полный бред!
...

да не позорьтесь уже, вЫ же не думаете, что тут одни неучи обитают. Вам уже несколько раз указали что вы не понимаете то о чем пытаетесь писать, уймитесь уже.

Может назовёте завод в России, где выпускают такие двигатели?
Досточно того, что это уже по факту враньё.))
Русский электробайк, блин! :смех: