Минпромторг представил прототип электромотоцикла Aurus

Специалисты института «НАМИ» завершили разработку прототипа первого российского электрического мотоцикла в стилистике бренда Aurus, сообщает пресс-служба Минпромторга. Кадры с новой разработкой представлены в Instagram-аккаунте ведомства.

В ведомстве уточнили, что разработанная платформа предполагает возможность создания нескольких моделей мотоциклов, некоторые из которых подходят для выполнения задач подразделений МЧС и МВД.

Кроме этого, возможна разработка моделей и для свободной продажи, сообщили в Минпромторге.

Прототип мотоцикла оснащен электрическим двигателем с пиковой мощностью 140 кВт (190 л.с.). Динамика разгона мотоцикла от 0 до 100 км/ч составит 3,7 секунды.

Ранее сообщалось, что серийное производство и продажи мотоциклов Aurus начнутся в 2022-2023 гг.


НАМИ

Москвички, держите покрепче сумочки.

Цитата:

результатом которых стал прототип электрического мотоцикла специального назначения. Мотоцикл создан с учетом требований специалистов Гаража особого назначения ФСО России и не просто соответствует их запросам в части функциональных качеств, предъявляемых к мотоциклам подобного класса

Чем бы президент не тешился, лишь бы пенсионный возраст не повышал.

а это сзади над колесом такое большое чёрное пузатое - бак для бензина?

Михаил писал(а):

а это сзади над колесом такое большое чёрное пузатое - бак для бензина?

Скорее для съемных педалей.

aiwalev писал(а):

Михаил писал(а): а это сзади над колесом такое большое чёрное пузатое - бак для бензина? Скорее для съемных педалей.

Ну да, он килограмм 300 весит, а то и больше. На педалях далеко не уедешь, упряжь там конская, складная, чтобы впрягаться и тянуть.

внешний вид прикольный, но зачем цепь? колесо-мотор не лучше?

ambystoma писал(а):

aiwalev писал(а): Михаил писал(а): а это сзади над колесом такое большое чёрное пузатое - бак для бензина? Скорее для съемных педалей. Ну да, он килограмм 300 весит, а то и больше. На педалях далеко не уедешь, упряжь там конская, складная, чтобы впрягаться и тянуть.

Нет ребята, это для вашего мозга, той его части, что не поместилась в голове, судя по комментам у вас его реально МНОГО!

Хотелось бы что называется взглянуть на его внутренний мир. Впрочем, то, что из Российского одно название, не вызывает никаких сомнений. Да и название то, тоже не русское.
Да и выставленные характеристики чистой воды бред! Раз 140 кВт в пике, то стало быть порядка 70-ти номиналом!? Ребята, ну это бред!!! Путь даже контроллер питается 120 вольт, (для такой дурмашины, по заявлению, не меньше. Возможно больше ) . И так, 120 вольт, 70 киловатт, соответственно потребление тока грубо говоря 500 ампер! Это что за контроллер там должен стоять!? А какой толщиной кабели на фазах!? Даже расфуфыренный лохотрон, колесо Дуюнова даёт в пике 20 кВт! А тут 140! .
На кого эта информация рассчитана? На ВВП? Мантуров будет ему сказки рассказывать, как когда-то Чубайс рассказывал как он обеспечит в школах планшетами российского производства. У меня теперь ребёнок по ним учится)))) Или как Чемезов показывал тому же ВВП йотафон?)))) Сделали из страны один сплошной лохотрон-профанацию!
Покажите мне хоть один российский мосфет (не говоря уже об готовом решении в виде того же контроллера), который выдержит токи в 500 ампер! Да просто Российский транзистор покажите, высокотоковый!

Добавлено спустя 13 минут 36 секунд:

onacura писал(а):

внешний вид прикольный, но зачем цепь? колесо-мотор не лучше?

На самом деле нет. Как владелец элетробайка, и изучавший этот вопрос, могу сказать, что это решение самое правильное, потому как по испытаниям именно такой вариант дал лучшие результаты в отдаче КПД.

Здешние патриотичные новости просто взрывают мозг !

Михаил писал(а):

а это сзади над колесом такое большое чёрное пузатое - бак для бензина?

Если вы возите на мотоцикле чего-то, кроме своей задницы, то вам знакома проблема отсутствия багажника. Рюкзак вообще не вариант, если вы планируете ездить долго или быстро.

Михаил писал(а):

а это сзади над колесом такое большое чёрное пузатое - бак для бензина?

Наверное аккумуляторы,
лектрический ведь

armydrummer писал(а):

Ребята, ну это бред!!! Путь даже контроллер питается 120 вольт, (для такой дурмашины, по заявлению, не меньше. Возможно больше ) . И так, 120 вольт, 70 киловатт, соответственно потребление тока грубо говоря 500 ампер!

С появлением электромобиля мы слышим все больше и больше разговоров о киловаттах (кВт) и киловатт-часах (кВт*ч). Единицы измерения с очень похожими названиями, но которые в действительности выражают и определяют очень разные понятия.

Вот китайцы, что только не придумают.

onacura писал(а):

внешний вид прикольный, но зачем цепь? колесо-мотор не лучше?

При такой мощности наверное проще сделать с цепью.