МС-21 — флагман гражданской авиации России

Не имеет смысла ломать пропагандистские копья.
Только рабочая эксплуатация этого самолёта покажет насколько он хорош или плох.

"Начало серийного производства было запланировано на 2017 год, но дважды переносилось — сначала на 2018, а затем на 2021 год. Лётная сертификационная программа была завершена в декабре 2021 года, а серийное производство МОЖЕТ начаться в 2022 году!" :ура:

Ну что ж, может к 2030-му году десяток машин и наклепаем... а потом будем кричать с пеной у рта, тыча пальцем в сторону какой-нибудь Банановой Республики "ВООООТ, СМОТРИИИТЕ, у них даже такого нет"!!! :смех:

Ndream писал(а):

"Начало серийного производства было запланировано на 2017 год, но дважды переносилось — сначала на 2018, а затем на 2021 год

Читайте историю создания Боинга 777, если умеете конечно

Cthutq55 писал(а):

Опять пропаганда и красивая. Проект практически заморожен, оборудование в кабине должно быть японское а они участвуют в санкциях, с композитом получилось только по телевизору в Ульяновске, реально крыло пересчитали на алюминий, а это уже другой самолет, свой сделать не смогли. Один самолет подломали на посадке, второй тоже проблемный. Испытатели на нем те которые переучились не летают. Опять пропаганда, пропаганда, надувание щек. Не слушайте и не смотрите красивые картинки, судите по конечному результату. Вопрос, где можно купить билет на этот самолет ? Этот вопрос должен задавать обыватель. Нет его и если сделают монстра только для красивой картинки на камеру пропагандистам. Только снятие санкций оживит этот труп. Напоминаю, пропаганда это реклама государства, а вы ее смотрите и источник один и в одних руках

*где он заморожен?
*когда японцы ставили свое оборудование на самолеты РФ?
*время начала разработки и выход в "продакшн" любого самолета данного класса подскажите
*и все остальные ваши "фи" и "буэ"..
..давайте без пропаганды закидайте нас фактажем и ссылками.
или вы так написал - абы в воду надуть?

xcblost писал(а):

Под этот самолет нужны идеальные взлетные полосы... Двигатели очень низко...

Это шутка такая? Или вы думаете, что у Boeing 737 или Airbus A320 они выше? :смех:

И на всех аэродромах, куда летают самолёты данного класса, взлётные полосы хорошие.

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

В кабине пилота все надписи на английском. Все отечественное? Процессоры "Байкал"?

Ndream писал(а):

"Начало серийного производства было запланировано на 2017 год, но дважды переносилось — сначала на 2018, а затем на 2021 год. Лётная сертификационная программа была завершена в декабре 2021 года, а серийное производство МОЖЕТ начаться в 2022 году!" :ура:

Ну что ж, может к 2030-му году десяток машин и наклепаем... а потом будем кричать с пеной у рта, тыча пальцем в сторону какой-нибудь Банановой Республики "ВООООТ, СМОТРИИИТЕ, у них даже такого нет"!!! :смех:

У других производителей тоже была масса проблем) И переносы были из-за санкций. Но зато теперь сами производят композиты и свой двигатель.

xcblost писал(а):

Под этот самолет нужны идеальные взлетные полосы... Двигатели очень низко...

Для грунтовок есть Ил-72 "Ушастый" )

e_alex25 писал(а):

В кабине пилота все надписи на английском. Все отечественное? Процессоры "Байкал"?

У Airbus тоже почему-то надписи не на французском. И процессоров своих нет :смех:

И много узлов и компонентов для него производятся в России) Но ничего, самолёт считается французским. Boeing 737 тоже солянка и тоже некоторые детали получает из России.
Надписи на английском, потому что самолёт хотят продавать за рубеж. И всех пилотов будут обучать на английском языке.

Цитата:

*где он заморожен?
*когда японцы ставили свое оборудование на самолеты РФ?
*время начала разработки и выход в "продакшн" любого самолета данного класса подскажите
*и все остальные ваши "фи" и "буэ"..
..давайте без пропаганды закидайте нас фактажем и ссылками.
или вы так написал - абы в воду надуть?

Не летает он это первое, второе если не в теме не смеши людей, кабина стеклянная, эта та которая не на кругляшках а с дисплеями, своего в России нет, контракт на поставку подписан был с японцами, они поддержали санкции, так что слова "абы в воду надуть" это к тебе. Таким как ты уже показали танк Армата и даже по Красной площади покатали и со всех экранов лилось Лучший в мире, не имеющий аналогов ! Такие как ты повелись И где этот танк, в производство не пошел, на вооружение не поступил, от него отказались. Теперь таким как ты выкатили МС21, ну ну....

Cthutq55
..ссылки-то где, "говорливый ниочем"?

Опять у украинцев болит душа за Россию и во внутренних проблемах страны они ориентируются лучше, чем россияне. Даже про контракты знают и про тонкости производства, видимо нет проблем в своём Отечестве )

e_alex25 писал(а):

Boeing 737 тоже солянка и тоже некоторые детали получает из России.

Титан (прокат) от ВМСПО-АВИСМА. Это "некоторые детали"?
Стекла кабины и коврики в салон не пошли. Увы.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

Сорри..

Погуглил, оказалось, что в России еще НПО «Сатурн» производит ремонт авиадвигателя CFM-56 (разработка середины 60-х). Этими двигателями оснащают самолеты Boeing 737.

e_alex25 писал(а):

В кабине пилота все надписи на английском. Все отечественное? Процессоры "Байкал"?

Английский - общепринятый язык в технике. Очевидно, фото экспортного варианта кабины. По желанию заказчика можно будет сделать надписи на любом языке (ну, это очевидно)

Весельчак У писал(а):

Имеющий глаза да увидит...
Вся электронная начинка кабины, включая тумблеры, вообще не похожа на нашу. Видимо и правда всё заграничное.
Патриоты, скажите пожалуйста - а где импортозамещение, которое обещалось "заботливыми" давным давно?