Пекин предложил властям России помогать продажам китайских автомобилей

Китайские автопроизводители готовы разрабатывать автомобили, отвечающие потребностям российского рынка, но хотят и ответных шагов от России. Об этом на II Российско-китайском автопромышленном форуме заявил посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй, передает Reuters.

По его словам, Пекин согласен способствовать интеграции цепочек производства и поставок, а для этого российская сторона могла бы оказать поддержку китайскому автопрому, то есть упростить условия производства, продаж и работы.

Дипломат подчеркнул, что Китай хотел бы поддерживать хороший имидж собственных автомобильных брендов, обеспечивать первоклассное качество и предоставлять высококачественные услуги.

По данным агентства «Автостат-Инфо», за первые три квартала 2023 года россияне потратили в общей сложности 1,02 триллиона рублей на китайские автомобили.

При этом на все автомобили было потрачено 1,88 триллиона рублей, то есть производители из КНР захватили больше половины рынка в денежном выражении. Источник

belferon писал(а):

За красивым фантиком прячут какашку китайцы эти... Наши хоть и убогие, но 20+ лет жизни проживают

Полностью согласен .

Сейчас китайцы разрабатывают и продают в России автомобили, которые в целом отвечают потребностям российского рынка. И они сами будут делать все лучше и лучше автомобили, чтобы оставаться конкурентными как внутри самого Китая, так и на международном рынке.

Уже пару-тройку лет как они могли бы начать строительства фабрик для производства авто в России. Начать инвестировать в нашу экономику и создавать рабочие места. Но нет, не строят. Хавейл под Тулой не в счет. Остальные производства чисто отверточные.

Спрашивается почему? Потому что они прекрасно продают свои авто в Россию и так, без производств, причем по значительно более высоким ценам, чем внутри Китая. Внутри Китая у них падают продажи и они молятся на наш рынок. И еще преференций просят. Для чего? Чтобы также продавать и ничего не инвестировать в нашу страну. Работать только на свою экономику.

Поэтому и ждут ответных шагов от России. Даже если они и будут, то их попросят строить и инвестировать. На нашем рынке сейчас дефицит примерно 120 тысяч автомобилей. Что позволяет без колебаний и китайским производителям, и российским дилерам, постоянно повышать цены. И они еще хотят их повышать. Вот для этого им, в том числе, и нужны "ответные шаги". Наверно мечтают, чтобы у нас на государственном уровне была стимуляция покупок их автомобилей.

Будем надеяться, что глупых ответных шагов с нашей стороны не будет. Внутрироссийские производства, безусловно, нужно развивать. Но без конкуренции и опыта со стороны китайских производителей наш автопром будет развиваться неспеша, эволюционно, а уже требуется более стремительное развитие. Поддержка российского автопрома конечно нужна. Но это не должны быть условия инкубатора. Это не даст развития. Так и будут клепать автомобили, которые не соответствуют потребностям российского рынка. Не говоря уже о выходе на международные рынки.

Balex777 писал(а):

Внутри Китая у них падают продажи и они молятся на наш рынок.

Сравните объёмы продаж и этого достаточно.
Откуда вы взяли про падение рынка продаж автомобилей внутри Китая?

Всё предельно просто, есть спрос есть предложение.
Следовательно либо будут ездить на "на одноразовом г" либо то станет машиной для среднего класса как и позиционируют наши соседи. Многие из среднего класса и японские машины меняли каждые 5 лет, отдавая их "сильно натянутому среднему классу", которые в свою очередь считали себя средним классом ездя на машинах где в птсе 5-10 владельцев.

Топ стран по производству автомобилей I Ведущие страны по производству машин. Статистика.Инфографика



наглядно

MaxZus писал(а):

наглядно

Весьма устаревшие данные - Статистика производства новых автомобилей

За цены, по которым их автомобили стоят у нас, китайцы особо много не продадут. Наши барыги из автобизнеса не дадут нам покупать машины за нормальную цену. Эта мафия. Мы всегда будем покупать авто в два, три и пять раза дороже адекватной цены. Это бизнес перекупов и допуслуг, которые делают деньги из воздуха, не вкладывая ничего в производство, лоббированный сверху. Помню, как-то корейцы хотели в России доставлять свои машины как за границей, прямо к подъезду с заказанной комплектацией, выходит владелец, берёт ключи и подписывает бумаги, так поднялся вой на уровне высших органов власти. Всё заглохло в течении недели... И так у нас во всех сферах. Примите это. В общем-то живём то неплохо. Однако Вселенная всё замечает. Счастья от денег им всё равно не будет. Кто-то раком заболеет, у кого-то ребёнок дебилом родится, кого то покалечат лихие ребята и т.д...

Китайцы   говорили они, японца бери

https://www.yapfiles.ru/show/3034896/9772774d755e4804af89d6eb2da3f354.mp4.html

Для начала, китайские автомобили должны соответствовать высокому качеству и быть адаптированы к российским условиям эксплуатации, а не начинать гнить и ломаться через пару месяцев. Пока это шлак в красивой обертке. Нам же говорят, что сотрудничество должно быть взаимовыгодным. Китайцы нам качественные автомобили, мы помогаем с продажами и покупаем.
Плюс должен быть контроль государства над ценообразованием и жадностью дилеров. В идеале, продажи можно проводить на оф/сайтах, а дилеров держать только для обслуживания.

Ptr99 писал(а):

Для начала, китайские автомобили должны соответствовать высокому качеству и быть адаптированы к российским условиям эксплуатации, а не начинать гнить и ломаться через пару месяцев.

Это точно не описание "продукции" т.н. автозавода в городе, ранее называемом, Ульяновском?

Ptr99 писал(а):

Китайцы нам качественные автомобили, мы помогаем с продажами и покупаем.

Даже в лучшие годы рыночек был так себе по объему.

Ptr99 писал(а):

Плюс должен быть контроль государства над ценообразованием и жадностью дилеров. В идеале, продажи можно проводить на оф/сайтах, а дилеров держать только для обслуживания.

Очень жаль, что у нас не как в США на ценниках не пишут сколько от текущей цены идет в качестве отчислений т.н. государству. Может быть тогда вопрос жадности дилеров был бы несколько приуменьшен?