| Автор |
Сообщение |
Maximus ®
Вольный стрелок
Uploader 100+
Стаж: 19 лет 4 мес.
Сообщений: 6298
Ratio: 25.214
Поблагодарили: 13379
100%
|
Китайские автопроизводители активно укрепляют позиции на российском рынке, и отечественная промышленность нуждается в поддержке. Об этом заявил председатель комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг.
По словам депутата, Россия технологически отстает в автопроме, поэтому необходимо стимулировать развитие полного производственного цикла в стране. Он считает, что нужно поощрять тех российских производителей, которые выпускают ключевые узлы и агрегаты для автомобилей. Одной из возможных мер он назвал введение пошлин на продукцию из КНР, а также повышение утилизационного сбора.
Кроме того, Гартунг подчеркнул важность создания благоприятной экономической обстановки в РФ. Для этого, считает парламентарий, следует снижать ключевую ставку.
«Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать. Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать. Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает», — подчеркнул он.
9 июля агентство «Прайм» со ссылкой на ассоциацию «Российские автомобильные дилеры (РОАД) писало, что стоимость импортированного из Китая автомобиля в России на 35% состоит из цены самой машины и на 40% — из пошлин и сборов. Так, китайский автомобиль Jetta VA3 продается в России за 2,5 млн, из которых 900 тыс. рублей — это стоимость самой машины, еще более миллиона рублей приходится на коммерческий утильсбор, таможенные пошлину и сбор, НДС и акциз.
На маржу дистрибьютора и дилера для такого автомобиля приходится суммарно 280 тыс. рублей, еще 350 тыс. рублей — это затраты на доставку автомобиля из Китая в Россию.
Еще раз: Jetta VA3 стоит в Китае 900 000 рублей, а после импорта в Россию цена магическим образом раздувается до 2,5 млн рублей.
Источник |
|
|
 |
vdv5549
Стаж: 14 лет 6 мес.
Сообщений: 48
Ratio: 83.009
100%
|
| Цитата: | существует масса схем, когда комплектуха приезжает на территорию, например, Казахстана, там контора "Рога и копыта" ее перемаркировывает в скрепную и вот, это уже "наша" комплектуха. |
В большинстве своём "наша" маркировка ставится прямо на заводе в Китае. В Казахстане перевалочная база. |
|
|
|
|
maverick163
Стаж: 7 лет
Сообщений: 10
Ratio: 3.797
100%
|
да хоть 200 процентов пошлины всё равно китайцы будут автоваз - Добавлено спустя 48 секунд:[quote="maverick163";p="12756161"]да хоть 200 процентов пошлины всё равно китайцы будут автоваз - гов_но_таз Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:пришёл на автоваз з/п 60000 р на конвейере да ну и на третий день ушёл Добавлено спустя 39 секунд:[quote="maverick163";p="12756161"]да хоть 200 процентов пошлины всё равно китайцы будут автоваз - Добавлено спустя 48 секунд: maverick163 писал(а):  | да хоть 200 процентов пошлины всё равно китайцы будут автоваз - гов_но_таз
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
пришёл на автоваз з/п 60000 р на конвейере да ну ВАХ и на третий день ушёл |
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:сам автоваз ничто только деньги клянчит у правительства - зарплата на конвейере 50-60 к если больше без выходных машины гомно начальство такое же как машины не покупайте эти тазы лучше пропить Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:а так я и смотрю что все депутаты на калинах ездят а их дети на приорах ))))) Добавлено спустя 23 секунды:клоуны |
|
|
|
|
Dmitri812
Стаж: 15 лет 6 мес.
Сообщений: 1226
Ratio: 4.136
Поблагодарили: 159
100%
|
Нужно всем чиновникам запретить ездить на иномарках. Пересадить всех народных депутатов на народные автомобили, пусть на Ладах катаются, стимулируют отечественных производителей. Что бы всё было скрепно-патриотично-православно |
|
|
|
|
Spiki56
Стаж: 13 лет 4 мес.
Сообщений: 190
Ratio: 14.644
Поблагодарили: 178
100%
Откуда: СССР
|
Бедные дилеры, зарабатывают меньше чем привыкли, надо влезть снова в народный карман. |
|
|
|
|
semte
Стаж: 14 лет 7 мес.
Сообщений: 89
Ratio: 0.99
0.05%
Откуда: из мира
|
В Китае дефляция, все дешевеет, машины с конвейера идут под пресс и в переплавку, ВЫ тоже так хотите? |
|
|
|
|
shiroguma
Стаж: 16 лет 4 мес.
Сообщений: 543
Ratio: 1.965
100%
|
| binx писал(а): | ваз это дотационная контора, государство хорошо спонсирует ее |
Кагбе, работал... лет назад на фирме, импортной запчастевой, которая является поставщиком на Автоваз. Название писать не буду, оно известное. Да и является ли поставщиком в данный момент фирма - не в курсе. Переговоры с Автовазом вёл "специально обученный человек". Ну, там откаты разные и т.п. Так вот, Автоваз - огромный баблопильный агрегат. Чрезвычайно эффективный. Эту задачу выполняет на ура. И это его главная задача. Мы зашли с поставками туда благодаря Бу Андерссону. Чувак по наивности не понял смысла гендиректорства на Автовазе и решил создать машины, отвечающие моменту. И таки создал. Потратил 2 ярда зелени на разработку и запуск новых моделей. Начал с "Приоры". Под неё, кстати, мы и зашли. И "Веста". Читаем и понимаем: потратил 2 ярда зелени на инженеров-конструкторов, новое оборудование и технологии. Читаем и понимаем: пустил эти 2 ярда зелени мимо кармана "уважаемых людей". За что был с треском уволен с должности. И все 15 лет Автоваз живёт на его заделе. Форму бампера изменят - ёпта, новая модель! Потолок тканью другого цвета обобьют - "новая передовая разработка": фанфары, толпы журналистов, яркий свет софитов, восторг проплаченных блогеров и прочих, как их там, "инфлюенсеров". Главную задачу - перекачивать бабло в карманы нужных людей - Автоваз выполняет прекрасно. Автомобили? Ну при чём тут автомобили? Это досадная необходимость изображать какую-то деятельность. Погорячились вы насчёт "дотационной конторы". Зарплаты, кстати, на Автовазе нищенские. У конструктора - 30 тыс. руб. Добавлено спустя 11 минут 57 секунд: | semte писал(а): | В Китае дефляция, все дешевеет, машины с конвейера идут под пресс и в переплавку, ВЫ тоже так хотите? |
Не подскажете, зачем Ауди уничтожили 10 тыс. новеньких повозок? На неделе. Чтобы цену продажи не снижать. В Германии дефляции вроде не наблюдается. Добавлено спустя 30 минут 43 секунды: | Getter88 писал(а): | Китай тоже такое себе, но на фоне высеров автоваза и прочих - это буквально Bentley |
В 2005-м у ребят в Донецке впервые увидел тачки Грейт-Вол и Чери. Несуразные, но на четырех колесах. Кузов со следами ржавчины уже в салоне. Прошло 20 лет. Теперь "такое себе" - это европейский автопром. Есть, правда, и индийский автопром - Ягуары да Ленд-Роверы. В Европе заградительных барьеров понаставили, но Венгрия открыла у себя завод BYD и наваливает по полной - №! по продажам электричек в Европе за 6 мес. 2025-го. Поляки уж кто-кто, а были строго повёрнуты на немецких тачках. Даже Тойоту не воспринимали. По итогам первого полугодия 2025 марка №1 по продажам в Польше - MG от SAIC (обалденно классные тачилы, без натяжек). Добавлено спустя 52 минуты 57 секунд:Predator512Любой автомобиль - это конструкция + комплектующие + культура сборки и выходного контроля. Про комплектуху. Есть деталь, а есть г--но той же самой формы. Первая работает годами. Вторая, если полгода отходит до поломки - за счастье. Понятно, что деталь от уважаемого производителя по определению более надёжная, чем от ноунейма. В РФии локализация определяется финансово. Что в машине стоит дороже всего? Кузов. Так вот весь стальной лист в российский автопром идёт от Северстали. Которую прихватил Мордашов. Монопольный договорнячок. Этот стальной лист самого отстойного качества. Ржавеет уже по пути на конвейер. Да, сразу локализация 40%. Но, блин, оно же ржавеет! |
|
|
|
|
mirchon
Стаж: 16 лет 9 мес.
Сообщений: 1566
Ratio: 7.92
Поблагодарили: 45
8.7%
Откуда: armenia
|
что тут сказать, нужно искать более правильные выходы из этой повторяющей дурацкой ситуации, про развитие народного Авто , уже несколько лет гремят в трубу |
_________________
всё как обычно ...
|
|
|
|
orient76
Стаж: 15 лет 7 мес.
Сообщений: 20
Ratio: 3.823
6.6%
|
Тут ключевое слово "Наше", в каком смысле это наше производство? Это частные конторы, они зарабатывают себе, за счет созданной властями монополии в их пользу. Гражданину от их деятельности в карман не чего не упадет. Группа лиц наживается за счет населения страны использую законодателей. Вот и все! Какие комплектующие они используют, китайские или свои, значение не имеет. |
|
|
|
|
Aleksandral
Стаж: 14 лет 3 мес.
Сообщений: 173
Ratio: 4.717
0.07%
|
Господа депутаты может пора заняться делом????? Не пора ли принять Закон о расходах????? От него толку будет больше!!!!!! |
|
|
|
|
Kodenia
Стаж: 8 лет 8 мес.
Сообщений: 4
Ratio: 3.36
0%
|
Если бы автоваз не задрал в 2 раза цены, то остался конкурентноспособным. Если сделать китайские автомобили дороже, то автоваз снова цены задерет и будет продолжать ныть, что не покупают. Их жадность бесконечна. Лучше стимулировать китайцев заводы открывать на территории РФ, они и работать умеют и сервис гораздо лучше автоваза. |
|
|
|
|
Ильдар95-57
Стаж: 2 года 6 мес.
Сообщений: 71
Ratio: 3.229
94.89%
|
такую систему обозвал уже давно - кесага сыпырт! или запросто, без затей - позолоти шаловливу ручонку! |
|
|
|
|
ratamahatta6030
Стаж: 3 года 11 мес.
Сообщений: 192
Ratio: 7.059
0%
|
| infiniti78 писал(а): | предлагаю ему это все сделать самому. С нуля, от и до. Все самому. Он же может. Весь мир не может, а он может. Удачи. |
Теоретически задача вполне решаемая. Заковыка в двух моментах - мозгах и средствах производства. У буржуев это десятилетиями развивалось, а тут товарищ татупед хочет в одночасье всё решить. |
|
|
|
|
Derbent2000
Стаж: 1 год 7 мес.
Сообщений: 9
Ratio: 3.603
0%
|
Одним словом -депутат. Если не сделать хуже своему народу, видимо их на второй срок депутатства не допускают |
|
|
|
|
csanf
Uploader 100+
Стаж: 14 лет 10 мес.
Сообщений: 169
Ratio: 844.049
Раздал: 207 TB
100%
|
нет у нас производства
даже оборонка это 90% китай
просто в очередной раз поднимут налоги на импорт, ну и автотаз как обычно свои цены подтянет |
_________________
MSI GF66 Katana 12UE-868XRU
|
|
|
|
bor07
Стаж: 15 лет 11 мес.
Сообщений: 580
Ratio: 6.51
99.3%
|
25 лет страна жЫла на всём готовом. царь это признал. развернуть своЁ - это не дело пятилетки. да и "денег нет,но вы держитесь" никто не отменял. деньги нужны на развитие ВПК. возможно хоть здесь преуспеет ВВП и будет продавать новым друзьям из "мьянм" разных. А народ - это налогоплательщик. и надо содрать с него как можно больше. когоЖ ещё доить? олигархов штоле? в 2 щечка организуют новую цветную и аля-улю |
|
|
|
|
|
|
