| Автор |
Сообщение |
Maximus ®
Вольный стрелок
Uploader 100+
Стаж: 19 лет 5 мес.
Сообщений: 6319
Ratio: 25.214
Поблагодарили: 13379
100%
|
Китайские автопроизводители активно укрепляют позиции на российском рынке, и отечественная промышленность нуждается в поддержке. Об этом заявил председатель комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг.
По словам депутата, Россия технологически отстает в автопроме, поэтому необходимо стимулировать развитие полного производственного цикла в стране. Он считает, что нужно поощрять тех российских производителей, которые выпускают ключевые узлы и агрегаты для автомобилей. Одной из возможных мер он назвал введение пошлин на продукцию из КНР, а также повышение утилизационного сбора.
Кроме того, Гартунг подчеркнул важность создания благоприятной экономической обстановки в РФ. Для этого, считает парламентарий, следует снижать ключевую ставку.
«Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать. Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать. Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает», — подчеркнул он.
9 июля агентство «Прайм» со ссылкой на ассоциацию «Российские автомобильные дилеры (РОАД) писало, что стоимость импортированного из Китая автомобиля в России на 35% состоит из цены самой машины и на 40% — из пошлин и сборов. Так, китайский автомобиль Jetta VA3 продается в России за 2,5 млн, из которых 900 тыс. рублей — это стоимость самой машины, еще более миллиона рублей приходится на коммерческий утильсбор, таможенные пошлину и сбор, НДС и акциз.
На маржу дистрибьютора и дилера для такого автомобиля приходится суммарно 280 тыс. рублей, еще 350 тыс. рублей — это затраты на доставку автомобиля из Китая в Россию.
Еще раз: Jetta VA3 стоит в Китае 900 000 рублей, а после импорта в Россию цена магическим образом раздувается до 2,5 млн рублей.
Источник |
|
|
 |
infiniti78
Стаж: 14 лет 8 мес.
Сообщений: 952
Ratio: 58.037
Раздал: 69.49 TB
Поблагодарили: 409
100%
Откуда: Фурманов
|
Maximus писал(а):  | Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать |
предлагаю ему это все сделать самому. С нуля, от и до. Все самому. Он же может. Весь мир не может, а он может. Удачи. |
|
|
|
|
simonov-89
Стаж: 13 лет 5 мес.
Сообщений: 68
Ratio: 1245.009
Раздал: 50.3 TB
100%
|
Правильно, ведь они ещё недостаточно дорогие и "неподъемные" xD |
|
|
|
|
serega0076
Стаж: 10 лет 7 мес.
Сообщений: 705
Ratio: 163.365
100%
|
|
|
|
KGV123
Стаж: 13 лет 6 мес.
Сообщений: 483
Ratio: 102.016
Поблагодарили: 2532
100%
|
Ну так за такие же деньги никто гавн-о-тазы не покупает т.к. некоторые китайцы даже дешевле.
Вот и надо поднять пошлины ! Ибо небуй нашему народу на машинах ездить ! Пусть на гавн-о-тачанках колдыбают ! А еще триллионы правительственных инвестиций в гав-н-оваз отбить надо ! Не все еще разворовали. |
|
|
|
|
binx
Стаж: 17 лет 5 мес.
Сообщений: 790
Ratio: 17.66
88.48%
|
Получается что на китайскую машину уже наложено 1.6 млн. всех налогов и сборов, а российская машина все равно проигрывает в цене. Как так? Почему тогда стоимость российского автомобиля такая неимоверно высокая? |
_________________
Жизнь коротка-не тратьте время.
|
|
|
|
kollll
Стаж: 14 лет 6 мес.
Сообщений: 328
Ratio: 6.444
Поблагодарили: 96
100%
Откуда: с дуба рухнул...
|
Даёшь OMODA по цене Геледвагена.... |
_________________
Желание женщины-закон
Желание мужщины-статья
|
|
|
|
Satera
Стаж: 16 лет 5 мес.
Сообщений: 287
Ratio: 4.768
Раздал: 19 TB
7.05%
|
| serega0076 писал(а): | |
Мама роди меня обратно, за машину чуть ли не половину забирает государство, потом за то что купил еще плати каждый год, занеси государству за дороги, а также не забудь половина стоимости бензина то же забирает государство.....королевство кривых зеркал.....может скоро введут покупку разрешений на покупку авто ? Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду: | binx писал(а): | получается что на китайскую машину уже наложено 1.6 млн. всех налогов и сборов, а российская машина все равно проигрывает в цене. Как так? Почему тогда стоимость российского автомобиля такая неимоверно высокая? |
потому что своего ничего нет, практически все комплектующие привозные, вот и цена высокая..раз даже петли для дверей из Китая везут, че говорит,о чем то посложнее )) |
|
|
|
|
NEO_WORK
Строгий, справедливый, Куратор Игр
Меценат, Реставратор, Uploader 500+
RG Releasers
Стаж: 18 лет 10 мес.
Сообщений: 19302
Ratio: 444.363
Поблагодарили: 2125752
100%
Откуда: Россия
|
Имхо, Депутатам Госдумы лучше свои мысли направить в сторону уменьшения стоимости отечественных повозок... раза в три... |
|
|
|
|
Tutatis
Стаж: 12 лет 3 мес.
Сообщений: 108
Ratio: 8.443
100%
|
Хоть 1 депутат, министр, чиновник и т.п. на ладе ездит? Если законодательно заставить всех чиновников пересесть на отечественное, то это даст +1500% продаж автоваза в год. Чиновников в России как бы дофига и больше. Может начать с этого?  Вообще, не понимаю, как до них до доходит, что вёдра от автоваза никому не нужны. Если так хочется его спасти, то нужны заградительные санкции, а не полумеры. |
|
|
|
|
Рявкин
Завсегдатай КТ
Стаж: 15 лет 4 мес.
Сообщений: 27376
Ratio: 11M
Поблагодарили: 2589
100%
Откуда: из-за горизонта
|
| Maximus писал(а): | По словам депутата, Россия технологически отстает в автопроме, поэтому необходимо стимулировать развитие полного производственного цикла в стране. Он считает, что нужно поощрять тех российских производителей, которые выпускают ключевые узлы и агрегаты для автомобилей. Одной из возможных мер он назвал введение пошлин на продукцию из КНР, а также повышение утилизационного сбора. |
прочитал!!! и? тут какая то биполярка ))) Господин Путин - сочувствую вам на ваших галерах - но ваши депутаты... это что то... |
_________________
|
|
|
|
Stenly77
Uploader 100+
Стаж: 16 лет 3 мес.
Сообщений: 310
Ratio: 10.101
100%
|
Плюс дотации нашим производителям из бюджета. В прошлом году это было 350 миллиардов, в этом году заложено 818 миллиардов, в 2026 1.14 триллиона. Понятно, что это на всех автопроизводителей, но если просто прикинуть с крупнейшим - с автовазом. За год они произвели 525 тысяч автомобилей. 818000000 / 525 = 1.5 миллиона на каждую машину и так уже выделили из бюджета. Если на количество сотрудников автоваза (включая дочерние предприятия) = 43 тысячи человек. 818000000 / 43 = 19 миллионов в год, на каждого сотрудника, включая уборщиц и дворников. 1.6 миллиона каждый месяц. Автоваз никогда не предполагался как контора, которая приносит прибыль. Ведь прибыль придется делить среди акционеров. А вот дотации получать и делить среди "своих" гораздо приятнее. |
_________________
1000 MB/s
1000 MB/s
24x7
|
|
|
|
BelowZer0
Стаж: 7 мес. 26 дней
Сообщений: 3
100%
|
Автоваз после повышения пошлин
|
|
|
|
|
hurtavy
Стаж: 15 лет 8 мес.
Сообщений: 128
Ratio: 4.808
1.32%
|
| KGV123 писал(а): | Ну так за такие же деньги никто гавн-о-тазы не покупает т.к. некоторые китайцы даже дешевле.
Вот и надо поднять пошлины ! Ибо небуй нашему народу на машинах ездить ! Пусть на гавн-о-тачанках колдыбают ! А еще триллионы правительственных инвестиций в гав-н-оваз отбить надо ! Не все еще разворовали. |
После введения этих пошлин закономерно тоже подорожают. Потому что зачем продавать дешевле, если можно дороже |
|
|
|
|
Sg123
Стаж: 14 лет 2 мес.
Сообщений: 392
Ratio: 5.255
Раздал: 8.696 TB
61.41%
Откуда: Хз
|
| Цитата: | Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать. Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать. Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает», — подчеркнул он |
Нужно еще выше процентную ставку задрать и тогда точно производство попрет  Я конечно понимаю, что мир депутата из думы это страна розовых пони, где деньги растут на деревьях, но он бы хоть по приколу посмотрел какая процентная ставка в Китае и в любой развитой может тогда бы понял почему китайцы или немцы могут выпускать доступные современные автомобили по нормальной цене, а наш АвтоВАЗ перманентно стоит с протянутой рукой и технологиями из 80х. И зря они намереваются газовать пошлинами на единственного партнера без которого бы тут давно все схлопнулось  |
|
|
|
|
|
|
