Два Ил-114-300 выполнили более 120 полетов по программе сертификации

Вот такой самолёт помню, летал на нём много раз, найдите 10 отличий Ил-114 от Ил-14( летает с конца 1940-х) !

vdv5549 писал(а):

Улыбнула запаска в салоне (на фото).

Это зимняя резина

Sonk писал(а):

А то ведь своих самолётов у вас - нема.

Открою большую тайну: СВОИХ самолетов нема ни у кого!!! Ибо на сегодня авиационная техника сложна настолько, что выпуск в одну дудку попросту нерентабелен и непрактичен. Более того - невозможен. То технологию купили или тайно приватизировали, а то и в открытую купили запчасти и отверткой собрали "отечественный продукт". Да хоть завод купили и производят что-то обалденно патриотичное.
На сегодня нет НИЧЕГО сопоставимого по технологической сложности с современным самолетом, что было бы в рамках одного государства:
1. придумано
2. разработано
3. массово производилось
4. из материалов добытых/произведенных на этой же территории
5. на оборудовании, придуманном/разработанным и произведенном там же и из того же

"воздушный винт АВ-112-114 получит сертификат типа." - типа получит типа сертификат?
так-то новость воодушевляющая, но сертифика типа, это, наверное, как бы и не вполне сертификат.

Для областных аэропортов может и пойдёт.
Но для региональных плохо оборудованных и грунтовых впп нужен высокоплан, как Ан-24

IMHOTAK писал(а):

Hawker Siddeley писал(а): ещё немного турбопатриотизма из прошлого... ... цирк уехал - клоуны остались Заметьте, что ни один из "турбопатриотов", как вы выражаетесь, не наклепал пост большего размера, чем вы в своей ненависти. Да ещё и картинкой снабдили. И кто же тут тогда "турбо"?

Дело вовсе не в количестве, а в том, что за годы звиздежа эти турбопатриоты уже достали. Эти рассказы про рывки, про технологическую и прочие независимости и прочую чушь уже надоело читать. Где результат? Я на заводе работаю где приходит оборудование с красивыми наклейками - Сделано в России, работают месяц, открываешь ремонтировать, внутри - самое дешевое неремонтопригодное китайское   И вот эти рассказчики и есть сотрудники пятой колонны, которые рассказывают, что всё у нас хорошо - не волнуйтесь, а мы уже на подлёте к земле в пике с отказавшими двигателями. Развесить их на столбах пора, а не новости от них постить.

nicolanas писал(а):

Для областных аэропортов может и пойдёт. Но для региональных плохо оборудованных и грунтовых впп нужен высокоплан, как Ан-24

С более чем 1400 аэропортов в 1991, на текущий момент осталось порядка 254. Думаю с грунтовыми полосами и совсем уж плохо оборудованных просто напросто не осталось.
Что не отменяет глупости для региональных маршрутов выпускать низкоплан. Но расчет может быть как раз на это, плюсом может ещё сколько нибудь закроют.

Fluyer писал(а):

Sonk писал(а): А то ведь своих самолётов у вас - нема. Открою большую тайну: СВОИХ самолетов нема ни у кого!!! Ибо на сегодня авиационная техника сложна настолько, что выпуск в одну дудку попросту нерентабелен и непрактичен. Более того - невозможен. То технологию купили или тайно приватизировали, а то и в открытую купили запчасти и отверткой собрали "отечественный продукт". Да хоть завод купили и производят что-то обалденно патриотичное. На сегодня нет НИЧЕГО сопоставимого по технологической сложности с современным самолетом, что было бы в рамках одного государства: 1. придумано 2. разработано 3. массово производилось 4. из материалов добытых/произведенных на этой же территории 5. на оборудовании, придуманном/разработанным и произведенном там же и из того же

Это тайное знание доступно, видимо, только украинцам. "Самолет Ил-114-300 состоит из российских агрегатов и систем, оснащен отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01 производства петербургского предприятия ОДК-Климов (входит в ОДК Госкорпорации Ростех)..." Ну... хотя конечно, у вас всегда остаётся шанс бездоказательно свистнуть, что где-то что-то у кого-то для него спёрли Либо приобрели, хотя для предприятия, работающего в условиях санкций от Минфина США и даже от Евросоюза (с 23-го года, как минимум) эти выводы даже звучат смешно. Так что же там по сути моего вопроса, где украинский самолёт? Пусть даже собранный из частей от других самолётов, не суть. Разработки есть хоть, или тоже нема?

3BEPb1976 писал(а):

С более чем 1400 аэропортов в 1991, на текущий момент осталось порядка 254

Кошмар. А потом удивляются, почему у нас люди из глубинки уезжают в большие города.

IMHOTAK писал(а):

Заметьте, что ни один из "турбопатриотов", как вы выражаетесь,

нечем крыть? понимаю, понимаю...

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:

Sonk писал(а):

Разработки есть хоть, или тоже нема?

Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:

Sonk писал(а):

отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01 производства петербургского предприятия ОДК-Климов (входит в ОДК Госкорпорации Ростех)[/url]..." Ну... хотя конечно, у вас всегда остаётся шанс бездоказательно свистнуть, что где-то что-то у кого-то для него спёрли

"В 1965 году в ЦИАМ поступил двигатель General Electric T58...." https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%923-117

Hawker Siddeley
Я спрашиваю про новые украинские самолёты, а не про ту чушь, что вы выковыряли из Википедии. Этот ваш "литак" (что на фото) по сути не используется в России уже лет 7-мь как, официально с 20.03.18. И давайте вы перестанете нести бред про 1965-й год. В котором (1965-м), кстати, ВЫ являлись одной из республик СССР, а никак не самостоятельным государством ("ой, як невдобно вийшло"). ТВ7-117 начали разрабатывать в 80-х в Уфимском ОКБ, и это далеко не то древнее г.. мамонта из 60-х, о котором вы напоминаете (причём в основном вертолётное, ТВ3-117, изготавливаемое, кстати, на вашем же украинском Мотор Сич, "Моторстроителе" в прошлом, как минимум аж до 13-го года), и которое (г..., то есть) вы непонятно зачем сюда приплели. Я правильно вас понял - вы обвиняете Россию в краже двигателя, который вы сами же и производили даже спустя пару десятков лет после развала Союза?

Админ отредактировал моё сообщение, второе по счёту в этой теме. Теперь оно выглядит не как сарказм, а как поддерживающий автора комментарий. Неувязочка вышла... "Байкалы" так и не летают, и вряд ли будут летать в ближайшем будущем. Как и эта поделка из прошлого.

Sonk писал(а):

Hawker Siddeley ВЫ являлись одной из республик СССР, а никак не самостоятельным государством

Все на сегодня понимают, что во времена ссср рулили всем из москвы и никакой ненезависимости у каждой из 15 республик не было, свобода выбора в финансовых потоках и политических решениях была в одних кремлевских руках. А вранье которое рассказывали с каждого утюга с 1922 года по 1991 про равенство, единые права и обязанности всех республик перед лицом каждого проживающего в ссср, про единый закон для всех и светлое будущее вот это считаю высший уровень предательства и манипуляции в отношении обычных людей которые верили во всё это.
Но понимаете как интересно устроено общество, если очень долго народу врать и манипулировать, обещать золотые горы и рассказывать про светлое будущее которое никогда не наступит, терпение у народа не безграничное и случается то, что случилось в 1991 году.
В обществе есть механизмы, которые не перехитрить политикам, которые думаю, что умней природы. Народ всё видит и всё записывает, потом обязательно спросит, когда придёт время. Почитайте историю, еще ни разу этот механизм не дал сбой, народ и справедливость всегда побеждали политиков.
Поэтому ваш сарказм про несамостоятельность усср это от незнания мировой истории в которую советская вписывается в аккурат. Посмотрите как на сегодня всё развернулось и это не конец совсем, запасайтесь тушёнкой и сменными трусами, всё самое интересное еще впереди.