«АвтоВАЗ» начал предсерийное производство «Ауры»

взяли "Весту" и удлинили, получилась "Аура" за 3 ляма, теперь надо пересадить чиновников на эту новинку, пусть радуются )
вообще, хорошо конечно, что российский авторынок начал развиваться, но понятное дело, что "Аура" не станет народным автомобилем

gkrasnyi

Цитата:

Ну как бы ... У меня знакомая не так давно Ниссан Паджерик Спорт взяла , там цена около 7-ми лямов ! Понятно что разница - пропасть но и за 4 ляма однушку купить ещё можно )))

видимо, вашей знакомой пришлось съездить в страну Оз для покупки этого волшебного автомобиля ))
а несчастные автодилеры только Mitsubishi Pajero Sport продают, засматриваясь на Nissan Pathfinder, вот незадача-то ))
p.s. чтобы было понятно, среди марок Nissan нет никаких паджериков или Pajero Sport )

утиль подняли теперь можно на госбюджете по навариться

Кому этот хлам по такой цене нужен будет? Дайте угадаю, автоматическая коробка передач от китайского черри? Вариатор с китайца переставили. Сначала свою сделайте, а потом такие деньги просите.

А почему Aura? Буквы импортозаместить не смогли? Аига какая-то.

soyv4 писал(а):

Кто то покупает еще наш автопром ?

Кто-то покупает

"По итогам мая 2024 года продажи коммерческих и пассажирских автомобилей Lada в России составили 40 813 единиц, что на 70,7 процента выше, чем в мае 2023 года. Всего за пять месяцев в России официальными дилерами Lada реализовано 177 927 автомобилей. Рост продаж составил 53,7 процента по сравнению с аналогичным периодом 2023 года"

atletik писал(а):

MOZGOHI писал(а): А причём тут европейские цены? О ЕС можно начинать уже забывать, там упадок только начинается. Без дешёвых российских энергоносителей, рынки у них тоже сокращаются стремительно, ещё и США более менее рентабельные производства вывозят, если не сказать жёстко - эвакуируют. Так что европейский автопром... это ещё не видно и как могут, скрывают, но - скоро агонизировать начнёт... В таких случаях с Китаем лучше экономически сотрудничать, чем с окоченевающими экономиками стран ЕС. а при том, что при одинаковой стоимости, потребитель выберет известный ему бренд, потому что он проверен временем. а что будет с китайскими автомобилями через 5 лет не знает никто. про упадок в ЕС можно говорить только будучи китайцем. по сравнению с агонией ЕС российский автопром давно пребывает в конвульсиях, и АвтоВАЗ выживал долгие годы на дотациях из бюджета начиная с конца 90-х. пока не пришли те самые европейцы, японцы, корейцы и американцы (о боже!), и нормально так понастроили заводов по сборке своих автомобилей. только шильдики не позволили переклеивать на отечественные. при этом китайцы молодцы, а вы то китаец?

Интересно почему Мерседес в Германии закрыл все 70 своих фирменных автосалонов, не от продолжающегося процветания германского автопрома ?

Начали выпускать отечественные Москвичи и Волги. Теперь Ваз.
Вот только отечество - китайское!

Azimut2009 писал(а):

Интересно почему Мерседес в Германии закрыл все 70 своих фирменных автосалонов, не от продолжающегося процветания германского автопрома ?

Не закрыл, а продает, причем желает раздробить, то есть не в одни руки все сразу и массой условий. Причем делал это и раньше в других странах еврозоны, имея с этого вполне очевидный гешефт.
Но действительно, к чему такие подробности, если можно просто тупо что-то кукарекнуть про "мерседес фсе".
"То ли он украл, то ли у него украли, но в общем была там какая-то грязная история" (с)

soyv4 писал(а):

Кто то покупает еще наш автопром ?

В 2014 году покупал гранту за 300 тыс руб. Надо сказать если каждый год проходить ТО в салоне и вовремя всё менять 10 лет нормально отходит. Но цена именно 300 тыс. руб. соответствует уровню авто

GrisSasha писал(а):

Лучше бы двигатель модернизировали или вовсе другой, а то остановились на 1.8 литра и до 120 лошадей. Когда уже полноприводные появятся? А то в стране не с самыми лучшими дорогами хотя бы потому что погодные условия очень разные (начало лета, у меня только снег растаял) выпускают машины которые только по асфальту могут ехать. Танки, самолеты, вертолеты - оружие выпускать могут а технику для гражданских нет. Что то добавят и то забытое старое и раздувают как высокое достижение-развитие. Чтоб снизили цену и что-то модернизировали по настоящему, надо не покупать это...

Вы путаете государственные оборонные заводы с частным производством акционерным. Проблема России по части автопрома в том, что у нас 90% населения хотят барыжить из воздуха баблишко, желательно так, чтобы государству всеми силами не показать ни копейки. Вна Западе же чудным образом рождались Форд, Пагани, Опель, Порше, Феррари, Ламборгини и прочие люди, чьи фамилии увековечены в названиях, созданных ими марок авто - эти люди творили, создавали, горели мечтой! А у нас народ сам хочет только жить по кайфу, а делают пусть другие. И кто виноват? Чего ныть то? Йотафон поддержали? А у меня было два Йотафона: 2й и 3+ - который уже китайцам продал Чемезов, ибо наш народ упорот по части самолюбия и самодостаточности! У нас травма, вызванная колонизацией России и всего бывшего СССР американцами, причём, в абсолютно всех бывших республиках был взрощен национализм махрово-пещерный, а в России такой же национализм всеми силами взращивали для всех, кроме, русских - русское самосознание было приказано убить, отняв идеологию, пытаясь переписать историю и тд, русским было приказано каяться и посыпать голову пеплом, а править затюканным порабощённым стадом были поставлены недорусские, последние 40 лет обчавшиеся вна Западе, там перепрошивавшиеся, и возвращавшиеся уже англо-америкосами с, как бы русскими фамилиями, но уже точно не мозгами, не душой и не русским сознанием. Задача манкрутов (стада порабощённого) и кампрадоров (местной "элитки" прошитой под хозяина настоящего) - обслуживать интересы метрополии (Запада), а не себя и своё развивать. Я в США жил 6 лет, и полностью прочухал, насколько там обратная картина: население держится в вакууме, в неведении по отношению к остальному миру, там насаждается всё своё, а об остальном представления стереотипные и карикатурные. Я, когда в салонах связи показывал ещё тот Второй Йотафон (в 2015-м году), америкашки в шоке были, что так можно, сразу же пытались узнать, где такой же купить и дико расстраивались узнавая, что из правительстрво запретило продажу Йотафона на территории северной Америки (то есть США запретили наш тфл продавать ещё и в Канаде с Мексикой), а я расстраивался, что у низ интереса к нашим тлф в сто раз больше, чем у наших болванов! Хотите подражать Западу? Научитесь у них в первую очередь любить СЕБЯ - больше нечему у них учиться! У них самолюбие то нездоровое, но у нас даже здравого нет! Только сейчас, что-то начинается, за 40 лет стало не стыдно быть русским, оказывается, мы без "о боги священнейщего" Запада жить можем и даже лучше, чем при их ИГО, вот, только русские Форды с Феррари пока не появляются, ноют чётА, да ждут, когда "темнейший" лично сделаем им крутой автомобиль, косметику, шмотки (и прочие цацки), ну чтобы как в "Совке" (который при этом надо же и ненавидеть, да?) - ну типа налоги же платим, огА (скандивания и прочий Запад сейчас поржал над российскими налогоплательщиками, и всплакнули), - то есть коммунизма нам дподавай, чтобы власть тут всем зады подтирала, но при этом обязанностей мы не хотим, и хотим ещё и капитализма, чтобы кайфовать, чтобы Мерен под окнам стоял новый раз в пол года, но при этом, чтобы только у меня любимого был Мерен, а у остальных жИгуль 70х годов, а иначе, как же я буду перед соседями выделываться?! Вот, так и живём, и ноем, и удивляемся вечно чему-то. Детьми надо перестать быть! Собрались, нашли бабла, построили завод, начали производить! А не это вечное "когда же для меня тут чётА уже сделают?!..."!

И это всё - если коротко!

Когда утиль сбор по просьбе автоваза доведут до 2 млн., тогда сразу все побегут покупать ведра.

Gertz88 писал(а):

Вы путаете государственные оборонные заводы с частным производством акционерным. Проблема России по части автопрома в том, что у нас 90% населения хотят барыжить из воздуха баблишко, желательно так, чтобы государству всеми силами не показать ни копейки. ...... Детьми надо перестать быть! Собрались, нашли бабла, построили завод, начали производить! А не это вечное "когда же для меня тут чётА уже сделают?!..."! И это всё - если коротко!

если кратко:
Суммарные активы компаний, которые планируют национализировать, составляют около 1,04 трлн рублей (более 180 частных компаний). Это около 0,6 процента ВВП России за 2023 год.

soyv4 писал(а):

Кто то покупает еще наш автопром ?

В мае АвтоВАЗ установил очередной рекорд продаж. На этот раз успех пришел к семейству Lada Vesta, которое завершило месяц с самым выдающимся результатом за всю свою историю. Но титул бестселлера пока по-прежнему держит Lada Granta.

В мае 2024 года российские дилеры реализовали 40 813 автомобилей Lada или на 71% больше, чем годом ранее. Наиболее массовой моделью остается Lada Granta, которая в минувшем месяце разошлась тиражом 18 023 экземпляра (+6%). Рекордным май стал для Lada Vesta. На автомобилях обновленного семейства остановили свой выбор 15 009 покупателей, что является лучшим результатом в истории модели. Всего же с января по май 2024 года было продано более 50 тысяч единиц Lada Vesta NG.

Третье место в линейке Lada в мае занял внедорожник Niva Travel c результатом 3 919 проданных автомобилей (+14%). Следом за ним идет Niva Legend. Дилеры реализовали за месяц 3 261 автомобиль (+11%). Набирают обороты продажи коммерческих автомобилей Lada, которые изготавливает дочернее подразделение ВИС-Авто. Лидируют коммерческие машины на базе Granta. Всего же в мае было продано 593 автомобиля, что вдвое больше, чем годом ранее (+112%).

niksv1 писал(а):

Начали выпускать отечественные Москвичи и Волги. Теперь Ваз. Вот только отечество - китайское!

То ли дело Украина, даже без Китая нолик выпускают!

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

orr0z писал(а):

maximus_197 писал(а): Веста уже как иномарка стала,не зря кузов оцинкованный,подвеска просто супер и продажи растут,за границей это просто сенсация.Единственное у Вест есть мелочи-проблемы с электроникой,но и это исправят со временем! расскажите пожалуйста про продажи за границей, не нашел сам.

Да у них свои то падают. Там цены мощно взлетели. Вот в России растут продажи и это ГЛАВНОЕ!
Продажи машин в Европейском союзе в марте сократились на 5,2% относительно того же месяца прошлого года и составили 1,03 млн. Об этом говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).

Снижение зафиксировано впервые с начала года и стало рекордным за 16 месяцев.

orr0z писал(а):

Gertz88 писал(а): Вы путаете государственные оборонные заводы с частным производством акционерным. Проблема России по части автопрома в том, что у нас 90% населения хотят барыжить из воздуха баблишко, желательно так, чтобы государству всеми силами не показать ни копейки. ...... Детьми надо перестать быть! Собрались, нашли бабла, построили завод, начали производить! А не это вечное "когда же для меня тут чётА уже сделают?!..."! И это всё - если коротко! если кратко: Суммарные активы компаний, которые планируют национализировать, составляют около 1,04 трлн рублей (более 180 частных компаний). Это около 0,6 процента ВВП России за 2023 год.

Украинец ещё о проблемах России пишет,ой не могу))))