В Екатеринбурге представлен новый трехсекционный трамвай на 308 пассажиров «Синара 71-233»

Ну репортажи то шли что вот вот и начнется. А теперь это просто дизайн проект оказался.

Но я скажу - мне вид его понравился. Другой и более серьезный вопрос - насколько это всё функционально и надежно.
А так мне всегда троллейбусы больше нравились - идут мягче, зимой теплее.

kirdeepl писал(а):

Трёхсекционный трамвай в поворотах себя гораздо лучше ведёт - меньше выносы, круче повороты.

Не совсем понял почему именно трехсекционный трамвай лучше себя ведет в поворотах и у него меньше выносы? Как мне понимается выносы зависят не от секционности, а от свесов. Или я не правильно понимаю?

Grace2020 писал(а):

Второе - слишком много стекла. Вряд ли это способствует жёсткости и безопасности конструкции. Какие молодцы уральские инженеры! Ведь могут же, когда захотят!

Это где ещё используют стекло?

Grace2020 писал(а):

Цитата: трехсекционный трамвай от уральских инженеров. Новинка рассчитана на 308 пассажиров, из них 70 смогут сидя Какая замечательная разработка для тех, кто любит постоять в общественном транспорте! Первое, что бросилось в глаза - неудобные сиденья над коробами-кожухами колёсных пар. Ноги не подогнуть - встать с них без посторонней помощи большинство населения не сможет. Особенно пожилые. Второе - слишком много стекла. Вряд ли это способствует жёсткости и безопасности конструкции. Какие молодцы уральские инженеры! Ведь могут же, когда захотят!

А что не так со стёклами то? там давно используются разные сорта прозрачного пластика, а уж современные сорта стёкол не уступают по прочности стали. вдобавок никто не делает стекло частью несущей конструкции, для этого есть рёбра жёсткости, а на стекло нагрузка нулевая, только от собственного веса и вибрации корпуса. вы даже об этом не знаете. наличие большого количества стекла никак не скажется на прочности, ему ведь двигаться по выделенной линии где нет другого транспорта и шанс аварии минимален ( за исключением случаев когда альтернативно одарённые лезут на трамвайные пути ). сейчас шанс убиться о дурного самокатчика в тысячи раз выше, чем пострадать от разбившегося стекла в трамвае.

Ужасный дизайн. Ничего другое придумать не могут. Утюг получился.

Кенгурятник не помешает.

Страшен как чёрт !

Кстати, заценил дизайн упомянутого трамвая 71-410. По-моему, для нового варианта его просто перевернули вверх тормашками.

Трамвай выглядит интересно, только не понятно зачем было делать спереди панорамное окно для водителя, с учетом того как часто там любят идти на таран авто, то чувствую скоро все будут стоять в рем. доках .....

Как бы мне хотелось ошибаться..Очередной мертворожденный проджект, который закончиться банальным распилом бабла.

Душнилы... Сплошные душнилы... какого [однако] вы разнылись? Норм трамвай сделали, наш Российский современный трамвай... какой есть.... вы же с Горбатым и Алкашом разваливали СССР с его НИИ и инженерами... вот теперь будте любезны чтить то что началось хоть как то образовываться своего... не от Сименс как Сапсан.... а ИМЕННО СВОЕГО !!!
НЕНАВИЖУ это свойство нашего народонаселения "нет чего то - ноете что вот китайцы или немцы.... Как только что то сделали более менее современное и вполне себе не плохое - "го""но..., вот был в Китае... или Гейропе...." вы уж патриоты #реновы, либо красную звезду снимите, либо штаны наденьте.... Косоглазые даже в мыслях не хаят достяжения их косоглазых инженеров... а тем более на публику... там дядька Си и партия быстро в "косые лапти" обует...

И впринципе какая разница сколько USB зарядок и экранов в колеснице которая ваши пятые точки везёт на работу!!! Главное чтобы УралВагон Завод делал ОТЛИЧНЫЕ бронированные транспортные средства с большим калибром, которые в случае "плохой ситуации" довезли Вас до Ла-Манша и обратно, живыми, без потерь...

миллионный россиянин писал(а):

У меня из командировки в Шанхай родственник вернулся и непонятно даже как его теперь удивлять трёхсекционным трамваем, если он ехал от аэропорта до Шанхая на "маглеве" со скоростью 300км/ч?

сравнил поезд с трамваем