В Екатеринбурге представлен новый трехсекционный трамвай на 308 пассажиров «Синара 71-233»

В Окодеме праздник!

Ну, молодцы, что сделали!


Однако, зачем многосекционность?
Многосекционные как трамваи, так и автобусы, как-то исторически не приживаются у нас.
Причём сабж изначально под многосекционность заточен, - конструктив такой, судя по картинке.
Зачем? Лучше два отдельных, чем одна длинная "колбаса". Неоптимально.

А ведь «Иннопром» выставка международная. Интересно как мы собрались удивлять своим трамваем с гармошкой иностранцев? У меня из командировки в Шанхай родственник вернулся и непонятно даже как его теперь удивлять трёхсекционным трамваем, если он ехал от аэропорта до Шанхая на "маглеве" со скоростью 300км/ч? Или чем его удивлять после роботов разносчиков еды в гостиницах? Если технически продвинутый российский инженер в Шанхае всю командировку смотрел восхищённо на прогресс в Китае, то как же тогда китайские представители на международной выставке "Иннопром" скучно зевают глядя на представленный образец трамвая "с гармошкой" «Синара-71233»
Новость в масштабе жителей Екатеринбурга конечно топовая, новость в масштабе международной выставки «Иннопром» - такое себе.

Молодцы! Трамваи в города НУЖНО возвращать!!!

миллионный россиянин писал(а):

чем его удивлять после роботов разносчиков еды в гостиницах?

Лучше девушки, чем роботы.
Роботов наедимся ещё выше крыши, - плеваться будем как от телефонных чат-ботов во всех службах.

миллионный россиянин писал(а):

если он ехал от аэропорта до Шанхая на "маглеве" со скоростью 300км/ч?

Я ехал на этом маглеве 6 марта 2015. Скорость была 431 км/час, но только неск. секунд. А в моём номере гостиницы - "24K International Hotel - People Square" даже окон не было. Сам такой номер выбрал, т.к. ездил не в командировку, а на свои. А номера без окон там были дешевле

Цитата:

трехсекционный трамвай от уральских инженеров. Новинка рассчитана на 308 пассажиров, из них 70 смогут сидя

Какая замечательная разработка для тех, кто любит постоять в общественном транспорте!
Первое, что бросилось в глаза - неудобные сиденья над коробами-кожухами колёсных пар. Ноги не подогнуть - встать с них без посторонней помощи большинство населения не сможет. Особенно пожилые.
Второе - слишком много стекла. Вряд ли это способствует жёсткости и безопасности конструкции.

Какие молодцы уральские инженеры! Ведь могут же, когда захотят!

Что то я не понял целесообразность именно трёх-секционного исполнения. Да и вообще - целесообразность данного "технического кабаре".

Города (новые) строить под этот трамвай - да, наверно, а вот в нынешних условиях городов этот трамвай не уживётся...

миллионный россиянин писал(а):

чем его удивлять после роботов разносчиков еды в гостиницах?

Человекоподобные роботы это рецедив эпохи рабовладения. Другими причинами не объяснить странную любовь к крайне неэффективным агрегатам.

Люди хотят личные персональные авто
Хотят парковки бесплатные
А эти трамвай автобусы люди массово захотят если там бар будет недорогой

IMHOTAK писал(а):

Лучше девушки, чем роботы.

Ты еще не насытился антимужскими законами? Кроме отжатого имущества, скоро будешь им и пожизненно пенсию оплачивать со своих заработанных. 75% разводов по всей России, а в Украине многие, как ты говоришь девушки своих мужей в ТЦК сдает, или просто сотрудничает через сайты знакомств.
Забыл добавить. А еще в РФ, эти девушки, брачный бизнес на мобилизованных делают. Подсказать как, или сам догадаешься?

миллионный россиянин писал(а):

то как же тогда китайские представители на международной выставке "Иннопром" скучно зевают глядя на представленный образец трамвая

Выставка международная, но почему-то Россия должна удивлять именно китайцев, т.к. чей-то родственник с открытым ртом смотрел на роботов разносчиков еды в китайских гостиницах
Поди ваш родственник теперь все страны мира, в которых нет "маглеве" со скоростью 300км/ч и роботов разносчиков еды за технологически отсталые считает. Или это другое?
Кстати, а ваш родственник не посетил атомные электростанции в Китае, где Россия им строит энергоблоки со своими реакторами?

mute on
Беда в том, что "страны мира, в которых нет маглева" нам нужно удивлять наперегонки с китайцами. И вот как-то сомнительно, что этот трамвай поможет в таком деле.

Нет, если это действительно реальный проект, а не попытка попилить еще немножечко бюджета, то новость в целом неплохая. С чего-то нужно начинать. Но излишняя шумиха вокруг скромного достижения скорее навредит. Так и будем уверять себя в аналоговнетах, пока реальность не даст по башке.

На российских дорогах пробок стало меньше, можно трамваи создавать.
Но лично мне, трамвай любопытен