МС-21 — флагман гражданской авиации России

Max_Alekseyev
Тут бесполезно что-то доказывать и спорить Это как со стенкой разговаривать. Сидит человек и уже который раз задаёт один и тот же вопрос, требует ему предъявить доказательства. Его раз носом ткнули в комплектующие, но он всё равно продолжает гнуть свою линию. Я могу ещё раз ткнуть. Но смысла не вижу, всё равно ещё к чему-то докопается) А сами они не могут поискать информацию или просто не хотят. Другие у них задачи.

Хотят увидеть своё производство кнопочек)) Завтра начнут завод строить для производства кнопочек, так опять начнётся вой про распил на заводе, что проще у китайцев заказать, потому что пенсионеры не доедают. Лучше бы эти деньги ветеранам раздали...
И так будет продолжаться бесконечно

Всё, ушёл! На фиг эта нервотрёпка) Всем удачи и перестаньте грызть друг другу глотки! Строят самолёт ну и пусть строят. Заводы хоть чем-то заняты и работают, развивается хоть что-то.

Двигатели планируется на первом этапе ставить английские PW1000G, а потом PW1400G-Jm. От российских ПД-14 скорее всего откажутся (двигатель ПД-14 также состоит, по большей части, из импортных комплектующих).

Rockwell Collins, Honeywell, Thales, Elbit Systems, UTC Aerospace Systems,Goodrich Corporation, Hamilton Sundstrand, Meggitt, CTT System, Hamilton Sundstrand и прочие - возрождающиеся производители российской авиационной промышленности?

Поставщик композитных крыльев «Аэрокомпозит» полностью зависит от импорта, то же самое UMATEX «Препрег-СКМ», (к тому же многие дочерние фирмы компании РОСНАНО уже на грани банкротства), УНИХИМТЕК, Рубин и им подобные

ChupakabraOo, Ваша ссылка ни о чём.
Покажите из каких деталей собраны те приборы. Они точно отечественные? А то ведь даже датчики там, указанные в описании - и то импорт...
И да, проснитесь наконец. У нас даже транзисторы, резисторы и конденсаторы производятся по минимуму и в весьма урезанной (по сравнению с СССР) номенклатуре. Об измерительных приборах можно и не говорить. Их по факту нет. Так что свои ура-патриотические мантры можете лить в уши совсем уж наивным.

АБЫРВАЛГ-1 писал(а):

А как насчет самолета на импортных комплектующих, но с кружком для унитаза сделанным в России?

Можно перечень таковых конкретно в этом случае? Вы наверное хорошо информированы

ChupakabraOo писал(а):

Его раз носом ткнули в комплектующие, но он всё равно продолжает гнуть свою линию

Да, было дело

ChupakabraOo писал(а):

Завтра начнут завод строить для производства кнопочек, так опять начнётся вой про распил на заводе, что проще у китайцев заказать, потому что пенсионеры не доедают. Лучше бы эти деньги ветеранам раздали...

Как пить дать )

АБЫРВАЛГ-1 писал(а):

В том числе, это стремление переводить абсолютно любую тему в область политики, а потом в срач

Если вы пройдётесь по темам, то увидите, что всё с точностью до наоборот

Books6687 писал(а):

И есть ли (готовятся ли) кадры?

Уверен, что готовятся

Books6687 писал(а):

Вот потому и важно, чтобы "вся начинка" у нас собственноручно делалась

Безусловно важные детали и узлы, запчастим двигателей надо делать локально, а вот тумблеры и кружки от унитазов можно и китайцам отдать.

DmitryXS писал(а):

Еще не в строю, но уже флагман, горлопаны блин...

Армата еще в 16 году была флагманом...

АБЫРВАЛГ-1 писал(а):

Двигатели планируется на первом этапе ставить английские PW1000G, а потом PW1400G-Jm. От российских ПД-14 скорее всего откажутся (двигатель ПД-14 также состоит, по большей части, из импортных комплектующих). Rockwell Collins, Honeywell, Thales, Elbit Systems, UTC Aerospace Systems,Goodrich Corporation, Hamilton Sundstrand, Meggitt, CTT System, Hamilton Sundstrand и прочие - возрождающиеся производители российской авиационной промышленности? Поставщик композитных крыльев «Аэрокомпозит» полностью зависит от импорта, то же самое UMATEX «Препрег-СКМ», (к тому же многие дочерние фирмы компании РОСНАНО уже на грани банкротства), УНИХИМТЕК, Рубин и им подобные

Да что в этом такого? Я ещё раз спрошу)) Почему нет таких предъяв к Airbus? Его всем миром делают! После этого он французский самолёт или нет?
Дайте им стартануть, протестировать его, получить больше данных. Пойдёт дело, значит начнут больше развиваться!

Реально не понимаю подобные комменты и заявления...

bovanik писал(а):

Cthutq55 писал(а): Не летает он это первое, второе если не в теме не смеши людей, кабина стеклянная, эта та которая не на кругляшках а с дисплеями, своего в России нет, контракт на поставку подписан был с японцами, они поддержали санкции, так что слова "абы в воду надуть" это к тебе. Таким как ты уже показали танк Армата и даже по Красной площади покатали и со всех экранов лилось Лучший в мире, не имеющий аналогов ! Такие как ты повелись И где этот танк, в производство не пошел, на вооружение не поступил, от него отказались. Теперь таким как ты выкатили МС21, ну ну.... и все то украинцы знают больше россиян, чудики одним словом...

жаль что ты шоры одел.. на голимом псевдопатриотизме далеко не уедешь.. в чем он не прав... не в России ли сначала все преподносят аналогов нет.. флагман.. разве в 16 году армата не была флагманом.. почитай российские сми за то время

Max_Alekseyev писал(а):

Можно перечень таковых конкретно в этом случае? Вы наверное хорошо информированы

Я задал вопрос. Отвечать вопросом на вопрос - хамство. В моем вопросе было упоминания о каком-либо изделии конкретно?
Или можешь только в таком тоне вести дискуссии? По другому не получается?

Max_Alekseyev писал(а):

Если вы пройдётесь по темам, то увидите, что всё с точностью до наоборот

Так у любой палки всегда два конца. Патриотизм не имеет привязки к конкретной географии или идеологии. Можно быть неравнодушным патриотом как "за", так и "против", равно как и любой фанатизм бывает разнополярный.

Max_Alekseyev писал(а):

Безусловно важные детали и узлы, запчастим двигателей надо делать локально, а вот тумблеры и кружки от унитазов можно и китайцам отдать.

А не пофигу ли где делают комплектующие? Трудно себе представить истерику американца в Сети по поводу места производства комплектующих к Боингам.

А то, что в России нет авиапромышленности – это, как говорил известный бургомистр, не просто факт, это так и есть на самом деле. Можно спорить до усрачки, от этого она не появится.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

ChupakabraOo писал(а):

Да что в этом такого? Я ещё раз спрошу)) Почему нет таких предъяв к Airbus? Его всем миром делают! После этого он французский самолёт или нет? Дайте им стартануть, протестировать его, получить больше данных. Пойдёт дело, значит начнут больше развиваться! Реально не понимаю подобные комменты и заявления...

Спросить меня? Зачем?

Почему у меня нет предъяв к Airbus? Потому что нет. У меня и к МС-21 нет предъяв. Пофигу сколько там импортных комплектующих. Пусть хоть все 100 процентов.

Речь шла о госпропаганде и наглой лжи. В США и ФРанции не трубят из всех утюгов о том, что они самодостаточны и полностью перешли на импортозамещение.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

Debor59 писал(а):

в России ли сначала все преподносят аналогов нет.. флагман.. разве в 16 году армата не была флагманом.. почитай российские сми за то время

В России есть много чего, что не делают на Западе. Есть чем гордиться.

А что касается госпропаганды, то можно уже издать пухлую энциклопедию "Российские флагманы, которым нет аналогов в мире". И листовку со коротким списком этих лагманов, дошедших до реального серийного производства.

Вот у многих и создается впечатление что Россия – потемекинская деревня с дырявым соломенным забором, сквозь который видны муляжи.

ChupakabraOo писал(а):

Пойдёт дело, значит начнут больше развиваться!

После 14-го Россия свернула производство вертолётных двигателей в Украине и за пару лет подняла своё производство, так что примеры и потенциал есть. Торговля энергоресурсами позволяет делать мощные вливания в таких случаях.

ryslan2 писал(а):

paramedik1 писал(а): расскажут нам про суперджет - и таки да! Есть хоть одна причина, по которой этот самолет не повторит судьбу суперджета?

P.S
по МС-21-300 - 6 бортов в опытной эксплуатации, 2 - проходят испытания, 4 - в производстве.

Кто полетает хотя бы раз на нём - сюда сразу отпишитесь, особенно специалисты-патриоты по российской авиации, которые с упорством тащат сюда новости "для народа и для патриотов"

L1SS1L писал(а):

особенно специалисты-патриоты по российской авиации, которые с упорством тащат сюда новости "для народа и для патриотов"

Я бы Maximus в российском ура-патриотизме не обвинял, он бывает очень разным )

Будет адекватная цена и поддержка будут покупать. Это как у нас в России с китайскими авто, ругают, слухами делятся но покупают! Все больше и больше. Ибо цена качество решают. Да и умеем мы делать качественно если надо. А вот подать себя и продать...

GogerFF писал(а):

Будет адекватная цена и поддержка будут покупать

Реально здравый коммент, всё ж ведь просто, капитализмъ

это случаем не тот самый который 12млн евро стоит?