delta1500
так чтобы без стеба и подъе..ов о том, что ты родился уже после 1991 года, я тебе скажу, что у всего есть причина, социальное государство направлено на максимальный комфорт граждан, и у него для этого нет никаких внутренних ограничений, в социальном государстве средства производства не пренадлежат частным лицам, они по сути принадлежат народу, поэтому государство может спокойно дарить людям автомобили, заменять людей на работе роботами и при этом платить замененным людям зарплату, но, к сожалению, не все так просто, есть еще внешние ограничения, капиталисты объявили ссср главной угрозой, после второй мировой войны ,когда ссср был истощен и еще не окреп, был реальный план нападения на ссср и его уничтожения, всю дорогу после войны в сша, без преувеличения мировом гигимоне, коммунистов считали чуть ли не бесамИ, готовили всех к войну, охотились за ведьмами, веласть просто колоссальная антикомунистическая пропаганда, весь бизнес работал на то, чтобы уничтожить ссср, ссср вынужден был вести гонку вооружений, обескровленный больеш других после вов союз вынужен был тратить очень много много много денег на ворружение, чтобы добиться паритета с сша, у которых были просто неограниченные возможности в виде мировой долларовой колонии, ссср приходилось чем-то жертвовать, и грамотное и мудрое руководство жертвовало не медициной, не образованием, не социалкой, пришлось жертвовать тем, что меньше всего ударило бы по благополучию населения, это сектор потребительских товаров, и да, потребительские товары были менее доступны, чем на западе, но тем не менее не было зияющей пропасти, стиралки, видеомагнитофоны, акустические системы, все это производилось и было, но главный инвестор при коммунизме - это государство, а государство вынужено было инвестировать в оборонку, и военная техника была лучшей в мире, это не позволяло массово увеличивать мощность по производствупотребительских товаров, именно поэтому, то есть по вполне реальной и объективной причине в ссср были перебои в этом, но это не значит, что все на западе ходили обвешанные техникой, там могли позволить себе технику только богачи и часть среднего класса, многие просто ошибочно экстраполируют то время на типа обилие современности, то же касается личных автомобилей, и это при том, что по канонам коммунизма и социализма, а также по канонам устойчивого развития, личный транспорт это плохо, и нужно упор делать на общественный транспорт, но это не так просто, это другая история, отдельная тема это кибернетика, в ссср были свои компьютеры, свои разработки, проект всесоюзной компьютерной сети, которая была бы прорывом в организации плановой экономики, это решило бы все проблемы и недостатки централизованного управления, был свой язык программирования, ну в какой-то момент произошел то ли саботаж, то ли ошщибочное решение, перейти на медждународные стандарты в кибернетике, что отбросило ссср на несколько лет назад, паритет вооружения был достигнут в 80-х годах, при всем при этом экономика ссср была одной из ведущих в мире, в 80-х заканчивался срок эксплуатации первых хрущевок, их должны были сносить, пересматриваться должны были норма лощадей на человека, и после достижения паритета вооружения освободившиеся деньги должны были пойцти на потребительский сектор, все потихоньку должно было нормализоваться, и люди получили бы свой комфорт, сводю технику, и даже доступнее стали бы автомобили, потмоу что мозгов, ученых, инженеров в ссср было с избытком, они сидели и ждали работы, ну пришел горбатый со своей гластностью, со своими кооперативами, и случилось то, что с лучилось, идеальный тайминг для капиталистов, а таке для таких невежд как ты, которые не упускают возможности обосратьб страну, которой нет вот уже 35 лет, и которую все подобные тебе любят сравнивать почему-то с современным миров, приэтом [ничего] не знают про достижения ссср, про уровень науки и техники в ссср, про стартовые условия, про потрясения, которые валились на страну, про особенности времени, про условия, в которых пришло развиваться уникальному государству, и вот на плечах таких невежд люди и дальше будут мучаться с несправедливостью капитализма, и так и не поймут, что значит настоящий социализм, ссср в тяжелейших условиях, рождаясь в муках гражданской войны и голода, окруженный врагами, переживший из 70 лет по крайней мере 50 лет потярясений и всего около 20 лет спокойного развития, при том, что гонка вооружений не останавливалась ни на минуту даже в эти 20 лет, добился просто немыслимых высот, некоторые достижения культуры, науки и спорта до сих пор не превзойдены, многие достижения были превзойдены уже спустя годы после развала, ссср доказал состоятельность коммунизма, только невежды и капиталисты будут пролдолжать на ссср, и говорить, что это была нежизнеспособная отсталая страна, част овнет любят сравнивать цены зарплаты и прочее с учетом каких-то мифических коэффициентов с современностью, мол, ничего там такого не было хорошего, хотя никто не берет в учет ,что человек даже с теми зарплатами и ценами рождался миллионером, потмоу что все, что давало ему государство тогда, сейчас достается за деньги, за миллионы, доступное образование, бесплатная медицина и доступное жилье, сейчас человек за все это платит миллионы на протяжение жизни, и не всегда получает, и не всегда хватает, приходится рыгать и пахать, причем прибавочная стоимость достается не государству, которое распределяет ее среди всех граждан, а дяде, которые покупает себе на эти деньги яхты и пароходы, то есть никого из вас ненавистников ссср не корежит от того, что вы задешево продаете свой труд, ну зато многие из вас с удовольствием рассказывают, как при ссср государство эксплуатировало людей, даже не потрудившись понять, а в чем, собственно, вся соль?
на последок, да, я тоже считаю, что личный автомобиль это круто, это комфорт, я не идиот, говорить обратное будет только идиот, но для устойчивого развития личное авто это враг, поэтому при должном развитии инфраструктуры, общественного транспорта, грузовых сервисов, сети железных дорог и аэропортов, можно свести недостаток личного комфорта к минимуму, это учитывалось даже в урбанистике, все делалось по науке, города строились секторально, в каждом секторе в пешей доступности были школы, библиотеки, больницы, детские сады, для личног комфорта личный автомобиль это хорошо, для здоровья общества в целом, для устойчивого развития личный автомобиль это зло, это ни для кого не секрет, это отмечается и на западе, это частичнго признавали и в ссср, поэтому полностью не отказывались от личного траснпорта, но кота тебе в следующий раз захочится кинуть кусок в ссср, сначала задумайся или получи соответствующую информацию, 21-й век на дворе, тупая пропаганда уже не работает, информация доступна всем, главное желание найти истину и сила воли признать, что твои суждения - это колосс на глинянных ногах, тяжело разочароваться в собственных убеждениях, ну если человек справляется, он становиться мудрее и сильнее |
