Экстремальные ситуации в море

Испанцы: (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».

Американцы: (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».

Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».

Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».

Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».

Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».

Маяк пролива Финистерра. Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании.

И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».
Американцы: «Ok, принято, спасибо»

Да, баян. Совпадения с недавними реальными событиями - случайны.

Правила судоходства никто не отменял, а анекдот хоть и старый, но хороший!

тупорылость помноженная на наглость всегда будет приводить к таким результатам, самое забавное что в этой аварии, как обычно, обвинили русских типа мы им GPS поломали

Задорнов озвучивал

Читая это я должен сделать вывод что США самая тупая страна?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

billgejtz писал(а):

тупорылость

Что и требовалось доказать. Как все предсказуемо. )))

Подозрительно, но сразу за...
https://nnmclub.to/forum/viewtopic.php?t=1260995

Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит Не повелись как все остальные европейцы и те кто туда стремится!

MDSandu писал(а):

Читая это я должен сделать вывод что США самая тупая страна?

Гугли " эсминец США столкнулся "

Тупость не тупость - такие ситуации бывают: http://rus.delfi.lv/news/daily/abroad/shedshij-v-siriyu-rossijskij-desantnyj-korabl-stolknulsya-s-suhogruzom.d?id=49629419&all=true

Василий1979 писал(а):

MDSandu писал(а): Читая это я должен сделать вывод что США самая тупая страна? Гугли " эсминец США столкнулся "

Ну тогда гуугли
27 моряков США и уволились после того, как увидели российский Су-24

СМЕЯЛИСЬ ВСЕЙ МАРШРУТКОЙ ПОЛНЫЙ ХОХОТАЧ!!1!

Промолчал бы маяк и у америкосов на один авианосец и два крейсера было бы меньше.а во всем мире- мира больше.

Смешно было только первый раз.
Вижу тут две нестыковки. Во-первых: стороны переговоров должны представляться (т.е. служитель маяка должен был в первом ответе сказать что он служитель). И второе: на радарах (особенно военных кораблей) отображается скорость движения объектов, а маяк имеет нулевую скорость, так что просить изменить его курс - бред, плюс радары отображают береговую линию: никто бы не стал плыть прямиком на берег