Почему мёртвая петля так называется

Бардак какой-то с названиями. Нестеров выполнил живую петлю, а до него выполняли мертвую.

Maximus писал(а):

До Нестерова горизонтальные развороты на самолётах делали без крена – так называемым «блинчиком». Его заслуга состоит в том, что он начал использовать подъёмную силу крыла для манёвра и в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях.

Вот об этом решении, которое стало эпохальным для всей техники пилотирования, почему-то забывают. Есть легенда, что оптимальную технику выполнения этого манёвра он осознал наблюдая за стрижами, вот уж на редкость юркие воздушные твари с такими виражами, что дух захватывает.

Так и не понял в чём там заслуга то - он крутился в во время пилотажа чтоль?

bahron писал(а):

Так и не понял в чём там заслуга то - он крутился в во время пилотажа чтоль?

Во время поворота он наклонил машину на крыло, до этого это считалось "смертельной" ошибкой. Это изменило всю мировую технику пилотирования и маневренные возможности авиации навсегда, так теперь все и летают. Если верить легенде, он посмотрел на стрижей, не уср*лся и повторил манёвр. Посмотрите не стрижей и представьте себе что будет, если во время поворота они не будут давать крен.

"Петля мертвая" потому, что "Роджер Веселый".

Maximus Для полной картины, приложить бы схему выполнения, Нестеровым " Мертвой петли".. Тогда картина будет ясна.. Некоторым трудно понять.. И Петля , это не боевой разворот, с креном крыла, как Вы пишете..

Max_Alekseyev писал(а):

bahron писал(а): Так и не понял в чём там заслуга то - он крутился в во время пилотажа чтоль? Во время поворота он наклонил машину на крыло, до это считалось "смертельной" ошибкой. Это изменило всю мировую технику пилотирования и маневренные возможности навсегда авиации, так теперь все и летают. Если верить легенде, он посмотрел на стрижей, не уср*лся и повторил манёвр. Посмотрите не стрижей и представьте себе что будет, если во время поворота они не будут давать крен.

А во время поворота.. стрижи не сваливаются почему то в штопор.. Этот маневр, Боевой разворот, довел до совершенства, мой земляк.. Александр Покрышкин.. специально вводил самолет в штопор и выходил из него.. Не путайте с Мертвой петлей..

Когда в цирке объявляют "Смертельный номер!" - это не значит, что кто-то сейчас погибнет, просто от номера "захватывает дух".

"Мертвая" петля = смертельно опасная петля

Totosha007 писал(а):

Maximus Для полной картины, приложить бы схему выполнения, Нестеровым " Мертвой петли".. Тогда картина будет ясна.. Некоторым трудно понять.. И Петля , это не боевой разворот, с креном крыла, как Вы пишете..

Добавлено спустя 16 минут 9 секунд:

Цитата:

Правда, во Франции и некоторых других западноевропейских стран принято считать, что первым мёртвую петлю выполнил знаменитый французский лётчик и шоумен Адольф Пегу на три дня раньше — 6 сентября 1913 года за штурвалом самолёта Blériot XI.

Цитата:

Он (Нестеров) сделал мёртвую петлю в Киеве на Сырецком военном аэродроме 27-го августа 1913 г. в 6 час. 15 мин.

Голова кругом, 6-е сентября на три дня раньше чем 27-е августа.

Цитата:

До Нестерова горизонтальные развороты на самолётах делали без крена – так называемым «блинчиком». Его заслуга состоит в том, что он начал использовать подъёмную силу крыла для манёвра и в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях.

Вот после этого причина становится ясна - совсем, совсем не умели летать французы и прочие, а Нестеров взял да и, как говорится, встал на крыло, уел их всех. научил как надо блинчики печь, да так, что они после этого календарь забыли.

Цитата:

Правда, во Франции и некоторых других западноевропейских стран принято считать, что первым мёртвую петлю выполнил знаменитый французский лётчик и шоумен Адольф Пегу на три дня раньше — 6 сентября 1913 года за штурвалом самолёта Blériot XI. В России считается, что Пегу выполнил всё-таки не мёртвую петлю, а S-образную фигуру, лишь на короткое время оказавшись вниз головой.

А какая разница кто что раньше сделал? Сделали и ладно. В авиации много в чем спорят кто что раньше сделал, да и не только в авиации. Главное что потом из этого вышло. Первыми фотографии сделали французы... назовите мне хоть один бренд фототехники этой страны. Японцы ничего не придумали, но фотики делают одни из лучших.

Фигня все это ... Мертвая петля так называется потому что если кусок веревки натереть мылом, одеть на шею и прыгнуть с табурэта, живым уж точно фиг будешь после... тем более Нестеровы или Пегу ... блинчиком возможно если при этом еще не обделаешься всем на счастье

tihonov1109 писал(а):

Японцы ничего не придумали, но фотики делают одни из лучших.

Как так? Зашто обижать японцев? Они придумали Годзиллу, Отряд 731, пиксели в проне, кошечку машущую лапкой и Такеши Китано.

У каждой нации есть кем гордится.
Но гордость - грех, а гордится принадлежностью к национальности, значит больше нечем гордится.

Русские - великий народ, именно по тому, что велика культура и дух! Великие не потому что что-то сделали.
А потому что умели жить мирно и разницы в национальности не выглядывали.

Велик народ, который может похвастаться безразличием к национальности своих соотечественников, равных по духу, как Великий русский поэт - негр Пушкин, Великий русский поэт - еврей Бродский, великий русский поэт - кореец Цой.

Totosha007 писал(а):

стрижи не сваливаются почему то в штопор

Опытные, знают возможности боевой машины.

Totosha007 писал(а):

Боевой разворот

Боевой разворот к виражу или петле Нестерова не имеет никакого отношения. Боевой разворот наиболее классически применялся при штурмовке: атака в пологом пикировании, набор высоты, разворот на 180, повторный заход на цель. Вираж в отличии от БР выполняется в горизонтальной плоскости

Говорят у Нестерова штурвал заклинило, получилась петля. Он сказал что так и задумал . Но это уже другая история.