В Москве открыто новое сборочное производство электробусов КамАЗ

В Москве на базе Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода открылось сборочное производство электробусов КамАЗ. Предприятие рассчитанно на сборку до 500 электробусов в год. Ожидается, что первый электробус московской сборки выйдет на маршрут в мае. 11 новых машин уже проходят обкатку.

На производстве создано 100 рабочих мест. Инвестиции в проект составили 325 млн рублей. Налоговые отчисления в бюджет города составят около 60 млн рублей в год. Сегодня электробусный парк Москвы — самый большой в Европе.

Новое производство электробусов позволит сократить сроки сборки, поставки, обслуживания транспорта и сэкономить на логистике. Стоимость эксплуатации этого вида транспорта станет ниже.

Здесь будут проводить около 20 сборочных операций — от установки дверей и отделки салона до оснащения программным обеспечением, которое управляет узлами и агрегатами электробуса.

До конца 2021 года ожидается поставка в Москву 400 электробусов. Из них около 60 процентов московской сборки. В планах на ближайшие годы — увеличение парка электробусов до 2200 машин. Это составит почти треть парка наземного транспорта столицы.

Таким образом, с учетом трамваев на электрическую тягу перейдет около 40 процентов наземного транспорта Москвы. А к 2030 году зеленым, то есть экологически чистым, должен стать весь парк Мосгортранса.

По мере эксплуатации и предложений пассажиров в конструкцию электробусов постоянно вносят улучшения. В 2020 году Москва закупила уже третье поколение электробусов, в которых по сравнению с предыдущими версиями:

Источник

В России решили сделать обязательными продажи экологичных автомобилей

В масках работать, наверное, ужасно неудобно.

Закрыли троллейбус в Москве, реально денег девать некуда. Дорогая игрушка мэра Москвы.
P.S Про экологию очередная сказка, если хотели сохранить экологию оставили бы троллейбусы.

Вот бы в России так же как в Москве жили.

Не это конечно хорошо(но очень дорого), но ещё лучше развивать трамваи.

К Дню Солидарности Трудящихся!!! :респект:

Писали, что причиной разгрома троллейбуса, являются новые горизонты приватизации транспортной системы Москвы. Про сам электробус весной был доклад в правительстве Москвы, что нефига не экономный и ненадёжный при низких температурах. Сами уже признали. Но троллейбус уже убит.

ЗЫ. Достало "Это электробус". Да поняли уже все, что электробус. Собянину на лоб "Это Собянин".

Собака, верни троллейбусы!

fontan16 писал(а):

В масках работать, наверное, ужасно неудобно.

Это не так неудобно, как в кислородной маске в реанимации в последние часы своей жизни, если в критическом состоянии вообще повезло попасть в больницу и хватило кислорода.
Кстати, на вредных производствах так всю жизнь работают люди.

100 рабочих мест. :НГ_прыжок:

бегают больше года эти электробусы-часто вижу в Гольяново и на Щелковской метро.
как обычно-на сайт выносят не проверенную информацию.

Kalex писал(а):

fontan16 писал(а):

В масках работать, наверное, ужасно неудобно.

Это не так неудобно, как в кислородной маске в реанимации в последние часы своей жизни, если в критическом состоянии вообще повезло попасть в больницу и хватило кислорода.
Кстати, на вредных производствах так всю жизнь работают люди.

На вредных производствах зато молоко давали бесплатно... Не знаю как сейчас.

STUNN3R писал(а):

Собака, верни троллейбусы!

Как москвич отвечаю: нафиг не надо.
И не надо выдумывать лишние причины, почему город отказался от троллейбусов.
Главная из них - огромная контактная сеть по всему городу - тысячи километров проводов, которые надо обслуживать, поддерживать в работоспособном состоянии и постоянно менять.
А колонны рогатых, выстраивавшихся по обочинам, при каждом ледяном дожде, обрыве или поломке сети?
Вам не надоели пробки? Вам нравится, когда они стоят на выделенных полосах, а их все объезжают?
Задолбали вы уже с этими рогатыми. Мы радовались уже тогда, когда их стали менять на обычные автобусы.
Но есть же городские сумасшедшие, которым всё не так.

artu426 писал(а):

STUNN3R писал(а):

Собака, верни троллейбусы!

Как москвич отвечаю: нафиг не надо.
И не надо выдумывать лишние причины, почему город отказался от троллейбусов.
Главная из них - огромная контактная сеть по всему городу - тысячи километров проводов, которые надо обслуживать, поддерживать в работоспособном состоянии и постоянно менять.
А колонны рогатых, выстраивавшихся по обочинам, при каждом ледяном дожде, обрыве или поломке сети?
Вам не надоели пробки? Вам нравится, когда они стоят на выделенных полосах, а их все объезжают?

Открою вам один секрет, надо обновлять троллейбусы, современные троллейбусы(электробусы)могут ехать автономно без провод. Все эти проблемы можно решить.

fontan16 писал(а):

Kalex писал(а):

fontan16 писал(а):

В масках работать, наверное, ужасно неудобно.

Это не так неудобно, как в кислородной маске в реанимации в последние часы своей жизни, если в критическом состоянии вообще повезло попасть в больницу и хватило кислорода.
Кстати, на вредных производствах так всю жизнь работают люди.

На вредных производствах зато молоко давали бесплатно... Не знаю как сейчас.

Показуха это. На второй по счету фотографии в источнике работники без масок.