МС-21 подготовили к серийному производству

В Иркутске запущен новый цех сборки МС-21. Он рассчитан на станционную стапельную сборку 36 самолётов в год. Опытные сборочные работы на старых мощностях прекращены.МС-21, разработка полностью российская, прямой и более удачный технологически конкурент Боинга-737 MAX.

Российский самолёт - это среднемагистральный борт, который имеет самый широкий фюзеляж в своем классе (4,06 м), что позволяет предоставить пассажирам и экипажу комфорт, сравнимый с комфортом широкофюзеляжных самолётов последнего поколения. МС-21 имеет 35% композита в своей конструкции. Уровень локализации комплектующих для проекта самолета МС-21 к 2022 году должен составить 97%, что является небывалым показателем в мире.

Авиалайнер планируется оснащать по выбору заказчика одним из 2-х типов двигателей: ПД-14 (разработка ОАО «Авиадвигатель» на базе ПС-12) или PW1400G (разработка Pratt & Whitney). Российский двигатель на 15% экономичней, тяга 14 тонн силы.

Сейчас опытный самолёт МС-21-310 с российским двигателем находится на стадии заводских доводочных испытаний. Важно то, что на основе ПД-14 будет строиться целая линейка подобных двигателей, и это сделает авиационную отрасль России полностью независимой и самодостаточной.

Само начало серийного производства планируется на 2022, это на полтора года позже от изначальных планов.

История с задержкой серийного производства - она более чем двухлетней давности, когда в январе 2019 пришла новость о прекращении поставок композитов из Америки и Японии из-за американских санкций. Причиной этих санкций стала банальная недобросовестная конкуренция в борьбе за рынки со стороны западных авиапроизводителей. Не захотели они видеть самолёт, который занял бы ту же нишу, что (не упавший ещё к тому времени) американский Boeing-737 MAX, да европейский Airbus A320.

В ответ Россия ускорила разработку собственных композитных технологий и построила производства. Вышло так, что до всей этой истории композиты для авиации делали всего две страны в мире - американцы эпоксидный клей, а японцы - углеводородные нити. В результате появилась третья страна - Россия, причём, она владеет ВСЕЙ компетенцией в отличие от западных стран. И получилось даже лучше, чем у конкурентов - после испытаний нового крыла в ЦАГИ оказалось, что оно прочнее и легче западного. Теперь российские конструкторы задумались над тем, чтобы слепить его тоньше.

Первый серийный МС-21 с российским композитным крылом уже находится в цехе окончательной сборки. Сейчас на разных этапах сборки находятся шесть серийных машин. Их планируется передать авиакомпании «Россия», «дочке» группы «Аэрофлот» в 2022 году. Портфель твёрдых заказов на новый авиалайнер составляет 300 заказов, почти на две сотни получена предоплата. После того, как по МС-21 начнётся полноценное серийное производство и развернутся сервисы, и 1000 бортов в заказе будет не предел.
РГ
Irkutsk.news

Супер-пупер джет уже был ....в серийном производстве.Надеюсь судьба этого самолета будет более удачлива.

У нас Авиазавод практически развалился, на большей части его территории ТЦ, и т.п. Впрочем, как и большинство заводов, постигла эта участь. У меня впечатление, что в России производства скоро вообще не останется...

Leningrad — Up in the Air / Ленинград — Мне бы в небо

Российский двигатель экономичней ?
Кто в авиации что по этому скажет .
Честно верится с трудом.

Цитата:

История с задержкой серийного производства - она более чем двухлетней давности, когда в январе 2019 пришла новость о прекращении поставок композитов из Америки и Японии из-за американских санкций. Причиной этих санкций стала банальная недобросовестная конкуренция в борьбе за рынки со стороны западных авиапроизводителей. Не захотели они видеть самолёт, который занял бы ту же нишу, что (не упавший ещё к тому времени) американский Boeing-737 MAX, да европейский Airbus A320.

...Конкуренты уже готовы отказывать в обслуживании этого самолёта в аэропортах. Так что и этому самолёту безоблачное небо не светит... :да:

Добавлено спустя 59 секунд:

aspireen07 писал(а):

Российский двигатель экономичней ?

...Это так...

Я завтра запишусь на курсы карате и буду бить любого хулигана. Знайте все пацаны во дворе.

Будем надеяться, что все получится...

kalt12 писал(а):

Так что и этому самолёту безоблачное небо не светит...

Странно: Вы всегда были безукоризненно патриотичны - что случилось?

мертворожденный проект

Nothing0 писал(а):

Я завтра запишусь на курсы карате и буду бить любого хулигана.

"Мальчик, посетивший два занятия по каратэ успел только поклониться хулиганам"

Михаил писал(а):

Странно

...Это почему ещё? Самолёт то готов, но его не готовы принять по месту прилёта. Чего не понятно то? Это же санкции. С поводом или без повода, но задача то прежняя... :да:

Голосом советского диктора: "Трудовой подвиг самолетостроители приурочили к столетию СССР!".

...Вы до сих пор его слышите? :задумался:

Поздравляю!.. :клево:

kalt12 писал(а):

но задача то прежняя..

Вы же во Флейме навроде спать собирались?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

kalt12 писал(а):

но его не готовы принять по месту прилёта.

а пусть в России и летает.

Чего ему лезть в заграничные санкции?