| Автор |
Сообщение |
Maximus ®
Вольный стрелок
Uploader 100+
Стаж: 19 лет 4 мес.
Сообщений: 6297
Ratio: 25.214
Поблагодарили: 13379
100%
|
Одними из перспективных для электромобилей считаются литий-металлические аккумуляторы. Максимальная теоретическая ёмкость литий-металлических батарей более чем в два раза превышает ёмкость литий-ионных аккумуляторов. Аккумуляторы будущего смогут запасать до 500 Вт·ч/кг, что в два раза увеличит пробег электрокаров на одном заряде аккумулятора. Оставалась проблема быстрой деградации батарей с чистым литием в аноде, но американцы с ней справились.
Исследователи из Тихоокеанской национальной лаборатории Министерства энергетики США (PNNL) нашли возможность продлить работу литий-металлических аккумуляторов без существенной деградации анода. Раньше для этого предлагалось наносить на анод более толстый слой лития. Но химические процессы в ходе множества циклов заряда и разряда всё равно разрушали литий и, как следствие, анод, что вело к быстрому снижению ёмкости.
Секрет новой разработки PNNL кроется в использовании тонких полосок лития на аноде вместо сплошного толстого слоя. Как выяснилось, полоски толщиной 20 мкм создают такие условия для химических реакций на аноде, при которых деградация материала существенно снижается (статья в Nature Energy).
Построенный на таком принципе анод литий-металлической батареи выдержал 600 циклов перезаряда и сохранил при этом 76 % ёмкости. Плотность запаса энергии у опытной батареи тоже внушительная — 350 Вт·ч/кг, что определённо выше, чем у лучших на сегодня образцов коммерческих литий-ионных батарей (250–300 Вт·ч/кг). Впрочем, в производство эта батарея пока не пойдёт. Учёные стремятся сначала довести плотность хранения энергии до 500 Вт·ч/кг, что оправдает переход на новые накопители энергии.
Следует сказать, что это не единственное исследование, которое обещает приблизить выход литий-металлических аккумуляторов. Очень далеко по пути к коммерциализации этого типа батарей прошли выходцы из Стэндфордского университета. Изобретатели создали стартап QuantumScape и заручились деньгами Билла Гейтса и компании Volkswagen. Завод по выпуску литий-металлических аккумуляторов QuantumScape должен начать выпуск продукции в конце следующего года. Ждать осталось недолго.NewAtlas | 3DNews |
_________________
Миром правит не тайная ложа, а явная лажа. © В. Пелевин.
|
|
 |
Illistius
Стаж: 12 лет 5 мес.
Сообщений: 75
Ratio: 19.375
74.97%
|
| Цитата: | Изобретатели создали стартап QuantumScape и заручились деньгами Билла Гейтса |
Ага аккумуляторы будут со встроенными 5g чипами :sarcasm: |
|
|
|
|
Ignotus
Стаж: 13 лет 4 мес.
Сообщений: 2438
Ratio: 5444.412
100%
|
Из того что прочитал, понял, что батареи станут лучше. И все.
Молодцы ))) |
_________________
В этом мире нет секретов, даже если все думают, что это только их секрет.
|
|
|
|
griever41269
Стаж: 15 лет 1 мес.
Сообщений: 105
Ratio: 34.27
100%
Откуда: Свердловск
|
новость об очередном прорыве в области аккумуляторов №618984031 |
|
|
|
|
sasha047
Стаж: 14 лет 10 мес.
Сообщений: 1718
Ratio: 11.727
100%
Откуда: NSK
|
Литиевое лобби и на современных отсталых технологиях неплохо зарабатывает. Вкладываться в улучшения им не с руки. Поэтому обычно они покупают перспективные ноу-хау (которые имеют хоть какой-то коммерческий потенциал) и откладывают их в долгий ящик. |
_________________
Подъезжает Илья Муромец к придорожному камню и видит надпись: "Без вариантов!".
|
|
|
|
tihonov1109
Стаж: 13 лет 8 мес.
Сообщений: 1835
Ratio: 165.617
Поблагодарили: 3
100%
Откуда: Каховка
|
Будем радоваться когда в производство уйдет. А то можем и не дожить. Ученные много чего придумывают, но мало чего из этого доходит до серийного производства. |
|
|
|
|
trikolor111
Стаж: 13 лет
Сообщений: 325
Ratio: 0.759
4.27%
|
sasha047 писал(а):  | Литиевое лобби и на современных отсталых технологиях неплохо зарабатывает. Вкладываться в улучшения им не с руки. Поэтому обычно они покупают перспективные ноу-хау (которые имеют хоть какой-то коммерческий потенциал) и откладывают их в долгий ящик. |
100%. А еще я лет 20-30 назад слышал, что уже давно разработаны водородные двигатели, нашими учеными, но нефтяное лобби убивает всех талантливых ученых, подстраивая дтп и т.п. А остальных подкупает, чтоб не мешали зарабатывать. |
|
|
|
|
spbAlex2014
Стаж: 11 лет 2 мес.
Сообщений: 219
Ratio: 147.201
100%
|
Очередной попил бабла. Когда это в аккумуляторах литий-ионных был слой лития? ООчень давно. Сейчас там металлические соли лития.
И все проблемы от того, что индивидуально ионами лития пока управлять не научились.
76% после 600 циклов? Давно пройденный этап. 80% - предел коммерческого использования аккумуляторов. Остальное - расчет на дилетантов. |
|
|
|
|
voildc
Стаж: 14 лет
Сообщений: 247
Ratio: 16.568
Раздал: 30.15 TB
Поблагодарили: 14548
100%
|
А вы все думаете что вам вечный двигатель придумают, и что бы вы горя не знали ? |
|
|
|
|
humankind
Стаж: 5 лет 1 мес.
Сообщений: 53
Ratio: 92.327
100%
|
| trikolor111 писал(а): | | sasha047 писал(а): | Литиевое лобби и на современных отсталых технологиях неплохо зарабатывает. Вкладываться в улучшения им не с руки. Поэтому обычно они покупают перспективные ноу-хау (которые имеют хоть какой-то коммерческий потенциал) и откладывают их в долгий ящик. |
100%. А еще я лет 20-30 назад слышал, что уже давно разработаны водородные двигатели, нашими учеными, но нефтяное лобби убивает всех талантливых ученых, подстраивая дтп и т.п. А остальных подкупает, чтоб не мешали зарабатывать. |
Карманный термоядерный реактор? Тритий и дейтерий используются? Убили талантливых учётных, чтобы мы не полетели на Марс на термоядерных водородных двигателях? А смысл какой в убийстве талантливых учёных? Добавлено спустя 5 минут 51 секунду: | trikolor111 писал(а): | но нефтяное лобби убивает всех талантливых ученых, подстраивая дтп |
Они же (шейхи из Саудовской Аравии) профинансировали теракт 11 сентября? Какие злодеи все эти нефтяные шейхи с Аравийского полуострова. А так сразу и не скажешь... |
|
|
|
|
Verchovcev
Стаж: 12 лет 5 мес.
Сообщений: 545
Ratio: 18.991
100%
|
Прочитал на ночь очередную аккумуляторную сказочку и баиньки  |
_________________
Только чтение - высшая награда за честность и порядочность
|
|
|
|
trikolor111
Стаж: 13 лет
Сообщений: 325
Ratio: 0.759
4.27%
|
| humankind писал(а): | | trikolor111 писал(а): | но нефтяное лобби убивает всех талантливых ученых, подстраивая дтп |
Они же (шейхи из Саудовской Аравии) профинансировали теракт 11 сентября? Какие злодеи все эти нефтяные шейхи с Аравийского полуострова. А так сразу и не скажешь... |
Я смотрю плашку - сарказм добавлять нужно, да? А то вот Вы не поняли. А Ваши вопросы это надо выше задавать, любителям заговоров. И знающих все подковерные игры, и хвала Богам, доносящих нам, прямо на NNMе, секреты Великих правителей миром. |
|
|
|
|
AS-LAND
Стаж: 15 лет 1 мес.
Сообщений: 129
Ratio: 2.681
Поблагодарили: 1108
100%
Откуда: C:\Windows
|
| sasha047 писал(а): |
Убили талантливых учётных, чтобы мы не полетели на Марс на термоядерных водородных двигателях?
А смысл какой в убийстве талантливых учёных?
|
Ни себе ни людям) |
_________________
Бессмысленно осмысливать смысл неосмысленными мыслями.
|
|
|
|
AKSU78
Стаж: 12 лет 7 мес.
Сообщений: 532
Ratio: 53.027
Раздал: 312.5 TB
Поблагодарили: 629
100%
|
Новость 5-летней давности.  Литий-Железо-Фосфат (LiFePo4) уже имеет гораздо лучше характеристики: 2000+ циклов при деградации до 75% от первоначального. Естественная деградация - около 1% в год, если не убивать - спокойно служат 20+ лет. Да, удельная ёмкость чуть ниже чем у чистого Литий-Иона, но потенциал огромный. А есть еще литий-титанат (LTO), у него деградация еще на порядок ниже - они практически вечные, и емкость выше... И заряжаться может дикими токами - полный заряд буквально за 15-20 минут. Китай последних пару лет активно свои городские электро-автобусы с LiFePo4 на LTO переводит. Но они пока еще дорогие - потому что технология пока еще в массы не ушла, но пройдет еще лет 5-10 и LTO будет в каждом автомобиле.  Кстати, и LiFePo4 и LTO легко и без затей способны заменить кислотный (Pb) стартерный АКБ в автомобиле. LiFePo4 - на 4 элемента последовательно, а LTO - 5 элементов - как раз на 12-14V автомобильном диапазоне работают. Лично у меня в мотоцикле сейчас стоит сборка на LiFePo4, т.к. я задолбался раз 2-3 года кислотный АКБ менять. |
|
|
|
|
blip
Стаж: 15 лет 8 мес.
Сообщений: 168
Ratio: 5.514
4.6%
|
| sasha047 писал(а): | Литиевое лобби и на современных отсталых технологиях неплохо зарабатывает. Вкладываться в улучшения им не с руки. Поэтому обычно они покупают перспективные ноу-хау (которые имеют хоть какой-то коммерческий потенциал) и откладывают их в долгий ящик. |
прикольно, когда физики не знаешь, но мнение имеешь открой таблицу Менделеева, и найди металл перед литием. Идея простая чем меньше молярная масса тем лучше. А потом почитай как это работает https://youtu.be/ep8o8DVPz_0?t=87ну или послушай умных людей, это физика ее учить надо, но тебе гораздо проще верить в теорию заговоров. |
|
|
|
|
|
|
