Запас хода 837 км, 1111 л.с., разгон до 100 км/ч за 2,42 с и быстрая зарядка: роскошные электрические седаны Lucid Air начинают доставлять владельцам

Электромобиль Lucid Air был представлен больше года назад — в сентябре 2020 года. Он рассматривается как самый сильный конкурент Tesla, в первую очередь — Model S. После долгого ожидания, меньше месяца назад, Lucid обнадёжила своих поклонников, подтвердив, что производство уже ведётся. Электромобили собирают на заводе Lucid в Аризоне.

Сегодня же Lucid объявила, что планирует провести в субботу, 30 октября, торжественное мероприятие по доставке владельцам первых экземпляров Lucid Air — Dream Edition.

Отмечается, что Lucid Air станет первым электромобилем с запасом хода более 500 миль (805 км). Dream Edition получил аккумулятор на 118 кВт·ч, запас хода составляет составляет 520 миль (837 км), мощность — 1111 л.с., а разгон с 0 до 100 км/ч происходит за 2,42 секунды. Производитель обещает, что подзарядки в течение 20 минут будет хватать на 300 миль (482 км).

Lucid планирует осуществить поставки 520 экземпляров Lucid Air Dream Editions, а затем начать поставки версии Lucid Air Grand Touring. В 2022 году начнутся поставки чуть более доступных версий Air Touring и Air Pure. IXBT

К сожалению, электрические самобеглые повозки, пока не актуальны в России. Остается только статьи читать, да картинки рассматривать. (

Если брать, то только гибрид.

Мощно ! Жаль что все делаеться где то там а не у нас .Зато куча денег тратиться на - скоро полетим на луну . Ну вы поняли . А ширпотреб который всем необходим мы покупаем у китаицев потому чтог сами только умеем купи - продаи. А умные люди где то за рубежом давно пытаються отвязать народ от нефти делая то что необходимо а не ради выпендрежа как у нас - лунная программа и куча других. . Поэтому таланты до сих пор уезжают за рубеж работать.

dollart18 писал(а):

Мощно ! Жаль что все делаеться где то там а не у нас . У нас народ не глупый но почему то нет у правительства интереса поддерживать наших изобретателеи. Все вертиться только в сфере купи-продаи …

"Капитализьм, сщастье, …" это вам не "The capitalism, the happiness, fucking good!"

без инфраструктуры - толку нет. дело в том, что для быстрой зарядки надо подвести 350 кВт - это одно место. то есть в пример заявы по тавриде, где обещают каждые 100 км станцию - для участка в 300 км надо хотя бы для двойных мест 2100 кВт линию, а с учетом что сети и так есть, строить что то дублирующее просто вдоль трассы кто будет?

98000 $ Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Greypp писал(а):

К сожалению, электрические самобеглые повозки, пока не актуальны в России. Остается только статьи читать, да картинки рассматривать. (

те сумма в 98тыс долларов для тебя это не проблема - проблема только в отсутствии инфраструктуры???))

Dream Edition получил аккумулятор на 118 кВт·ч - Когда он взорвётся, то мало не покажется!!!
В том то и опасность таких электроавтомобилей, что взрыв может раздаться в ЛЮБОЙ МОМЕНТ и даже БЕЗ ВСЯКИХ ВИДИМЫХ ПРИЧИН!!!

Круто, вещь эксклюзивная, цену обсуждать не имеет смысла

dollart18 писал(а):

А ширпотреб который всем необходим мы покупаем у китаицев потому чтог сами только умеем купи - продаи

Объясняю на пальцах. Бизнес не видит перспективным вкладываться в ширпотреб, который у китайцев поставлен на поток. Это вопрос бизнеса, а не государства, но вы можете открыть свою компанию по производству микроволновок или спиннеров для детей или составить бизнес проект и найти инвесторов. Кухонные таймеры и вакуумные упаковки для продуктов тоже перспективная тема. Лезть в посуду не советую )

reddocker писал(а):

98000 $ Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей те сумма в 98тыс долларов для тебя это не проблема - проблема только в отсутствии инфраструктуры???))

...внимательнее смотрите 98000 ЕВРО!, это ~8 300 000 рубликов

AR2021 писал(а):

Dream Edition получил аккумулятор на 118 кВт·ч - Когда он взорвётся, то мало не покажется!!! В том то и опасность таких электроавтомобилей, что взрыв может раздаться в ЛЮБОЙ МОМЕНТ и даже БЕЗ ВСЯКИХ ВИДИМЫХ ПРИЧИН!!!

а традиционные повозки не горят и не взрываются?

reddocker писал(а):

98000 евриков

А это и есть реальная цена электроповозок.
В остальных случаях дотации, налоговые послабления, админресурс. Еще хороший показатель - за цену 2-4-х новых электросамокатов можно купить вполне приличный дизель.
Я ничего не имею против электроавто, но пусть победят ДВС в честной конкуренции. А то налогоплательщики оплачивает "успехи" частного бизнеса.

reddocker писал(а):

те сумма в 98тыс долларов для тебя это не проблема - проблема только в отсутствии инфраструктуры???))

Да, поменял бы свою Ламборджини на родной электосуперкар, но нет инфраструктуры, пошел бы Аурус купил )

Им достаточно её собрать с красивыми зазорами и она уже бюудет лучше теслы))

partizan7676 писал(а):

без инфраструктуры - толку нет. дело в том, что для быстрой зарядки надо подвести 350 кВт - это одно место. то есть в пример заявы по тавриде, где обещают каждые 100 км станцию - для участка в 300 км надо хотя бы для двойных мест 2100 кВт линию, а с учетом что сети и так есть, строить что то дублирующее просто вдоль трассы кто будет?

что имеется понимать под кВт? линии вообще на кВт не строятся