| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 19 лет 9 мес.
Сообщений: 6535
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13435
100%
|
Ещё в 2017 году марка Scania начала сотрудничать со шведским стартапом Northvolt с целью создания тяговых батарей, оптимизированных для работы на грузовом транспорте. Партнёрам к настоящему моменту удалось добиться некоторых успехов, и уже в этом году в производство будут запущены тяговые батареи с расчётным ресурсом в 1,5 млн километров пробега.
По данным Scania, это позволит уравнять расчётную продолжительность цикла эксплуатации грузовика и его тяговой батареи. Созданные партнёрами аккумуляторные ячейки имеют номинальное напряжение 3,6 В и ёмкость 157 А‧ч. Прочие характеристики и химический состав не уточняются. По информации Northvolt, активное использование энергии ветра и воды при производстве этих батарей позволяет на треть сократить «углеродный след» по сравнению с аналогами.
Распространённые в Китае тяговые батареи на основе фосфата железа обладают длительным эксплуатационным ресурсом, но страдают от низкой плотности хранения электроэнергии. Грузовики на их основе получаются довольно тяжёлыми, либо вынуждены иметь ограниченный запас хода. Для коммерческой техники важна как грузоподъёмность, так и автономность хода. Компания Tesla уже начала в Неваде мелкосерийный выпуск грузовых тягачей Semi, но Илон Маск (Elon Musk) признался, что передовыми ячейками типоразмера 4680 они не оснащаются. Стало быть, оптимизация свойств тяговых батарей для использования на грузовом транспорте актуальна даже для лидеров рынка, коим является и Tesla. Источник |
_________________
Включение указателя поворота заранее, действительно помогает другим водителям понять,
в каком направлении вы собираетесь двигаться, и делает вождение безопаснее для всех.
|
|
 |
dedSerduk
Uploader 500+
Стаж: 19 лет 3 мес.
Сообщений: 400
Ratio: 96.681
Раздал: 739.9 TB
Поблагодарили: 527
100%
|
Их бы в телефоны и ноутбуки  |
|
|
|
|
trunk_85
Стаж: 15 лет 4 мес.
Сообщений: 860
Ratio: 2.216
Раздал: 4.692 TB
Поблагодарили: 1
21.4%
Откуда: Русь Матушка
|
Новости про супер батареи выходят уже 10 лет подряд, а батарей всё нет и нет |
|
|
|
|
DjCyrex
Только чтение
Стаж: 14 лет 11 мес.
Сообщений: 407
Ratio: 13.636
Поблагодарили: 2
100%
Откуда: Екатеринбург
|
|
|
|
qazwsx20152014
Стаж: 10 лет 11 мес.
Сообщений: 590
Ratio: 0.808
100%
|
Судя по отсутствию описания дополнительных параметров
- на морозе быстро сдыхают,
- весят немеряно,
- на планете нет достаточного количества хим.элементов, что запустить массовое производство
- НО можно втюхать проект доверчивым инвесторам и распилить бабло) |
|
|
|
|
Murela
Стаж: 13 лет 4 мес.
Сообщений: 399
Ratio: 1.552
Поблагодарили: 3
29.23%
|
trunk_85 писал(а):  | Новости про супер батареи выходят уже 10 лет подряд, а батарей всё нет и нет |
Дольше раза так в 2 или 3. Сначала NiCd, потом NiMh, а потом литевые. А насчёт зелёной энергетики... сколько энергии нужно для продукции батарей, а ещё хуже, куда их девать потом? Их же нельзя переработать как старую бумагу. В Европе уже практически доказано, что грязный воздух в городах создают не выхлопные газы автомобилей, а тормоза и резина. Прогресс был бы тогда, когда этим тяжеловесам построили собственную, отделённую, трассу. А ещё лучше туннель, с фильтрацией воздуха. | Цитата: | наработки уже есть, их несколько, например, перспективные Li-O2 - это литий-воздушные аккумуляторы
|
Да сколько таких уже лет 20 не было. А где реализация? То не востребована, то не рентабельна. |
|
|
|
|
Galaxpro
Uploader 1000+
Стаж: 16 лет 5 мес.
Сообщений: 3156
Ratio: 1816.883
100%
|
dedSerduk | Цитата: | Их бы в телефоны и ноутбуки |
смартфон же не электродвигатель, в нём нет больших пусковых токов, такие аккумы не нужны, для смартфона главное повышенная ёмкость батареи при малых габаритах; наработки уже есть, их несколько, например, перспективные Li-O2 - это литий-воздушные аккумуляторы |
|
|
|
|
CriZiSss
Стаж: 15 лет 1 мес.
Сообщений: 217
Ratio: 38.93
3.47%
|
Похоже на очередную аферу. |
|
|
|
|
kiska-sakuya
Стаж: 12 лет 6 мес.
Сообщений: 980
Ratio: 5.728
Раздал: 8.159 TB
22.2%
|
Теперь и на машинах будет несъемный акум? Купил грузавичек, поюзал и выкинул)) |
_________________ |
|
|
|
смолинеро
Стаж: 16 лет 4 мес.
Сообщений: 2870
Ratio: 4.261
100%
Откуда: Ниамея
|
Аккумуляторный автопарк имеет смысл, если вредное производство по выпуску аккумуляторов находится в третьих странах. )) И вредное производство по выпуску электроэнергии тоже туда! |
_________________
Толпы обугленных тел, Бегущих, ползущих на четвереньках. «Пить!.. Пить!.. Пить!..» - Стонут в огненном море
|
|
|
|
cocha
Стаж: 3 года 7 мес.
Сообщений: 25
Ratio: 12.398
2.13%
|
Хм... Это цифры уже с учетом потерь при минусовых температурах или без? |
|
|
|
|
restet
Стаж: 12 лет 5 мес.
Сообщений: 120
Ratio: 2.737
24.42%
|
это появится в продаже на следующий день после таблетки от всех болезней. |
|
|
|
|
shelezyaka
Стаж: 16 лет 2 мес.
Сообщений: 230
Ratio: 67.729
Раздал: 82.99 TB
100%
Откуда: Украина, Николаев
|
| trunk_85 писал(а): | Новости про супер батареи выходят уже 10 лет подряд, а батарей всё нет и нет |
Если не интересоваться, то да, почему то не бегут и под нос не тыкают. Те же LiFePO4 вполне себе. |
|
|
|
|
Dimon1109
Стаж: 16 лет 5 мес.
Сообщений: 53
Ratio: 0.575
3.66%
|
- А давайте построим Трак
с водородной турбиной с высоким КПД,
с ТЭГ чтоб горячие выхлопы в энергию конвертировать, и опять поднять КПД
с небольшой и дешёвой батареей "помощником" для облегчения старта
и конечно с полным вспомогательным электро-приводом /генератором для рекуперации к каждому колесу ?
- Не, это-ж просто и надёжно... А нам надо хитровые...но, чтоб "супер- технологию" каждые лет 5 впаривать и косить капусту.
- А, ну ясн |
|
|
|
|
Raptor303
Стаж: 14 лет 10 мес.
Сообщений: 10273
Ratio: 46.463
100%
|
| Murela писал(а): | Прогресс был бы тогда, когда этим тяжеловесам построили собственную, отделённую, трассу. А ещё лучше туннель, с фильтрацией воздуха. |
Поддерживаю эту идею. Для грузовиков отдельные дороги, чтобы не мешали легковушкам, автобусам и тд. |
|
|
|
|
|
|
