Китай стал лидером по экспорту автомобилей, обойдя Германию и Японию

По итогам первого квартала в списке экспортеров автомобилей новый лидер. Им стал Китай, который поставил на мировые рынки более 1,069 млн транспортных средств.

Интересно, что первое место Китаю досталось заслуженно, без игры на единицы. Например, на втором месте в списке находится Япония, которая экспортировала 1,049 млн авто. Третье место, пишет портал Sina, заняла Германия, не уточняя количество поставленных машин.

И важно, что темпы поставок из КНР не сокращаются, а продолжают увеличиваться. Так, в апреле прирост к прошлому году составил 170% и 3,3% по отношению к марту: в прошлом месяце китайские компании отправили около 376 тысяч авто.

Основной объём экспорта делает SAIC — 313 тысяч авто, на втором месте идёт Chery (244 тысяч авто), на третьем — китайское подразделение Tesla (128 тысяч машин). Далее следуют: Changan, Geely, Great Wall, Dongfeng, JAC, BYD и BAIC.

Основные направления экспорта: страны Африки, Индия, Саудовская Аравия, Вьетнам, Россия, Бразилия, Европа.

Источник

Этого следовало ожидать.
Китайский дракон рвёт Европу, как тузик грелку, их экономика разорвана в клочья!!!!!!
Остались одни ностальгические названия БМВ, МЕРСЕДЕС, АУДИ, БАСФ, ВОЛЬКСВАГЕН, ПОРШЕ, ОПЕЛЬ, Сделано в Германии.
Вот и всё.
С учётом, того, что редкоземельные металлы осели в Китае, и Он их не выпустит, электромобили европейского производства, появятся не ранее Китайских.
Прощай чудо Германской мысли!!!;)
Сегодня день Пионерии СССР!

Клоунаду заканчиваем, всё хорошо и все всё продолжают выпускать, но не для всех.

maykov писал(а):

Клоунаду заканчиваем, всё хорошо и все всё продолжают выпускать, но не для всех. :yes:

И кому они нужны за запредельные деньги, они что здоровье увеличивают?
Экономика должна быть экономной, это дивиз Капитализма, посмотрим через 6 месяцев.
Когда случился нефтяной кризис, очень быстро в америке появились машины с двигателями очень экономными!!!!!
С уважением.

m448 писал(а):

Остались одни ностальгические названия БМВ, МЕРСЕДЕС, АУДИ, БАСФ, ВОЛЬКСВАГЕН, ПОРШЕ, ОПЕЛЬ, Сделано в Германии.

От них уже давно остались одни названия, запчасти в них давно были китайские. Теперь и названий, похоже, не остаётся. Ибо смысл китайцам делать запчасти для "немецких" машин, если можно делать из них машины самим? Этого следовало ожидать.

О компании SAIC, к своему стыду, ничего не знал. В основном это совместные предприятия, и рынки на которых она продаются весьма своеобразные. Но всё таки, молодцы, подсуетились, можно только позавидовать.
А с немцами всё будет в порядке, они по прежнему законодатели моды. Спросите любого, хочешь "немца" или "китайца", ответ в большинстве случаев будет очевиден.

m448 писал(а):

БАСФ

Таких машин не бывает

hellonet писал(а):

m448 писал(а): БАСФ Таких машин не бывает

Не машина, самый большой химический концерн.
BASF, помните пленки для компакт кассет, или пленку для бабин для катушечных магнитофонов?

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Seville-NNM писал(а):

О компании SAIC, к своему стыду, ничего не знал. В основном это совместные предприятия, и рынки на которых она продаются весьма своеобразные. Но всё таки, молодцы, подсуетились, можно только позавидовать. А с немцами всё будет в порядке, они по прежнему законодатели моды. Спросите любого, хочешь "немца" или "китайца", ответ в большинстве случаев будет очевиден.

Не долго, 5-7 лет, всё изменится!!!

А Япония точно сама выпустила столько машин ? Или они тоже все китайские , но японские ?

да уж, санкции то работают))

Европа сама себя убивает.
прогнулись под американцев и довольные)

hellonet писал(а):

m448 писал(а): БАСФ Таких машин не бывает

вот таких машин бывает

retro9 писал(а):

вот таких машин бывает

Красавчег!!!!!!!!!!

Чо тут, опять сборище бездельников чужими достижениями восхищаются?

Остается только порадоваться за китайцев. Какая потребителю разница кто выпускает машины Германия или Китай? Он должен брать лучшее из предложенного. Если за одну и ту же сумму китайцы предлагают лучшее тогда немцы потеряли клиента. В этом и прелесть капитализма что обычный потребитель может выбирать, конечно если у него есть деньги.