Учли ошибки «Титана» и собираются погрузиться вдвое глубже

Индийский замминистра наук о Земле доктор M. Равичандран заявил о том, что Индия после успеха лунной миссии собирается отправить пилотируемый подводный аппарат на дно океана.


Как сообщает ТАСС, учёный заявил о подготовке глубоководной миссии в интервью телеканалу Times Now. Первые испытания будут проведены на глубине 500 м в первом квартале 2024 года. Если всё пройдёт успешно, аппарат с людьми планируют в перспективе опустить на глубину 6 км.

Глубоководная миссия называется Samudrayaan, что в переводе с санскрита означает «морское судно». Аппарат Matsya 6000 будет спущен на дно Бенгальского залива у побережья города Ченнаи (максимальная глубина 4694 метра). Трое исследователей на борту будут заниматься, в частности, разведкой полезных ископаемых. Создатели Matsya 6000 из Национального института океанских технологий утверждают, что они учли ошибки, которые привели к гибели батискафа «Титан». Напомним, в июне «Титан» с пятью людьми на борту отправился к обломкам «Титаника» на глубине 3800 м, но в какой-то момент аппарат раздавило под давлением.

Индийский аппарат выполнен в виде сферы диаметром 2,1 м и предназначен для перевозки трёх человек. Он изготовлен из титанового сплава толщиной 80 мм и может выдержать давление в 600 бар на глубине 6 км.

Matsya 6000 может работать в автономном режиме до 16 часов, а запаса воздуха в нём хватит на троих на 96 часов.

Источник

Все уже давно придумано и проверено, а они изучали ошибки этой консервной банки

вторая грабля пошла...

Там на дне ничего интересного..
КРоме осколков Титана и прикормленной рыбы

Ошибка "Титана" - его существование, как минимум позиционирование как глубоководного.
На дно речушек погружаться сойдёт.
А индийский хоть какую-то конструкцию адекватную имеет, визуально.

Жаль, фотка мелковата, плохо видно содержание плаката. Судя по всему, батисфера размещается в "батискафе", самоходном автономном устройстве со всем необходимым для этого оборудованием и исследовательским оборудованием, но подробности не разглядеть.

Понравилось открытие индийских ученых:
"Уроки, извлеченные из подводного корабля Titan:
* Совершенство сферического корпуса: Корпус подводного аппарата должен быть идеально сферическим"

а запаса воздуха в нём хватит на троих на 96 часов - значит, не больше 5 суток будут искать...

делайте запас воздуха на 12 часов - в пять раз дешевле поиски обойдутся )

dima552777
Да, вы правы, украли советскую разработку, сделали батискаф в форме шара, ноухау

кого то опять хотят оставить....

главная ошибка была в том что вначале надо было посадить наемников ну там тех кто согласен рискнуть жизнью за денги, и канаты много вдруг если че поднять - все!

Maximus писал(а):

[list] Индийский аппарат выполнен в виде сферы диаметром 2,1 м и предназначен для перевозки трёх человек. Он изготовлен из титанового сплава толщиной 80 мм и может выдержать давление в 600 бар на глубине 6 км.

Слава богу учли, нельзя из г**на, из композитов делать, ответственные вещи. Да и 80 мм титанового сплава как то не внушает большого доверия на глубине 5 км, а если вдруг небольшой удар о подводные камни?

КТУЛХУ В ОЖИДАНИИ ПОДНОШЕНИЯ

Они конечно дело делают. Да, пробуют - делают!

Но спешат, однозначно.
Ещё 3и утопленника ведь потенциально будут.

Нет что бы беспилотный для начала, потестить его, там сям, улучшить.
Нет спешат на тот свет, по индийски, с глубоководными песнями...

К сравнению российские миры, максимальная глубина 6500 метров. Двухметровые сферы экипажа для глубоководных аппаратов должны быть максимально лёгкими, чтобы плотность всего аппарата была близка к плотности воды. Тогда аппаратом можно управлять автономно на любой глубине. На практике это означает, что сфера должна быть сделана из особенно прочного и лёгкого металла. Титан хорош своей низкой плотностью, но его прочность на излом всё же меньше, чем у стали. Поэтому титановые стенки должны быть в два раза толще стальных. Титан также нельзя отлить такими крупными частями, чтобы собрать сферу без применения сварки.
В качестве материала избирают марагеновую сталь, чьё соотношение «прочность/плотность» на 10 % лучше, чем у титана. Сплав содержит почти треть кобальта, добавки никеля, хрома и титана. Доля титана оказывает решающее значение на ударную вязкость.
Высоколегированная сталь плохо подходит для литья, но, подбирая соотношение компонентов и применив вакуумный конвертер можно отлить полусферы.
"Миры" сделаны из мартенситовой, сильно легированной стали с 18 % никеля. В чём ценность этой стали. Титан, лучший сплав, имеет предел текучести — около 70 кг на квадратный миллиметр, а у этой стали — 150.
При отливке болванок-полусфер в них всё же остаются пузырьки с внутренней стороны, снижающие прочность. Внутренняя поверхность — самое слабое место в сфере, подверженной внешнему сжатию, откуда и начинается трещина. Для плановых глубин в 6 км критическая величина пузырька, с которого может развиться трещина в стали, — около 2 мм. Поэтому полусферу "Миров" отлили значительно толще и лишний материал с внутренней стороны удалили механически. Отливка имела толщину стенки 200 мм, которую уменьшили до 40 мм, болванка потеряла 70 % массы. При этом поверхность, оставшаяся после обработки, состояла из самой прочной и плотной части отливки
Надеюсь Индусы не только луноход смогли посадить, но и удачно проведут испытания батискафа. Хотя сам бы в него не сел.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

Современные подлодки имеют корпус толщиной 80 мм титана, но в большинстве не рассчитаны на погружение более 3000 метров