ОАЭ построит подводную 1900-километровую железную дорогу до Индии

Государство потратит миллиарды долларов, чтобы люди могли путешествовать под водой на поезде.

Впервые о строительстве амбициозного объекта заговорили в 2018 году. Тогда стало известно, что подводная дорога будет проходить вдоль побережья Аравийского моря. Длина дороги составит 1200 миль или чуть больше 1900 километров.


По дороге запустят скоростные поезда, время дороги — 2 часа. Это на час быстрее, чем на самолете. Пассажирами могут стать как граждане обеих стран, так туристы и рабочие. Также по дороге могут запустить грузовые поезда.

Строительством ж/д-путей займется Национальное консультативное бюро ОАЭ. Недавно бюро заявило, что инженеры уже начали проектные работы. Названия у дороги пока нет.


Так как проект находится на начальном этапе, точных подробностей нет. Ожидается, что ж/д-пути будут расположены под тоннелем. Некоторые участки тоннеля будут прозрачными — пассажиры смогут насладиться подводными видами во время поездки.

Эксперты полагают, что только на начальном этапе строительства потребуется больше 1 млрд долларов. Сколько будет стоить проект целиком, предположить сложно. Инженеры делятся мыслями, что на строительство подводной дороги уйдет не меньше 7-ми, а то и 10-ти лет.

Источник

Отличная идея, я за! ♥

А вот еще лайфхак - паровоз пускает под себя мощную струю отработанного пара, перелетает Аравийское море и опускается точно на рельсы.

Пусть сразу портал строят, портал ещё круче, чем подводная железная дорога длинной 1900км)))

миллионный россиянин
Спорно. Портал переместит тебя сразу в место назначения... и вы не увидите все красоты океана под водой

Интересно, судно под чьим флагом первым сбросит якорь точнёхонько на эту прозрачную штуку?

хорошая идея ,на суше будут кораблики, а под водой сделаем поезда и машины

А как же Otodus megalodon, разрушающие все подводные сооружения в американских фильмах?
Интересно, как они обеспечат всю инфраструктуру на таком расстоянии? У рекордного Евротоннеля "всего" 39 км длина под проливом, и он был на 40-метровой глубине от поверхности дна, защищен скальным массивом, а тут стекляшка. Надо же делить его на секции, чтобы изолировать их при повреждении, надо обслуживать, снабжать ресурсами и т.д.

MSV72 писал(а):

судно под чьим флагом первым сбросит якорь

Ох, якорь мне в глотку...

"Некоторые участки тоннеля будут прозрачными — пассажиры смогут насладиться подводными видами во время поездки"-и что они увидят на скорости 1000 км в час ? Мультик про Немо на перемотке?

чушь, они много чего фантазируют, и горизонтальный небоскреб в 20 километров, теперь это, никто не будет строить туннель по дну океана, да еще и такой длины.

Сразу вспомнилась статья (здесь же на nnm) о усталости стеклянных конструкций гигантских аквариумов понаставленных в различных ТЦ

Может и построят ,если не будут учитывать мнение главных специалистов

по непостроят , по незапустят и развалиться

Тоннель рано или поздно треснет!

Dyspire писал(а):

Сразу вспомнилась статья (здесь же на nnm) о усталости стеклянных конструкций гигантских аквариумов понаставленных в различных ТЦ

наука не стоит на месте. когда надумают строить, аквариумы будут нервно курить в подвале

а потом сша тоннель взорвет, как и северные потоки.