Электросамокаты Whoosh перейдут на аккумуляторы российского производства — их ёмкость вдвое выше

Крупнейший российский оператор кикшеринга Whoosh доложил о тестировании пилотной партии аккумуляторов собственной разработки, предназначенных для электросамокатов. Проект поможет компании снизить объёмы капитальных затрат, а новые батареи имеют шансы стать частью собственных самокатов компании.

Ёмкость собственных аккумуляторов Whoosh в два раза выше присутствующих на рынке аналогов, зарядка производится в два раза быстрее, кроме того, здесь присутствуют интерфейсы для удалённого сбора данных. Испытания новых элементов питания компания начала ещё минувшим летом — сегодня более сотни таких батарей используются в одном из городов присутствия Whoosh. На достигнутом оператор останавливаться не планирует: испытания продолжатся в городах южного региона, где кикшеринг работает круглый год.

В компании подчеркнули, что аккумуляторы играют важную роль в её бизнесе: сейчас она оперирует более чем 180 тысячами элементов питания. От батарей зависит запас хода самоката, качество его работы в экстремальных температурах, а также безопасность при эксплуатации транспортного средства. При проектировании аккумулятора необходимо учитывать материалы, из которых он производится, технологии сборки и управляющую электронику.

Собственные аккумуляторы с производством в России обеспечат Whoosh технологическую независимость и повлияют на операционные показатели компании: они помогут увеличить пробег на одной зарядке и сократить число необходимых замен в сутки. Кроме того, Whoosh рассчитывает увеличить срок службы батареи — это благотворно скажется на окружающей среде и поможет сократить капитальные расходы. Источник

Т.е. с новыми отечественными аккумуляторами на одном заряде самокат сможет напугать и сшибить в два раза больше человек))) Надо как в Париже, запретить электросамокаты, а не гоняться за прибылью снижая издержки на аккумуляторы. Пусть лучше из этих продвинутых отечественных аккумуляторов ИБП делают повышенной мощности и ёмкости)))

Электросамокат – чужак для всех участников дорожного движения. На тротуаре он угроза для пешеходов, на проезжей части – помеха для автомобилей.

запретить их нафик ваще!

Первая мысль.

миллионный россиянин писал(а):

Т.е. с новыми отечественными аккумуляторами на одном заряде самокат сможет напугать и сшибить в два раза больше человек))) Надо как в Париже, запретить электросамокаты, а не гоняться за прибылью снижая издержки на аккумуляторы. Пусть лучше из этих продвинутых отечественных аккумуляторов ИБП делают повышенной мощности и ёмкости)))

А выделить полосу на дороге что бы не пугали никого религия не позволяет? Может лучше запретим убийц на ведрах? А то развелось больше чем тараканов, плюнуть некуда, в ведро с болтами попадешь.

Не сказано только, какая нижняя температура эксплуатации этих аккумуляторов "собственной разработки", круглогодичное использование в теплых регионах ни о чем не говорит. Есть литиевые аккумуляторы, которые работают при -20 и даже ниже, вот это было бы интересно.
И какой объем материальных вложений в эту разработку, поскольку не ясно, каким образом кикшеринговая компания, которая заявляет себя также как "разработчик технологических решений для микромобильного транспорта", смогла выполнить разработку, которая не под силу большинству крупных производителей аккумуляторов, имеющих свои лаборатории. Добавлено спустя 19 минут 11 секунд:

totktonado74 писал(а):

А выделить полосу на дороге что бы не пугали никого религия не позволяет?

Где вы её выделите в старых городах с плотной застройкой и забитыми припаркованными "ведрами" улицами? Даже в районах новой застройки не очень получается, если изначально не заложено в проект. И нужно выполнить ряд условий с "защитой от дурака", поскольку пешеходы запруживают велодорожки, а автоводители занимают правую часть крайней проезжей полосы и выделяй - не выделяй, а пользоваться будет невозможно. Ещё и разноуровневые огражденные дороги придется делать, причем съезды с них всё равно на пешеходную часть для подъезда к домам, магазинам, офисам и т.п.

totktonado74 писал(а):

миллионный россиянин писал(а): Т.е. с новыми отечественными аккумуляторами на одном заряде самокат сможет напугать и сшибить в два раза больше человек))) Надо как в Париже, запретить электросамокаты, а не гоняться за прибылью снижая издержки на аккумуляторы. Пусть лучше из этих продвинутых отечественных аккумуляторов ИБП делают повышенной мощности и ёмкости))) А выделить полосу на дороге что бы не пугали никого религия не позволяет? Может лучше запретим убийц на ведрах? А то развелось больше чем тараканов, плюнуть некуда, в ведро с болтами попадешь.

Так эти дороги же сами не построятся. Да и где строить, у нас эти дороги в проектах не заложены. Сколько там лет Носовиху расширяют? 20? 40? Только новые чойхоны над дорогой строят, расширять то некуда - чойхона стоит на дороге! И прибыли дороги не принесут. Самокатоконторы вот обложить налогом надо. На строительство этих дорог. Дорог не построят, но конотор поубавится.

WalterVI писал(а):

На тротуаре он угроза для пешеходов

Зависит только от самих людей, насколько они разумны и являются членами общества, учитывающими интересы всех. Я более восьми лет на электросамокате практически каждый день, кроме "заснеженных" периодов и сильных морозов, каких-то инцидентов не было, никого не пугал, только недавно на огромную собаку наехал, лапу придавил: несмотря на поводок, хозяйка ещё в парадной была, а собака уже на дорогу из-за кустов выскочила. Хотя я немного быстрее пешехода ехал, вообще ограничение скорости до 10 км/ч установлено электронно, но мгновенно не остановился просто из-за неожиданности, хотя обычно все варианты "внезапного появления" заранее просчитываю.

а есть такие что бы взрывались?

Шах и мат! Как тебе такое Илон Маск?

Нужен специальный софт, который бы глушил эти самокаты и выводил из строя.

Веселый анекдот с самого утра!))))

totktonado74 писал(а):

А выделить полосу на дороге что бы не пугали никого религия не позволяет?

Я предпочитаю велосипед. Это и для здоровья полезней.Требую под это дело выделенную полосу на дороге. И чтобы петухов туда не пускали, а то вертятся под колесами.

redman_83 писал(а):

а есть такие что бы взрывались?

Согласно ГОСТ Р 70514–2022 "Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний", должна обеспечиваться защита аккумуляторов от самовозгораний, даже при ударе, ДТП.

paramedik1 писал(а):

Я предпочитаю велосипед.

Велосипедисты сейчас создают больше помех и аварийных ситуаций, чем СИМ. Правда, это больше касается велодоставщиков, которые носятся по тротуарам, вылетают на ПП на красный, выскакивают из-за угла или транспорта, их постоянно сбивают или они кого-то сбивают, распугивают пешеходов (хотя встречаются адекватные, которые даже спешиваются на ПП, как положено). Даже под трамвай умудряются попадать, хотя он то уж по рельсам двигается и предсказуем. Так что не в одних СИМ и кикшерингах проблема.

Что касается предпочтения, для покатушек в выходные и отпускные он хорош, но для ежедневного использования в городе для поездок на работу или по магазинам - не очень, тут электросамокат как средство мобильности выигрывает, с легким частным самокатом можно и в магазины заходить, я на руль продуктовую корзину цепляю и вместо тележки для товаров использую. На работе велосипед через проходную и на этаж в комнату не затащишь, а электросамокат у меня в рабочем помещении стоит и заряжается. С кикшеринговыми вообще проблем нет, перед проходной организации их много торчит, даже когда снегом всё занесено.