«Калашников» представил электрическую версию легендарного мотоцикла «ИЖ-49»

Концерн «Калашников» в рамках проекта по созданию ограниченной партии двухколёсной техники под маркой «ИЖ» представил электрическую версию легендарного классического мотоцикла «ИЖ-49».



Выполненный в стиле ретро одноместный электрический мотоцикл предназначен для езды по городу, и, несмотря на свой внешний вид, он может похвастаться современной технологичной начинкой и простотой в управлении. Обновлённый «ИЖ-49» оборудован бесщёточным двигателем постоянного тока с воздушным охлаждением — он имеет номинальную мощность в 10 кВт, но может развивать до 20 кВт.


Частота вращения двигателя составляет 4000 об/мин, а приводом служит ремень. Мотоцикл способен разгоняться до 95 км/ч. Источником питания выступает литийионный аккумулятор, ёмкость которого не уточняется, но номинальный запас хода составляет 100 км. Электрический «ИЖ-49» имеет габариты 2090 × 800 × 1020 мм, база — 1430 мм; ход подвески равен 120/100 мм (передняя/задняя), а сухая масса — 130 кг.

«Калашников» готовит ограниченную партию двухколёсной техники, в которую войдут современные версии мотоциклов, выпускавшиеся с 1951 по 1990 год на Ижевском машиностроительном заводе — сейчас он входит в АО «Концерн «Калашников».

3dnews | Калашников

Хм... а откуда и чем он стреляет?

Раньше мотоцикл был народным транспортом, особенно на селе.
Сейчас они стоят дороже авто

В погоне за стилизацией навесили крышки а-ля бензобак, добавили ременную передачу с закосом под цепь на на заднее колесо... Дорого и непонятно зачем весь этот колхоз. Например, двигатель у обычного электроцикла ставится в колесе и это сразу снижает цену.

И сразу в комментах появились "инженеры" с критикой. ))

Один никогда не видел редукторных двигателей на электро-велосипедах, ременных передач и калашников для него "колхоз", у другого почему-то мотоциклы дороже автомобилей...

Как по мне, дизайн симпатичный. Что там будет на выходе в реале посмотрим. На фронте тихий электрический мот был бы в жилу, только заряжай. Но там попроще нужно, без бирюзы ))

Цитата:

сразу в комментах появились "инженеры"

Ну дык , а кто же ещё будет критиковать и комментировать ...

Добавлено спустя 59 секунд:

Цитата:

дизайн симпатичный

Мне дизайн тоже понравился .

Что за урод, там бабушки дизайн пилят ?

эх помнится пацанами ждали пока пьяненький кочегар отрубится... потихоньку выкатывали ижочка и гоняли по посёлку пока бензин не кончится ... только чаще получалось не долго слишком ревел или бензина было мало...
а теперь как
в бензобак электролит заливается?!

инфа для размышления бензо был минимум 18-19лс, а этот всего 13,5лс - это тем кому не понравился комментарий

мотоцикл вообще то хорош для посёлков и деревень, а с коляской вообще шик ...
вся проблема в заправке и сервисе ... их то пока и в городе нет! и тут возникает вопрос: а лебёдка прилагается, что бы поднять на 10 этаж и зарядить из собственной розетки?

продолжу... перебирали с пацанами всё до винтика делали из 2 или 3 мопеды и мотоциклы... а с этим как? где запчасти взять? это же всё же наше отечественное производство, как бы "ремонтность" заложена в генах!!!

Но зачем? Лучше бы гольфкары начали производить.

очередной "москвич 5" ?

А кто-нибудь может позвонить в кб и поспорить там о всяком? Ну, всмысле чтоб не тут в суслика агронома играть.

Где купить?
Как купить?
Что-то мне кажется, что никак и нигде.
Показали на выставке - это ещё не начать серийно выпускать для населения.
Вот когда любой, имеющий сумму гражданин, сможет зайти в мотомагазин и купить сие творение, вот тогда нужно новость давать.

Запас хода маловат, кстати.
Нужно минимум 250 КМ, чтобы был смысл слезать с недружественных марок.
И где пассажирское сидение, где люлька?
Дизайн как-то не для традиционно-семейных пар.

Ellephant писал(а):

А если прицепить прицеп то вообще можно улететь)))

Лучше дождусь мотика на "Славянке" от Дуюнова - у него движки поэффективнее будут.