Придуман бетон с фазовым переходом — он растапливает снег и лед без соли и реагентов

В странах с холодным климатом вопросы уборки снега и льда с транспортных магистралей — это постоянная и крайне дорогостоящая проблема. В США на очистку дорог зимой ежегодно тратится свыше $2,3 млрд. И это не считая последствий аварий, часто с трагическим концом. Учёные из Пенсильвании создали незамерзающее дорожное покрытие, которое с помощью эффекта фазового перехода могло бы самостоятельно разогреваться и освобождаться от снега и льда.


В качестве присадки к бетону для заливки дорог исследователи из Дрексельского университета (Drexel University) использовали парафин. Это получаемое из нефти органическое соединение способно выделять тепло при переходе из жидкого состояния в твёрдое. Тем самым парафин в составе бетона должен разогревать дорожное покрытие в процессе отвердевания при охлаждении окружающей среды ниже определённой температуры. В идеале — при достижении температуры замерзания воды.

Рядом с парковкой университета учёные залили три плиты со сторонами 76 × 76 см каждая: одну без каких-либо добавок, вторую с микрокапсулами парафина и третью с пористым естественным наполнителем (типа щебня), предварительно выдержанным в парафине. За плитами было установлено видеонаблюдение и слежение с помощью датчиков. Их состояние и состояние снежного покрытия на плитах отслеживалось три года, что позволило сделать далеко идущие выводы.


Выяснилось, что самым эффективным оказалось покрытие с наполнителем, предварительно выдержанным в парафине. Температура такого покрытия плавно снижалась в течение 10 часов, поддерживая в материале плюсовую температуру (от 5,6 °C до 12,8 °C) и не давая образовываться на нём льду и собираться слою снега. Затем материал «перезаряжался» на следующие сутки во время дневного повышения температуры и снова начинал работать после снижения температуры ночью. При затяжном снижении температуры всё это не работает, но в межсезонье и оттепели — вполне, что лучше, чем ничего, когда бетон промерзает, а вода в трещинах начинает пучить покрытие.

Бетон с микрогранулами парафина показал себя хуже. Он выделял тепло в два раза быстрее — примерно за пять часов. Учёные объяснили это тем, что в пористых присадках парафин медленнее переходил из жидкой фазы в твёрдую и дольше отдавал тепло покрытию. Так, переход в твёрдую фазу у парафина в пористых присадках начинался при охлаждении до 3,9 °C, тогда как в виде микрогранул фазовый переход начинался при охлаждении до 5,6 °C. Позже начал работать — отдавал тепло дольше. Это правило позволит повысить эффективность саморазогрева бетона простым способом.


«Мы продемонстрировали, что наш самонагревающийся бетон способен растапливать снег самостоятельно, используя только дневную тепловую энергию окружающей среды — и делать это без помощи соли, лопат или систем подогрева, — говорят авторы исследования. — Этот самонагревающийся бетон подходит для горных и северных регионов США, таких как Северо-Восточная Пенсильвания и Филадельфия, где зимой случаются подходящие циклы нагрева и охлаждения».

Источник

Разработайте еще асфальт который можно прямо в лужу укладывать

Red-White 77
А если нынешний, обычный асфальт укладывать в лужу, что будет? Потому, что видел я некоторые забавные ролики, когда именно это и делали ) Увы, о результате ничего не сказано...

Raptor303 писал(а):

Потому, что видел я некоторые забавные ролики, когда именно это и делали )

Я это действо вживую видел рядом с моим домом

Raptor303 писал(а):

Увы, о результате ничего не сказано...

Этот асфальт слез так быстро, что результат не успели зафиксировать

Raptor303 писал(а):

А если нынешний, обычный асфальт укладывать в лужу, что будет?

Асфальт вполне можно укладывать в лужу, на его качество это не влияет. Это ж не капризная бетонка, которую надо укладывать при идеальной погоде и потом неделю с неё пылинки сдувать и молиться, чтобы дождик не пошёл, пока она не застынет.

Таджики и узбеки ложат асфальт прямо в лужу и так. Передовые нанотехнологии!
dimitriy7 На свойства асфальта это конечно же не влияет, это влияет на то что он не будет держаться в дырках. А так да, не влияет.

realost

Цитата:

Таджики и узбеки ложат асфальт

Таджики и узбеки говорят "ложат".

Raptor303 писал(а):

Red-White 77 А если нынешний, обычный асфальт укладывать в лужу, что будет? Потому, что видел я некоторые забавные ролики, когда именно это и делали ) Увы, о результате ничего не сказано...

его потом дождь смывает.

Супер
Отличная разработка
Оценить может только специалист
Не нужно делать идиотские комментарии

Чушь какая-то ! Если для пустыни только ...

А всё началось с обычных термопрокладок...

realost
На то, как будет держаться асфальт в дырках, влияет качество самого асфальта, а не сухость дырок.

Ключевые фразы:
- Бетон подходит для некоторых регионов CША, где зимой случаются подходящие циклы нагрева и охлаждения.
- При затяжном снижении температуры это не работает, но в межсезонье и оттепели — вполне.
Т.е. "при затяжном снижении температуры" на инновационном парафино-бетоне будет гололёд, снежная каша, или то и другое.

Бетонка только 40 лет как стала для людей, так она была для техники военной, они боялись типа мы нападём)) Сначала 30 х годов дорог таких мало было, потом они благодаря СССР разбогатели и начали массово их строить. Сейчас уже несколько таких компаний, в основном асфальт уже кладут. Дороги чистят, а аварий не меньше чем в России)))