Volkswagen планирует закрыть треть своих заводов в Германии

Также планируется сократить десятки тысяч рабочих мест и снизить зарплаты на 10%, пишет Financial Times.
Эта «реструктуризация» станет первым случаем за 87-летнюю историю компании, когда ее отечественные заводы будут закрыты.


Это также приведет к «эскалации конфронтации с профсоюзами». Сегодня у VW в Германии 10 заводов и около 300 тысяч сотрудников», — отмечает издание.

Слабый спрос на китайском и европейском рынках, а также неудачный переход на электромобили ударили по доходам производителя.

Помимо сокращения заработной платы на 10%, в 2025 и 2026 годах будет введено двухлетнее замораживание заработной платы. Правление также хочет отменить ежемесячную премию за коллективные переговоры в размере 167 евро и другие бонусы.

Правительство Шольца призвало Volkswagen сохранять рабочие места, ведь «рабочие не должны платить за плохие решения руководства автопроизводителя

Источник

Maximus писал(а):

Правительство Шольца призвало Volkswagen сохранять рабочие места, ведь «рабочие не должны платить за плохие решения руководства автопроизводителя

Логично конечно со слов Шольца, но при капитализме так не бывает.

Цитата:

Правительство Шольца призвало Volkswagen сохранять рабочие места, ведь «рабочие не должны платить за плохие решения руководства автопроизводителя

Так и производитель вроде не обязан оплачивать тупизну идиотов-политиков, но тем не менее это происходит сплошь и рядом.

Maximus писал(а):

Правительство Шольца призвало Volkswagen сохранять рабочие места, ведь «рабочие не должны платить за плохие решения руководства автопроизводителя

как сказано в некой статье по теме, несколько "пустой", но резюме точное

Цитата:

«Ошибка менеджмента», да. Только не Volkswagen.

Что то цветущий сад увядает

Ну а как ещё построить новый дивный мир?
Нужно до основания всё разрушить.
И всеми способами уменьшить кол-во хомячков
НМП сам себя не сделает.

так вот он какой зеленый переход,
меньше авто меньше и меньше выбросов или план по плану

Ой, что случилось? Наша клоунская оппозиция так любит рассказывать о том, как классно в Европе живут люди и вообще там экономика сильная. А тут нате! Закрытие заводов, сокращение рабочих мест и снижение зарплаты...
Может нужно было см Россией хорошие отношения выстраивать, а не портить их?

master_rush
Они про такое и не будут говорить, чтобы красивую картинку не портить. Как и про то, что в цветущем саду тоже есть те, кто этот самый красивый сад обслуживают (а это собственно большинство самих жителей Европы, и мигранты, не только с Ближнего Востока и Африки, Украины, а еще и наши соотечественники, бегущие от "кровавого режима" или которые поверили в красивую обертку, продали все тут и побежали в рай. Теперь за копейки горбатятся с раннего утра до поздней ночи).

Жадность автопроизводителей не знает границ. 10 к разница между китайским и германским вагом, все везут китай, бундес бесится, пытается угрожать, вводить пошлины, но покупателя не обмануть. Выпускать автомобиль который откатает полляма и 150 гарантии будет практически те же деньги, сраный парктроник стоит пару баксов, но у вага это дополнительно оплачиваемая функция, кусок серебряного пластика 300 баксов, замена решетки только вместе с бампером... Настают время когда "и так схавают" уже не работает, нужно пересматривать подходы и политику, быть ориентированным на запрос покупателя, а не на свою жадность

master_rush писал(а):

Ой, что случилось? Наша клоунская оппозиция так любит рассказывать о том, как классно в Европе живут люди и вообще там экономика сильная. А тут нате! Закрытие заводов, сокращение рабочих мест и снижение зарплаты... Может нужно было см Россией хорошие отношения выстраивать, а не портить их?

Ну то другое, скажут вам

Деиндустриализация Германии? Хорошая новость.
Пусть только не свернут на полпути, они за это боролись.

Чтобы поддержать VW мы купили для жены

master_rush писал(а):

Ой, что случилось? Наша клоунская оппозиция так любит рассказывать о том, как классно в Европе живут люди и вообще там экономика сильная. А тут нате! Закрытие заводов, сокращение рабочих мест и снижение зарплаты... Может нужно было см Россией хорошие отношения выстраивать, а не портить их?

Конечно, ведь треть всех авто VW в РФ экспортировалось?

Контрольный пакет акций Volkswagen AG принадлежит компании Porsche Automobil Holding SE - немецкий автомобильный холдинг, контролирующий автоконцерн Volkswagen AG, выпускающий автомобили под торговыми марками Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN.
Скорее всего главный акционер решил сократить активы, ставшие по ряду причин непрофильными. Сейчас авто с шильдиком Volkswagen сильно уступают по цене/качество другим производителям.