Оплата по геолокации до конца года заработает в 10 городах России

Заместитель гендиректора компании «Датапакс» Роман Спиридонов рассказал на форуме «Транспорт России», что оплата проезда по геолокации к концу 2024 года заработает в 10 российских городах. «Датапакс» — это российский разработчик и оператор информационно-технологических решений для общественного транспорта.


Технология оплаты по геолокации основана на сопоставлении позиции транспортного средства и смартфона пассажира — исходя из этого рассчитывается сумма оплаты, а средства списываются с привязанной банковской карты.


"Если мы говорим про наше решение для наземного городского пассажирского транспорта, то сейчас оно работает в Тверской области, Ярославской области, Удмуртии, пилотируется в Московской области, только что запустилось в Казани и месяц назад в Нижегородской области. Готовится к запуску еще в нескольких регионах, в том числе в Петербурге", - сказал Роман Спиридонов .

Оплата по геолокации также тестируется в пригородных электропоездах в Казани, Калининграде и Нижнем Новгороде. А в следующем году такой способ оплаты может заработать на юге России, в Сибири и на Дальнем Востоке, добавил Спиридонов.


По его словам, прямо сейчас ожидается 10-миллионная транзакция оплаты проезда по геолокации — почти 10 миллионов поездок уже оплачены по этой технологии.

Dtpax | Tutu.ru

это типа сколько км проехал, столько и заплатил? динамическая оплата от километража?

Голь на выдумки хитра...
Очередная следящая забота за гражданами от любимых наших служб безопасности...
Дойдет до того,что при рождении чипировать будут...

P. S.
Благими намерениями вымощена дорога в ад...

xray26 писал(а):

это типа сколько км проехал, столько и заплатил? динамическая оплата от километража?

не, скорее просто автооплата, кому оно надо точное расстояние (это не выгодно перевозчикам)
цены все так же по зонам (остановкам), но покупать билет не надо: смартфон, зашел - зону старта зафиксировало, вышел - финиш отмечен, с привязанной карты автоматом сумму сняло
пока единственный видимый плюс - в отличие от эл.билета нет фиксации зон, правда с транспортом на дальние расстояния (не пара-тройка гор.остановок) обычно это не важно...

У нас это только под землей может работать или на северах, в остальном глушат геолокацию ..

Вангую, заглючит так "Финиш". Через недельку счет на пару лямов накапает. Будет очень легко и радостно на душе. У меня похожие глюки на автобусах случались, когда вышел, зафиксировав, но что-то не зафиксировалось. Дозвониться до них, ессно, не вариант. Тупо забил (они на то и рассчитывают), благо маршрут не такой длинный был. Один фиг, неприятно до чертиков.

Это когда никуда не едешь , а деньги снимают, просто потому что заглючила геолокация

а в чём смысл этой системы кроме тотальной слежки за передвижением людей в реальном времени? чем не устраивают старые системы оплаты, предельное простые и удобные?
похоже в нашей стране решили медленно варить лягушку, чтобы она не поняла, что её сварили. цифровой концлагерь всё ближе и уже не отвертитесь.

Добавлено спустя 1 час 36 минут 42 секунды:

Aleiv писал(а):

Это когда никуда не едешь , а деньги снимают, просто потому что заглючила геолокация

для такого даже геолокация не нужна, простейший датчик на входе и выходе регистрирующий кодовый импульс с карты, а так же база с адресами всех датчиков. приложил на входе и выходе и всё, больше ничего не нужно. дёшево и сердито. скорее всего оно так и работает, а всякую геолокацию приплели для красоты.

геолокацию отключил , смартофон дома оставил , не привязал карту к номеру и зачем платить?

Ну если буде работать, как нуна - я не против.... но ныть, как скуфы выше не собираюсь

в моем детстве это выглядело так, я захожу в автобус и думаю платить или просто оторвать билет?, а может шайбу железную кинуть что звук был соответствующий, мое государство де факто сделало проезд бесплатным, ну а если особливло совестливый, можешь кинуть пятачок, как индульгенцию за поучающие взгляды окружающих....

Спасибо, но я лучше потрачу 5 минут и билет в кассе куплю чем вот это вот все.

Если спутниковую геолокацию отключить, все-равно отследят по вышкам связи. точность ниже 10-100м. Но, это непринципиально...

Интересны вопросы,
1. как отслеживается что ты вошел в транспорт, а потом вышел, наверное, на входе нужно дзенькнуть картой и на выходе - тоже. И аппарат приема карты - будет модифицирован для того, чтобы оплачивал он только проезд.
2. А если проехать по кругу? Что будут считать перемещение или пройденный путь?

Мысль, конечно, интересная. Я даже не хочу рассуждать на тему технической реализации этой придумки, ибо цель очевидна -- ликвидировать "зайцев" как класс, т.е. повысить собираемость платежей (здесь, как и везде, главное -- деньги). Вот только вопрос: что делать тем, у кого нет смартфона с ГЛОНАСС/GPS? Пешком? Или всем выдадут? В любом случае, увеличение прибыли от транспортных услуг выглядит сомнительным.

С каким интересом можно читать комменты людей, которые то же самое писали про карты Мир, СБП и пр. подобные технологии, "Ничего не заработает", "Все украдут". Да ошибки на старте будут, но нет ни одной идеально работающей системы на старте.