В Книгу рекордов Гиннесса попал электромотоцикл с самым большим пробегом на одном заряде

Британская компания Verge Motorcycles установила мировой рекорд пробега электромотоцикла на одной зарядке аккумуляторов и попала с этим достижением в Книгу рекордов Гиннесса. Модель Verge TS Pro проехала по Лондону и его окрестностям рекордные 311 км и при этом сохранила 7 % заряда батареи. Езда в городской черте пошла электромотоциклу на пользу: запас его хода по трассе составляет всего 200 км. Частые торможения подзаряжали аккумуляторы, что позволило проехать больше.



Компания подчёркивает, что электромотоцикл испытывали в условиях реальной езды по мегаполису — со светофорами, пешеходными переходами и пробками. За счёт механизма рекуперации энергии торможение подзаряжало аккумуляторы транспортного средства, увеличив дальность хода на впечатляющие 30 % и более.

Два мотоциклиста — Сэм Кларк (Sam Clarke) и Сара Сломан (Sara Sloman) — сменяли друг друга каждый час. На весь пробег ушло 16 часов. Команда не стала разряжать аккумуляторы до нуля, чтобы не завышать планку и показать реалистичное представление о возможностях данного транспортного средства. Таким образом, покупатели модели Verge TS Pro могут точно оценить её способности при передвижении по городу. Более дорогие модели электромотоциклов компании — TS Ultra и California Edition TS Pro — тем более способны повторить это достижение.

Модель Verge TS Pro, пожалуй, одна из самых заметных на рынке. Её заднее бескамерное колесо оснащено электродвигателем мощностью 102 кВт. Крутящий момент двигателя составляет 1000 Н·м, что позволяет электромотоциклу разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды. Масса транспортного средства достигает 245 кг. Мотоцикл оборудован компьютером с ИИ, беспроводными и сотовыми модулями, а также первоклассной подвеской Öhlins и другими приятными функциями, обеспечивающими комфортное передвижение.

Источник

Бесполезное изобретение, очередной перпетуум мобиле

drsampler
Он полезен для его создателей: 29 900$ (2.5 млн. руб) без налогов. И это самая дешевая модель, кстати

Интересно сколько уже продано или количество предзаказов?!

Мотоциклы крутые, как из будущего.

The Verge TS Pro, which is manufactured in Estonia, drove 193 miles (310.6 kilometers) around the United Kingdom’s capital city—and it still had some miles left on the guess-o-meter when the attempt was over.

Verge Motorcycles is a series A company based in Joelahtme (Estonia), founded in 2018 by Henri Vahakainu and Juha Pekka Rintamaki. It operates as a Developer of electric motorcycles

Финны в Эстонии производят мотоциклы, прикольно

Цитата:

Два мотоциклиста — Сэм Кларк (Sam Clarke) и Сара Сломан (Sara Sloman) — сменяли друг друга каждый час.

"- ага! - сказали лесорубы"
т.е. они каждый час снижали нагрузку на 15-30кг!
и батарее давали "восстановиться" пару минут

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

cegthvty писал(а):

Он полезен для его создателей: 29 900$ (2.5 млн. руб) без налогов

не такая уж и высокая цена за статусный байк - обычная для нормального харлея уже лет 40-50

И ни слова про аккумулятор....
Чистая реклама. В утиль.

V_i_S писал(а):

Компания подчёркивает, что электромотоцикл испытывали в условиях реальной езды по мегаполису — со светофорами, пешеходными переходами и пробками. За счёт механизма рекуперации энергии торможение подзаряжало аккумуляторы транспортного средства, увеличив дальность хода на впечатляющие 30 % и более.

Так все-таки водителя надо в книгу внести, а не мотоцикл.

Цитата:

Частые торможения подзаряжали аккумуляторы, что позволило проехать больше. торможение подзаряжало аккумуляторы транспортного средства, увеличив дальность хода на впечатляющие 30 % и более.

А то, что при трогании и разгоне после торможения расход энергии сильно возрастает, не учитывается? Или водитель отталкивался, разгонял мотоцикл ногами?

На электросамокате через год после начала использования наконец отключил рекуперацию (достало вконец, что нормально катить по пешеходному переходу и в подобных случаях невозможно, упирается рекуперацией, и наката при движении нет, постоянно приходится нажатым "газ" держать), в пользовании стал несравнимо удобнее, а расход энергии не уменьшился, наоборот пробег вырос, в том числе за счет наката. Так что ерунда это, за счет рекуперации якобы пробег увеличивать. Если постоянно с горок съезжать и не заезжать обратно в горку, тогда может повлияет.
А при движении по трассе именно рекуперация съедает дополнительно энергию, за счет отсутствия свободного движения, наката. Как только "газ" отпустишь, двигатель начинает тормозить движение за счет этой "рекуперации".

Это напоминает «Разрушители легенд» (MythBusters), когда разрушителимифов неправильно ставят эксперимент, не учитывают многих особенностей и делают неверные выводы.

Цитата:

Два мотоциклиста — Сэм Кларк (Sam Clarke) и Сара Сломан (Sara Sloman) — сменяли друг друга каждый час. На весь пробег ушло 16 часов.

электромотоцикл конечно классный, но непонятно с какой скоростью они ехали, ведь средняя скорость движения - 311/16=19,43 км/час, также не указано время, которое ушло на рекуперацию, чтобы как-то расширить представление о возможностях этого электромотоцикла

Ruroni-SPb

Цитата:

Так что ерунда это, за счет рекуперации якобы пробег увеличивать.

нет, это не ерунда, рекуперация действительно работает, подзаряжая аккум, но понятное дело, что есть зависимость от дороги, маршрута, скорости движения

V_i_S писал(а):

Два мотоциклиста — Сэм Кларк (Sam Clarke) и Сара Сломан (Sara Sloman) — сменяли друг друга каждый час

Фамилия "Sloman" переводится как "медленный человек". Не давала она Сэму разогнаться как следует.
"Только Полищук на мотоцикл... А ты!" - расстраивался один герой мультфильма.

Цитата:

и другими приятными функциями, обеспечивающими комфортное передвижение.

И всё же, мотоциклисты - голые куски мяса на ветру...

Ruroni-SPb писал(а):

На электросамокате через год после начала использования наконец отключил рекуперацию (достало вконец, что нормально катить по пешеходному переходу и в подобных случаях невозможно, упирается рекуперацией, и наката при движении нет, постоянно приходится нажатым "газ" держать),<...>

Мальчик, а ты не подумал в чём причина?
На трамвае, троллейбусе, метровагонах, электропоездах есть рекуперация. Да даже вон - на мацацикле она есть. И ничего - крутится, вертится, ездит.
Колёсико на своём самакате сделай больше и тормоза при накате пропадут.
Не любая техлология применима на всей технике.

Все эти электомобили, "моцоциклы" и прочая зелёная энергетика это глобальный "прожект" "клоунов" с общим капиталом, по разным подсчётам, от 40 до 90 трлн. долларов. Всю эту электомобильную чушь вбивают в головы отбойными молотками, ради одного - прибыль, нужно любыми путями натняуть ЗЭ на глобус и стричь бабосики. Неважно что производство аккумулаторов в "мильярд" раз вреднее, чем добыча энергии из атома, мы делаем, что захотим и ничего нам не будет.
У одних "клоунов" (германия) уже уничтожили, почти, всю промышленность, и всю хим. промышленность, и ничего, кого это волнует. Бюргеры покупают энергоносители по 10 кратной цене, и хорошо.

Цитата:

Мотоцикл оборудован компьютером с ИИ, беспроводными и сотовыми модулями, а также первоклассной...

Транспортные средства всё больше и больше становятся похожи на смартфоны.
Или на виндовс: отошел в магазин, вернулся, а у твоей машины колёса обновились...

Ездить на электро мотоцикле тоже самое что пить пиво безалкогольное...