| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 19 лет 11 мес.
Сообщений: 6703
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13443
100%
|
АО ГНЦ «Центр Келдыша» успешно завершил разработку и испытания двух плазменных двигателей высокой мощности, не имеющих аналогов в мире. Работы были выполнены в тесном сотрудничестве с АО «ГНЦ РФ ТРИНИТИ» по заказу Госкорпорации «Росатом» в рамках комплексной программы «Развитие техники, технологий и научных исследований в области использования атомной энергии в Российской Федерации на период до 2024 года», которая с 2025 года стала частью национального проекта технологического лидерства «Новые атомные и энергетические технологии». Эти двигатели призваны стать ключевым элементом перспективных транспортно-энергетических модулей, способных обеспечить межпланетные перелеты, включая миссии к Луне, Марсу и дальним объектам Солнечной системы.
Первый образец — холловский двигатель КМ-50М разработан с применением современной технологии магнитного экранирования, что обеспечивает ресурс его работы свыше 20 000 часов. Среди двигателей такого типа КМ-50М обладает рекордными характеристиками: при мощности 50 кВт на ксеноне тяга составляет 1,5 Н, удельный импульс 3800 с, на криптоне – тяга 1,6 Н, удельный импульс 4200 с. В 2024 году двигатель КМ-50М прошел успешные огневые испытания в вакуумной камере Центра Келдыша, в том числе в составе модуля из четырех двигателей, что стало важным подтверждением его готовности к кластерному применению.
Второй образец — ионный двигатель ИД-750 демонстрирует еще более впечатляющие показатели. При мощности 80 кВт скорость истечения плазмы в зависимости от рабочего тела составляет от 80 до 100 километров в секунду, а применение углерод-углеродных композитов в качестве материала системы ускорения ионов обеспечивает ресурс работы двигателя свыше 50 000 часов. Испытания модуля из трёх таких двигателей доказали стабильность и надёжность работы в условиях, максимально приближённых к космическим.
Оба разработанных двигателя работают на ксеноне и криптоне — инертных газах, идеально подходящих для длительного хранения и эксплуатации в космическом пространстве.
Для работы таких плазменных двигателей требуется мощный и компактный источник энергии. Центром Келдыша совместно с ведущими предприятиями отрасли достигнуты значительные результаты в разработке системы преобразования тепловой энергии ядерного реактора в электрическую. Она построена на основе высокооборотной турбины с частотой вращения 60 тысяч оборотов в минуту и температурой газа на входе 1200 К, с применением бесконтактных подшипников. Эти решения позволяют относительно компактному реактору выдавать необходимую мощность для питания маршевых плазменных двигателей, что является ключевым условием при подготовке дальних космических экспедиций.
Применение новых двигателей позволит значительно увеличить массу доставляемого полезного груза, сократить сроки межпланетных перелетов и сделать возможной реализацию проектов по созданию орбитальных буксиров, добыче гелия-3 на Луне и развитию коммерческих направлений, включая космический туризм. Важно отметить, что переход от химических двигателей к плазменным открывает новые горизонты и придает проектам межпланетного освоения коммерческую привлекательность.
Владимир Кошлаков, генеральный директор Центра Келдыша: «Созданные установки могут стать основой для межорбитальных транспортных систем будущего. Мы рассматриваем их как ключевое решение для доставки грузов и экспедиций на орбиту Луны, к Марсу и даже к дальним планетам Солнечной системы. Россия традиционно остаётся лидером в области электроракетных технологий, и новые образцы подтверждают этот статус».
Все желающие могут увидеть экспонаты — двигатели КМ-50М и ИД-750 — на стенде Центра Келдыша в дни работы выставки «Международная атомная неделя» в выставочном павильоне №57 на ВДНХ с 25 по 28 сентября. Источник |
_________________
Почему, когда дело касается контроля за интернетом, наши чиновники ссылаются на китайский опыт?
А если речь заходит о наказаниях за коррупцию, то о китайском опыте молчат?
|
|
 |
fbslim
Стаж: 14 лет 8 мес.
Сообщений: 365
Ratio: 326.106
Поблагодарили: 6145
100%
|
Тяга. Вакуум. Космос. Гео... стационар. ГОСБЮДЖЕТ!   |
|
|
|
|
WizardWhite
Стаж: 3 года 3 мес.
Сообщений: 455
Ratio: 460.826
Поблагодарили: 9392
100%
|
от 80 до 100 километров в секунду |
|
|
|
|
Warrior 123
Стаж: 11 лет 2 мес.
Сообщений: 6108
Ratio: 9.469
31.74%
|
Разработали и даже есть рабочий вариант. |
_________________
1321+я 123+уч 450
|
|
|
|
fibi768
Стаж: 13 лет 11 мес.
Сообщений: 2323
Ratio: 1.686
100%
Откуда: Союз нерушимый
|
Радует формулировка | Цитата: | успешно завершил разработку и испытания |
, русский человек не верит американскому стилю хиперлупы. По нашему - если сделали, вот тут можно и заявить. fbslim писал(а):  | Тяга. Вакуум. Космос. Гео... стационар. ГОСБЮДЖЕТ! |
Согласен, стационар тут необходим.. |
|
|
|
|
SergiySev
Стаж: 15 лет 4 мес.
Сообщений: 94
Ratio: 28.382
2.37%
|
Вот бы на Москвич поставили! |
|
|
|
|
fontan16
Только чтение
Стаж: 10 лет 8 мес.
Сообщений: 1817
Ratio: 4.662
31.12%
Откуда: Бостон
|
| SergiySev писал(а): | Вот бы на Москвич поставили! |
Какую модель хотели бы использовать? Я помню 407ю. |
|
|
|
|
Lightpood
Стаж: 19 лет 8 мес.
Сообщений: 126
Ratio: 1.515
29.15%
Откуда: Планета Земля
|
это всё конечно хорошо.. работает. но только на земле.
а теперь представьте маховик, который крутится на 60т. оборотов в космосе -
тут нет бетонной плиты, куда его можно поставить и корабль сразу начнёт крутится в противоположную сторону, набирая обороты, и никакими двигателями его не стабилизировать.
значит нужны уже 2 турбины, вращающиеся в противоположные стороны со строго одинаковой скоростью. ну, и ещё желательно, чтоб ось турбин проходила по линии нос - корма.. всё здорово, летим.. но надо иногда менять курс, а мы так замечательно стабилизировали корабль 2мя турбинами, и теперь, чтоб просто повернуть корпус придётся приложить очень много энергии.. значит оптимально строить уже 4 турбины - 2 по оси курса и 2 поперёк. и немного меняя обороты можно поворачивать корпус. это даже удобно, ведь не надо тратить газ на маневровые двигатели.. но конструкция усложняется в 4 раза..
такой вот получается паровоз... и по другому оно не полетит. |
|
|
|
|
MsLespoir
Стаж: 3 года 3 мес.
Сообщений: 230
Ratio: 5.635
100%
Откуда: Из сказки
|
Новость не для местного контингента. С одной стороны - оппозиция навальновского уровня, с другой - "технари"-пэтэушники...  |
|
|
|
|
ratamahatta6030
Стаж: 4 года 6 мес.
Сообщений: 192
Ratio: 7.127
0%
|
Еще бы на земле все проблемы решить... |
|
|
|
|
Swizer
Стаж: 17 лет 1 мес.
Сообщений: 619
Ratio: 3.401
25.59%
|
Читал в детстве Жюль Верна, фантастика! А она эта фантастика хлоп и вот, рядом. Прикольно. Молодцы. |
|
|
|
|
roman_ke
Стаж: 18 лет 10 мес.
Сообщений: 22
Ratio: 14.006
Поблагодарили: 37
10.55%
|
6 двигателей надо, чтобы в 3х измерениях поворачивать |
|
|
|
|
binx
Стаж: 18 лет
Сообщений: 905
Ratio: 17.386
90.81%
|
| Lightpood писал(а): | это всё конечно хорошо.. работает. но только на земле.
|
Ну вы что думаете что в институте люди глупее вас работают, уж точно такие элементарные вещи будут учтены. |
_________________
Жизнь коротка-не тратьте время.
|
|
|
|
PaulStogov
Стаж: 16 лет 3 мес.
Сообщений: 25
Ratio: 69.327
100%
|
Что, полетят на Солнце ночью? |
|
|
|
|
|
|
