ТОЛЬКО НЕ РЖАТЬ! ВАЗовская новинка опередила время...

С конвейера Волжского автозавода сошел первый экземпляр бюджетного седана нового семейства, плановый выпуск которого намечен на 2011 год. В обновляющейся модельной линейке АВТОВАЗа "новорожденному" отводится роль одного из "локомотивов", способного вывести предприятие из кризисного тупика.

Образец прошел технологические процессы окраски и сборки в комплексе Kalina и теперь готовится к испытаниям. Об этом рассказал директор программы бюджетных автомобилей ОАО "АВТОВАЗ" Олег Груненков.

Груненков также раскрыл некоторые общие параметры новинки. Это будет переднеприводный пятиместный автомобиль на платформе семейства Lada Kalina.
По словам вице-президента по продуктам и программам ОАО "АВТОВАЗ" Юга Демаршелье, эта модель должна заполнить рыночную нишу в самом массовом сегменте российского рынка, которая освободится после того, как будут сняты с производства вазовская "классика" и семейство Lada Samara. По его мнению, АВТОВАЗ должен удержать монопольные позиции в этом сегменте. Согласно данным, представленным в антикризиной программе АВТОВАЗа, ценовое позиционирование этой новой модели будет находиться в диапазоне от 200 до 250 тыс. руб.

Как отметил директор программы бюджетных автомобилей АВТОВАЗа Олег Груненков, данный проект не потребует значительных инвестиций за счет того, что он будет реализовываться на уже существующей платформе.

"Данная платформа выбрана потому, что Kalina соответствует перспективным требованиям безопасности, которые будут предъявляться к автомобилям на начало выпуска. Кроме этого мы имеем недозагруженные мощности на конвейере Kalina, которые мы будем загружать", - сказал Груненков.

Планируется, что АВТОВАЗ будет выпускать три модели low-cost.

"Первым мы выпустим седан в силу его низкой стоимости, далее у нас пойдут хэтчбек и последними - автомобили в кузове "универсал", которые станут самыми дорогими в данной категории бюджетных автомобилей", - сказал вице-президент по стратегии автоконцерна Григорий Хворостянов.

Однако, как считают эксперты, с такими ценами остаться монополистом в самом массовом сегменте российского рынка АВТОВАЗу не удастся. Уже сейчас на рынке существует корейская модель украинской сборки ZAZ Chance, со стоимостью порядка 200 тыс. руб. Кроме того, ряд китайских автопроизводителей сейчас достаточно агрессивно нацелены войти в этот сегмент российского авторынка в ближайшие 2-3 года.

Ну смешного то тут только это ( ВАЗовская новинка опередила время...),а остальное довольно удручающе

Думаю, как умрет последний конструктор советской закалки, тогда автоваз сможет конкурировать и то на Российском рынке

llAjaxll причем тут конструкторы? конструкторы проектируют то что им заказали...

Наш автопром ориентирован на запчати, 1 проданную машину в сборке +5 машин запчастей для неё, да и видно еще розовые очечки не сняли с советских времен, когда на каждую выпущенную машину была очередь... и они могли не особо думать о конкуренции и качестве авто.

Пусть оставят девятку, через лет 5 опять будут популярны квадратные формы и она будет актуальна )))). Сколько не заставлял себя садитса за руль пусть даже новой отечественной машины, ощущение что ты водишь трактор никогда не пропадало, а пересев с девятки на 20летний фольцваген понял насколько в упадке нашь автопром, не хотят влаживать деньги в рекламу, не хотят развивать то что уже есть, вообще нехотят ничего кроме денег. Пусть хотяб с китайцев берут пример почти все украли чтото купили и работают.

ыыыыыы....улыбнуло, особенно понравилась фраза "Именно эта модель должна в будущем оказаться на ступеньку ниже Kalina." куда еще ниже?????
типа как одноразовая посуда? доехал до работы-выкинул?

Через год 10 у моего друга стала скрипеть. Едешь и все трешит. Говорят это у них такой дефект.

Ничего не помможет. АвтоВАЗ расположен в "плохом месте"!