| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 19 лет 9 мес.
Сообщений: 6545
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13435
100%
|
Дочерняя компания Boeing — Aurora Flight Sciences — приступила к установке крыльев на экспериментальный беспилотник X-65, создаваемый в рамках программы DARPA CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors). Это один из заключительных этапов сборки перед летными испытаниями, которые запланированы на 2027 год.
Главная особенность X-65 — необычная система управления полетом. Вместо привычных элеронов, закрылков и руля направления беспилотник сможет менять курс с помощью струй сжатого воздуха, выходящих через специальные сопла, встроенные в крылья. Такая технология получила название Active Flow Control (AFC), или активное управление воздушными потоками.
Всего на крыльях размещены 14 таких сопел. На первых этапах испытаний X-65 сохранит и традиционные рулевые поверхности — это позволит инженерам сравнить эффективность новой системы с классической схемой управления. В дальнейшем разработчики рассчитывают полностью отказаться от механических рулей и выполнять полеты только за счет воздушных потоков.
Сам беспилотник получил необычную конструкцию. У него крыло с соединенными законцовками, два вертикальных киля, нижний воздухозаборник и один реактивный двигатель. Размах крыла составляет около 9 метров, а максимальная взлетная масса — примерно 3,2 тонны.
Проект X-65 разрабатывается с 2020 года. Несмотря на перенос сроков и рост стоимости программы, Министерство обороны США продолжает ее финансировать: с 2024 финансового года на проект уже выделено около 63 млн долларов.
Разработчики считают, что отказ от подвижных рулевых поверхностей позволит сделать самолет легче, улучшить аэродинамику, упростить обслуживание и повысить надежность конструкции. InterestingEngineering |
_________________
Включение указателя поворота заранее, действительно помогает другим водителям понять,
в каком направлении вы собираетесь двигаться, и делает вождение безопаснее для всех.
|
|
 |
Minor748
Стаж: 10 лет 5 мес.
Сообщений: 535
Ratio: 1484.358
Раздал: 347.2 TB
95.34%
Откуда: Из роддома по талонам
|
| Цитата: | Проект X-65 разрабатывается с 2020 года. Несмотря на перенос сроков и рост стоимости программы, Министерство обороны США продолжает ее финансировать: с 2024 финансового года на проект уже выделено около 63 млн долларов. |
Хотят повторить славу Конкорда? |
|
|
|
|
fbslim
Стаж: 14 лет 6 мес.
Сообщений: 336
Ratio: 316.531
Поблагодарили: 5984
100%
|
Кто-то успел вовремя откупить Boeing и Intel?!  |
|
|
|
|
Патик
Стаж: 14 лет 9 мес.
Сообщений: 29
Ratio: 1.55
60.47%
Откуда: Новосибирск
|
3,5 тонны для такого малыша это внушительно, но... Судя по конфигурации крыла, его подъемная сила не велика. Тогда нужен мощный двигатель + балоны с жатым воздухом... Чем им не понравились подкрылки, неужели они весят больше балонов? Я конечно не большой специалист в авиации, но объясните "для чего козе баян"??? |
|
|
|
|
Yoo
Стаж: 3 года 4 мес.
Сообщений: 115
Ratio: 174.182
Раздал: 499.4 TB
100%
|
Патик писал(а):  | нужен мощный двигатель + балоны с жатым воздухом... Чем им не понравились подкрылки, неужели они весят больше балонов? Я конечно не большой специалист в авиации, но объясните "для чего козе баян"??? |
Ищут новые ощущения. |
|
|
|
|
Kalex
Администратор
Стаж: 18 лет 10 мес.
Сообщений: 49293
Ratio: 259.859
Поблагодарили: 16529
100%
|
| Minor748 писал(а): | Хотят повторить славу Конкорда? |
| Патик писал(а): | объясните "для чего козе баян"??? |
| Yoo писал(а): | Ищут новые ощущения. |
Занимаются научными исследованиями и поиском потенциально перспективных и полезных технологий. |
|
|
|
|
zz13
Стаж: 14 лет 5 мес.
Сообщений: 3024
Ratio: 3.892
30.15%
|
| Патик писал(а): | 3,5 тонны для такого малыша это внушительно, но... Судя по конфигурации крыла, его подъемная сила не велика. Тогда нужен мощный двигатель + балоны с жатым воздухом... Чем им не понравились подкрылки, неужели они весят больше балонов? Я конечно не большой специалист в авиации, но объясните "для чего козе баян"??? |
да, подкрылки, закрылки и вся гидравлика для них весит больше, чем эти баллоны. вдобавок они позволяют выполнять более резкие манёвры по сравнению со стандартным крылом, только человек такие нагрузки не выдержит, это расчитано на беспилотники. |
|
|
|
|
zritel
Стаж: 15 лет 9 мес.
Сообщений: 39
Ratio: 372.935
Раздал: 334.2 TB
100%
|
| Патик писал(а): | 3,5 тонны для такого малыша это внушительно, но... Судя по конфигурации крыла, его подъемная сила не велика. Тогда нужен мощный двигатель + балоны с жатым воздухом... |
Думаете на обычном самолёте есть баллоны с гидравлической жидкостью? |
|
|
|
|
VikusK
Стаж: 14 лет 5 мес.
Сообщений: 1469
Ratio: 2.383
92.22%
|
1 управления соплами - нужен воздух, значит на большой высоте летать не могут
2. а как там если наши ребята вспрыснут керосинчика или ещё чего, ну так пролетая мимо... |
|
|
|
|
Galaxpro
Uploader 1000+
Стаж: 16 лет 5 мес.
Сообщений: 3165
Ratio: 1817.725
100%
|
Патик | Цитата: | Судя по конфигурации крыла, его подъемная сила не велика. |
Наоборот, такая конфигурация крыла в виде ромбовидного сочленённого крыла, создаёт замкнутый аэродинамический контур, такая геометрия увеличивает общую площадь крыла и создаёт мощный подъёмный эффект | Цитата: | нужен мощный двигатель + балоны с жатым воздухом... Чем им не понравились подкрылки, неужели они весят больше балонов? |
баллонов нет, воздух для манёвров берётся напрямую из турбореактивного двигателя, то есть часть сжатого воздуха забирается прямо со ступеней компрессора основного двигателя и встроенной вспомогательной силовой установки; потом по внутренней системе композитных трубок этот воздух распределяется к 14 соплам на крыльях и хвосте - link; к тому же, отсутствие механических частей делает этот беспилотник более надёжным и малозаметным для радаров, так что военные оценят, а Пентагон будет и дальше финансировать этот инновационный проект |
|
|
|
|
fontan16
Только чтение
Стаж: 10 лет 6 мес.
Сообщений: 1818
Ratio: 4.662
31.12%
Откуда: Бостон
|
| VikusK писал(а): | 1 управления соплами - нужен воздух, значит на большой высоте летать не могут
|
Вы тут забавно написали... Если самолёт летает ( не важно на большой высоте или малой) это означает, что там воздух есть. Почему вы думаете, что его (воздуха) там нет? Самолёт без движения относительно атмосферы не сможет сопротивляться земному тяготению и упадёт вниз. Поэтому используют ракеты для полётов где нет атмосферы. |
|
|
|
|
Lightpood
Стаж: 19 лет 5 мес.
Сообщений: 123
Ratio: 1.463
27.92%
Откуда: Планета Земля
|
| VikusK писал(а): |
1 управления соплами - нужен воздух, значит на большой высоте летать не могут
2. а как там если наши ребята вспрыснут керосинчика или ещё чего, ну так пролетая мимо...
|
это другой тип беспилотника - керосин сбрасывали на медленный разведчик - а этот, скорее всего, что-то вроде ударного дрона сопровождения для истребителя. и будет летать там-же где и обычный истребитель. а что касается сжатого воздуха - большие баки не нужны - как и на всех обычных самолётах, в реактивном двигателе есть генератор, от него работают все бортовые системы. от него же вполне можно запитать компрессор, который создаст нужное давление. |
|
|
|
|
Galaxpro
Uploader 1000+
Стаж: 16 лет 5 мес.
Сообщений: 3165
Ratio: 1817.725
100%
|
Lightpood | Цитата: | этот, скорее всего, что-то вроде ударного дрона сопровождения для истребителя. и будет летать там-же где и обычный истребитель |
Нет, это не боевой самолёт и не беспилотный разведчик, а только научный технологический демонстратор; буква "X" в названии X-65 в американской системе маркировки военных самолётов расшифровывается, как экспериментальный |
|
|
|
|
B0neBreaker
Стаж: 19 лет 8 мес.
Сообщений: 272
Ratio: 11.376
100%
Откуда: Нерезиновая
|
Круто. Поворачивает на Коломенскую? |
|
|
|
|
WhiteScorpion
Стаж: 10 лет 5 мес.
Сообщений: 576
Ratio: 47.344
100%
|
Заголовок конечно - огонь.....
Пока что ЛЮБОЙ атмосферный летательный аппарат маневрирует при помощи "силы воздуха"....
Даже просто ЛЕТИТ он за счёт "силы воздуха".... В большей или меньшей степени... :D |
|
|
|
|
|
|
