| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 20 лет 1 мес.
Сообщений: 6798
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13445
100%
|
Росавиация выдала базовый эксплуатационный сертификат новому российскому самолету Ил-114-300 с винтовым двигателем — и там журналисты обнаружили множественные ограничения. С документом ознакомились «Ведомости».
Новый российский турбовинтовой самолет Ил-114-300 получил сертификат Росавиации, но есть нюанс: эксплуатация ограничена диапазоном температур от -9 до +25 °C, а в грозу, при обледенении или в условиях мокрой полосы летать на нем не разрешается. Пока. Желтые издания вовсю оттоптались на этом противоречии, а пресс-службе Росавиации и экспертам пришлось объяснять, откуда взялись такие ограничения.
Ил-114-300 предназначен для перевозки более 60 пассажиров на дистанции от 1000 до 2000 километров. То есть из Волгограда в Тюмень долетит, а в Новосибирск уже нет. Но на большинстве межрегиональных маршрутов задействовать его можно. Сейчас самолет проходит сертификацию, а ограничения, по словам главного редактора портала Avia.ru Романа Гусарова, стандартная мировая практика.
«Сертификат или подтверждение подобных характеристик требует достаточно длительного времени и множества испытаний, причем именно в конкретных условиях. Ну, например, чтобы подтвердить эксплуатацию при низких температурах, как минимум надо дождаться этих низких температур, полететь в тот регион, куда-нибудь там в Якутию, в зимний период, и там отлетать сертификационную программу, показать, что самолет может исправно летать и он будет надежен и безопасен», — объяснил Гусаров в беседе с Business FM.
В дальнейшем авиастроители будут постепенно расширять эти рамки. Модернизированный Ил-114-300 — это фактически новая машина по сравнению с советским предшественником. На нем стоят другие двигатели (ТВ7-117СТ-01) и полностью обновленная российская цифровая авионика.
Кроме того, бортовые системы защиты от молний и обледенения крыльев должны пройти серию сертифицированных проверок в воздухе, а не на бумаге. Тормозные свойства новых шасси и поведение турбовинтовых двигателей при реверсе на воде или снегу проверяют отдельно. Без этих тестов выпускать самолет на скользкую полосу смертельно опасно. Поэтому Росавиация обязана перестраховываться: пока новые узлы и агрегаты не налетают тысячи часов, жесткие рамки не снимут.
Разработчик, ПАО «Ил», проводит летные и наземные испытания, чтобы снять температурные ограничения и ограничения по обледенению.
«Конечно, разработчики преследуют цель создать авиатехнику для условий, необходимых эксплуатантам. Однако некоторые характеристики требуют выполнения достаточно большого объема испытаний, которые разработчик обычно планирует и выполняет поэтапно, например, расширение ограничений по ресурсу», — рассказали в Росавиации.
Подобные ограничения — стандартная мировая практика
Точно так же начинали свой путь европейский Airbus A320neo, американский Boeing 737 MAX и наш «Суперджет». Сначала — полеты только днем и в идеальный штиль, а через пару лет — условия пожестче, например, густой туман и зимняя тундра.
Для региональных маршрутов в Арктике Ил-114-300 обещают адаптировать, но на это уйдет еще несколько этапов испытаний.
«Постепенно, в течение небольшого срока, я думаю, может, полугода или года, сертификат будет расширен, и самолет получит те характеристики, с которыми можно будет его эксплуатировать, скажем, без ограничений», — отметил Гусаров. VokrugSveta |
_________________
«Удивительное рядом, но оно запрещено…» (© В.Высоцкий «Дорогая передача»)
|
|
 |
ALLCOM
Стаж: 16 лет 7 мес.
Сообщений: 222
Ratio: 3.159
100%
|
|
|
|
DrEn0r
Uploader 100+
Стаж: 14 лет 9 мес.
Сообщений: 793
Ratio: 544.753
100%
|
Ну ничего, сейчас ещё олимпиард выделят и точно сможет летать! Надо только подождать! К 2030-му! |
_________________
Ryzen 7 5800X3D, ASRock x470 Taichi, 8x4 3733CL16 DDR4, 7900XTX Nitro+ VaporX
|
|
|
|
Рявкин
Завсегдатай КТ
Стаж: 16 лет
Сообщений: 28711
Ratio: 11M
Поблагодарили: 2589
100%
Откуда: из-за горизонта
|
ключевое тут - Новости писал(а):  | Подобные ограничения — стандартная мировая практика. |
и давайте начнём троллить стандартную мировую практику )) |
_________________
|
|
|
|
binx
Стаж: 18 лет 2 мес.
Сообщений: 938
Ratio: 17.11
91.19%
|
Диапазон температур -9 ... +25 тогда на какой высоте он может летать. На высотах, на которых обычно летают самолеты температура ниже чем -9. |
_________________
Жизнь коротка-не тратьте время.
|
|
|
|
tolianych
Стаж: 3 года 5 мес.
Сообщений: 363
Ratio: 21.557
Поблагодарили: 215
100%
|
Росавиация выдала сертификат новому самолету Ил-114-300: он не сможет летать в дождь, жару и сильные морозы..........
утро, вечером, после обеда...
росавиация так шутит? |
|
|
|
|
Aristarchik
Стаж: 1 год 9 мес.
Сообщений: 161
Ratio: 13.373
1.55%
|
обычный откат лет на 50, назад.... |
|
|
|
|
zz13
Стаж: 14 лет 9 мес.
Сообщений: 3231
Ratio: 3.915
30.35%
|
ох сколько троллей повылезало. для кого в статье написана причина ограничений и как всё это делается? читаете по диагонали, а смысла вообще не понимаете? |
|
|
|
|
kolmaar
Стаж: 13 лет 6 мес.
Сообщений: 30
Ratio: 12.69
55.65%
Откуда: Санкт-Петербург
|
"куда-нибудь там в Якутию" - сразу видно жителя метрополии.
Так главдед пущай обкатает перед "выборами". Лично за штурвалом. Как Ладу Калину. |
|
|
|
|
dimatola
Стаж: 13 лет 9 мес.
Сообщений: 467
Ratio: 1.443
0.02%
|
аффтар - проплаченнй казачек ! |
|
|
|
|
delta1500
Стаж: 2 года 2 мес.
Сообщений: 452
Ratio: 1.43
0.45%
|
100% тот кто будет владеть этим дирижаблем забьет на ограничения |
|
|
|
|
nenovij
Стаж: 18 лет 1 мес.
Сообщений: 586
Ratio: 1451.295
Поблагодарили: 55
100%
|
Чего возбудились?
Первичный допуск к полетам есть. Отлетает программу при низких температура - получит допуск . В авиации всегда так. |
|
|
|
|
artushj
Модератор ММедиа, Дизайна и Графики
Стаж: 14 лет
Сообщений: 7537
Ratio: 12.367
Раздал: 24.79 TB
Поблагодарили: 300384
100%
|
А можно и мне такой сертификат? Я тоже в таких погодных условиях не смогу летать  |
_________________
Земля летела по законам тела,
а бабочка летела, как хотела.
|
|
|
|
paramedik1
Uploader 1000+
Стаж: 17 лет 2 мес.
Сообщений: 5484
Ratio: 137.369
Поблагодарили: 2911
100%
|
| zz13 писал(а): | читаете по диагонали, а смысла вообще не понимаете? |
Вы им льстите. Не дальше заголовка. | artushj писал(а): | А можно и мне такой сертификат? Я тоже в таких погодных условиях не смогу летать Хулиганю |
Всякий сертификат подтверждается испытаниями. Вы на каком этаже живёте? |
|
|
|
|
artushj
Модератор ММедиа, Дизайна и Графики
Стаж: 14 лет
Сообщений: 7537
Ratio: 12.367
Раздал: 24.79 TB
Поблагодарили: 300384
100%
|
| paramedik1 писал(а): | Всякий сертификат подтверждается испытаниями |
А устное подтверждение не прокатит?) |
_________________
Земля летела по законам тела,
а бабочка летела, как хотела.
|
|
|
|
|
|
