Начаты испытания поезда «Ласточка» с беспилотной системой управления четвёртого уровня

Как же они любят экономить на людях.
Как будто з.п. пары-тройки машинистов что-то решает в финансовом плане для мега-корпорации!

Одно дело, когда вспомогательная система, и совсем другое - полностью автоматика без надзора.

Как мне видится, дело далеко не только и не столько в деньгах — банальный человеческий фактор никто не отменял.

В ней сидит машинист, который контролирует поездку.

И зачем оно нужно тогда ?

Casper писал(а):

Как же они любят экономить на людях. Как будто з.п. пары-тройки машинистов что-то решает в финансовом плане для мега-корпорации! Одно дело, когда вспомогательная система, и совсем другое - полностью автоматика без надзора.

Они это кто? Роботы? ))

А если серьезно, перед тем как критиковать, нужно хоть немного разбираться как устроены пути сообщений. Иметь статистику аварий, роль человеческого фактора. И глупо, я бы даже резче сказал... считать, что все эти изменения вводят для сокращения рабочих мест.

китайские шилдики, хрен в огороде.

Если машинист сидит и просто контролирует, то зарплату ему снизят или нет? Это ведь выгодно компании. Из чего сам поезд и как, узнаем точно позже, такие моменты трудно скрыть.

Когда люди нужны в другом "ненасытном" месте...
Чтобы жить на уровне, по прежнему нужны деньги, даже когда робот управляет поездом - билет платный.

Бедные машинисты.... Скоро без работы все останутся (

deadcover

опять какие-то фантазии. ты наверное не понял, это из РФ новость, а не с 404

товарищи айпи поезда дайте, ятожепорулить хочу

fibi768 писал(а):

Иметь статистику аварий, роль человеческого фактора.

Но, если при автоматизации четвертого уровня нарушится связь с оператором, а "робот" примет неправильное решение в ситуации, которая не была предусмотрена, или произойдет банальный сбой, или постороннее вмешательство, например по каналу оператора? И оператор уже не сможет вмешаться. С автоматизацией третьего уровня хотя бы есть "человеческий фактор" в кабине.

il72 писал(а):

ятожепорулить хочу

Я бы тоже оператором пошел, но работа очень изнурительная, даже тяжелее, чем у машиниста. Да и обучение, стажировка, зачеты, проверки...

Ласточка всех переедет прям на рельсах?
Восстание роботов начнется на станции Белокаменной?
Товарищи эксперты не томите дайте обжигающей правды в каментах, только на вас надежда сорвать покровы.

Gunner51 писал(а):

Ласточка всех переедет прям на рельсах? Восстание роботов начнется на станции Белокаменной? Товарищи эксперты не томите дайте обжигающей правды в каментах, только на вас надежда сорвать покровы.

– Вам отрежут голову!
Бездомный дико и злобно вытаращил глаза на развязного неизвестного, а Берлиоз спросил, криво усмехнувшись:
– А кто именно? Враги? Интервенты? роботы 4 поколения?!
– Нет, – ответил собеседник, – русская женщина, комсомолка.

Brinnis писал(а):

Если машинист сидит и просто контролирует, то зарплату ему снизят или нет? Это ведь выгодно компании. Из чего сам поезд и как, узнаем точно позже, такие моменты трудно скрыть.

Скорее поднимут, ведь теперь он должен управлять не только поездом но и системой)