На заводе «Москвич» запустили массовый выпуск отечественных «Атомов»

Все бы ничего, но стоит этот пепелац 3+ ляма
Спасибо, я лучше на автобусе

дороговато

Такое ощущение, что все внезапно забыли про наши зимы и любимое занятие всех аккумуляторов умирать зимой очень быстро. эту игрушку зимой надо хранить в отапливаемом гараже и в поездках не выключать обогрев батареи, иначе она встанет колом и ничего вы с ней сделать не сможете кроме вызова эвакуатора.

Очередная переклейка шильдиков за 3 ляма,
Атом это платформа Geely Geometry E, с переклеенным шильдиком, такую машину можно купить в Китае за лям, с растаможкой и перевозкой в РФ продаются по 1,5 ляма.
В базовой модели Geely Geometry E стоит электродвигатель TZ160XS601 производства GLB Intelligent Power Technologies мощностью 60 кВт (около 82 л.с.) с крутящим моментом 130 Н·м.
Для РФ взяли старшую модель электромотор TZ220XS, 204 л. с. (150 кВт), расположен на задней оси.
Также для проекта Атом они купили более ёмкую АКБ, в базе у Geely Geometry E литий-железо-фосфатный (LFP).
Доступны две модификации по ёмкости: 33,5 кВт·ч (базовая версия Cute Tiger) и 39,4 кВт·ч (Linglong Tiger и Thunder Tiger), для Атома они же купили старшую опциональную модель литий-никель-марганец-кобальт-оксидная (Li-NMC) на 77,0 кВт⋅ч.
Фактически Атом это Geely Geometry E в топовой жирной комплектации, поэтому его цена не удивительна и реально должна быть в районе 2 лямов.
Выбор АКБ и электромотора для РФ очевиден, в холодном климате LFP больше теряют ёмкость, решили взять другую АКБ с большей ёмкостью, но увеличение емкости сказалось на массе авто, с базовых 1325кг масса авто выросла, и двигатель TZ160XS уже не смог бы её тянуть, пришлось ставить TZ220XS, что ещё больше усугубило вес авто, и вес Атома по итогу достиг 1900кг.
Почти 2 тонны для такого небольшого городского авто это ужасно.
Ничего удивительного тут нет, Москвич 3 это тоже упрощённый JAC JS4 2018 года выпуска с переклеенным шильдиком.
Китай продаёт никому не нужные старые лицензии и узлы для сборки другим странам.
К примеру, Москвич 6 собирается по лицензии устаревшей платформой JAC A5 Plus 2022 года, что уже намного лучше всего 4 года отставания по технологиям от проданной ранее лицензии JAC JS4 аж 2018 года на сборку Москвич 3.
И да все машины отличаются от Китайских другими комплектациями и опциями, это сделано преднамеренно что бы развести машины и показать что это якобы не одно и то же, ставят ЭРА-Глонасс, более емкие АКБ, полная переклейка всех наклеек и шильдиков, локализованная прошивка.

собаки лают а караван всё так же идёт.

Хватит уже стебаться над советским наследием.
В этом "Москвиче" только название оригинальное...

судьбу браузера атома ждем.

Обогрев форсунок?

Это не Москвич, это Пекинец!

Ни когда не любил их все на жучку тянуло.. чет с ними было ни так.. дай Бог развиться им.. нашу технику надо возрождать.. поставить.. и хвастать.

Scherbat
да да, возрождать за счет левых машин переклеивая шильдики, такое се возрождение)))))

zz13 писал(а):

такое ощущение, что все внезапно забыли про наши зимы и любимое занятие всех аккумуляторов умирать зимой очень быстро. эту игрушку зимой надо хранить в отапливаемом гараже и в поездках не выключать обогрев батареи, иначе она встанет колом и ничего вы с ней сделать не сможете кроме вызова эвакуатора.

можно переехать в краснодарский край, или не уезжать из него если уже там.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Red-White 77 писал(а):

Все бы ничего, но стоит этот пепелац 3+ ляма Спасибо, я лучше на автобусе

может на покупку субсидии есть

Scherbat писал(а):

Ни когда не любил их все на жучку тянуло.. чет с ними было ни так.. дай Бог развиться им.. нашу технику надо возрождать.. поставить.. и хвастать.

Сорамна,кхе,кхе,.... але спытаю! А что возрождать то? Москвич 400,401,402,403, и т.д., это Всё откуда то взятое. Не помню чей был, а потом стал Москвич 400 . Но вот 403 это бывший Форд. Так что возрождать?

Новости писал(а):

полностью российских электромобилей

"В электромобиле «Атом» ряд компонентов импортные, в основном из Китая и других азиатских стран. К ним относятся, в частности:
отдельные электронные модули;
полупроводники;
аккумуляторные компоненты;
некоторые элементы силовой электроники.
При этом официально заявлено, что уровень локализации автомобиля — 70%. Российскими являются платформа, кузов, программное обеспечение, элементы интерьера, часть электроники, производство и сборка машины."(с)