МС-21 получил самый просторный салон и уникальную систему климат-контроля

Широкий проход - это хорошо. В следующей ревизии самолёта туда можно будет впихнуть ещё одно кресло.

С давлением что-то напутали, чем больше высота (над уровнем моря) - тем меньше атмосферное давление, то есть в МС-21 давление выше чем у Boeing и Airbus.

UPD: ПОСТ ПОПРАВИЛИ! - Изначально было "Ещё одной особенностью МС-21 стало пониженное давление в салоне во время полёта"
- Это для всех умников кто читал после 31.10.2026.

"Ещё одной особенностью МС-21 стало повышенное давление в салоне во время полёта."
Всё правильно написано. Жертвы ЕГЭ невнимательно читают.

Про давление все правильно в посте написано.
Но какая разница, если это поделие все равно не будет летать ))

Надо тогда было добавить и эту новость, чтобы полностью ощутить планов громадьё

С этим МС-21, как курица с яйцом, носятся из новости в новость, чтобы срочно загордиться хотя бы чем-то. Только всё это - мертвому припарки. Те, кто трындит - ничего не делают, а те, кто делают - не трындят.

P.S. Лучше бы вернули Ил-62М в строй. Да, пусть его частично скопипастили с британского VC-10, но это был единственный дальномагистральник, который очень бы сейчас сгодился.

Ура, 10 самолетов к 2030, и еще 20 самолетов к 2040 - Для выставок самое то!!!

Звучит хорошо.

"По сравнению с Boeing 737 и Airbus A320" ... МС-21 пока существует в 2-3 экземплярах и не летает регулярно. Вот когда пойдет на трассы - тогда и поговорим.

А пока, главное отличие МС-21 от Boeing 737 и Airbus A320 в том, что МС-21 еще не летает.

Про А-320 сенсационных пресс-релизов не пишут особо, так, одни скромные таблички. До конца года будет произведён 13 - тысячный экземпляр, а если кто хочет купить новый А-320neo, то будете в очереди 7550-м.
26 октября 2026 A-321XLR начал выполнять полёты Мумбай - Амстердам, длительностью 11 часов, это тоже без всяких громких заявлений обошлось.

Когда хоть один летать уже начнёт на коммерческом рейсе? Ещё лет 5 ждать, а пока будем летать на Эйрбасах, Боингах и немного Суперджетах, которые скоро начнут по срокам эксплуатации подходить к иранским.

Что там, всё пропало, всё плохо, всё своровали, боже хорони Америку? Классика жанра?))))

Надеюсь мои ноги влезут при росте в 185 см. Недавно летал туркишами на а320, коленки упирались в соседнее кресло пришлось одну ногу выставить в проход, за 4 часа весь затёк

Так это вопрос не к А-320, а к Туркишам, использующим скотовозную компоновку салона в 186 эконома. Тот же Этихад, например, или наш Аэрофлот на том же самолёте использует C8/Y150.

Casper писал(а):

Широкий проход - это хорошо. В следующей ревизии самолёта туда можно будет впихнуть ещё одно кресло.

И не только кресло. Все что душе угодно! Главное - впихнуть.

Про сам самолет не знаю, давно не летал. Но новость про широкий проход это всегда повод для чувства гордости за наше любимое авиастроение.