В России собрали первый водородный поезд

Хорошо бы, чтоб этот проект миновала судьба Арматы. Тот то же проектировался как модульный... для всего что душа пожелает.

я бы прокатился на таком.

В Екатеринбурге изобретали и изобрели трамвай назвали R1, бабок ухнули в него немерено, и благополучно забыли..
наберите в поиске для интереса : Екатеринбург трамвай R1
https://www.zr.ru/content/news/909322-khoteli-khajpanut-no-ne-vyshlo/ кто вернет бабки?

А сколько там цена 1 кг водорода? Ну и расход на 100 км пути, до кучи.

Ещё в середине 80 х я принимал участие в испытаниях такого самолётного двигателя. Дай бог чтобы эта технология прижилась.

Самый главный вопрос: зачем? Продавать нефть за границу, чтобы доходы тратить на преждевременные разработки? Где-то уже появилась технология дешёвого получения водорода?

P.S.: Да и на всякий случай, для понимания некоторых граждан: Не спрашивай по ком звонит колокол, он звонит по тебе!

Весь мир взаимосвязан и когда где-то начинают творить дичь за деньги граждан, об этом обязательно станет известно другим ворам, которые с удовольствием используют опыт "коллег".

Большой водородный Сахалинский проект? Похоже, что да. О нем мало трепятся в прессе, но отдельные элементы прошли стадию изготовления опытных образцов. И Беларусь в нем учавствует - разработана опытная партия БЕЛАЗов на топливных водородных элементах (читаем журнал завода), которая будет поставлена на Сахалин. :смех:

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

sergey-kyiv писал(а):

Где-то уже появилась технология дешёвого получения водорода?

И таки да. У меня об этом были научные статьи еще в 2015-2016 годах (читайте, там это все описано). современные технологии позволили уже сравнять стоимость 100 км пробега автомобиля на водородных элементах с пробегом на топливах из нефти. Главное преимущество - производство водорода можно организовать прямо по месту потребления (так называемые "зеленые заправки"). В отношении Сахалина - это приливные электростанции, энергия которых используется для электролиза воды.

Что мощнее водородная бомба или ядерная?

Вроде как водородная мощнее.
Короче «поезд водородная бомба».
Лично на таком и бесплатно не поеду.

нарцис

И таки где можно почитать Ваши научные работы? Надеюсь, не в секретном трактате о вечном двигателе, бесплатной энергии и философском камне?

Цифры энергетического баланса (на 1 кг водорода)

1. Затраты на получение:
• Теоретический минимум (термодинамический предел) для расщепления воды составляет около 33,3 кВт·ч электроэнергии на 1 кг H₂.
• На практике современные промышленные электролизеры тратят от 50 до 65 кВт·ч электроэнергии на производство 1 кг водорода (из-за выделения побочного тепла и электрического сопротивления).
2. Выход энергии при окислении (обратный процесс):
• При идеальном 100% сжигании 1 кг водорода выделяется 33,3 кВт·ч тепловой энергии (по низшей теплотворной способности, LHV) или 39,4 кВт·ч (по высшей, HHV, с учетом конденсации пара).
• Если водород используется в топливном элементе для генерации электричества, его реальный КПД составляет 50–60%. То есть обратно в сеть вернется только 16–20 кВт·ч электроэнергии.

Zeppelin в 30х тоже работал на водороде

Будем в америку на таких ездить

sergey-kyiv
Применять там, где нет котактой сети.
КПД водорода 50–60%, дизеля 35–45%. Бесплатным бонусом идет эко режим работы (о загрязнении все забывают, тихо умирая от рака лёгких, а мертвые молчат, как известно...)

tolianych
пишут, что цеппелины работали на блау-газе, там только 7% водорода

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

volcano1640
если это намного дешевле, чем добавить к жд дороге контактные сети, то, разумеется это хорошо.

Такой себе, ни к чему не обязывающий концепт. Образец поехал любой ценой и слава богу. Несите следующего.
В моем представлении такие вещи должны быть голая рама, колеса и силовая установка - обкатываем.
Нет - нафаршировали всеми недешовыми комфортностями и бдем пробовать всё это хозяйство расшевелить.
Уж больно стремно ехать на цистерне с водородом. Уже каждый драндулет на аккумуляторах бегает.