Lada Granta в Европе дешевле, чем в России.

АвтоВАЗ начинает экспорт автомобилей Lada Granta в страны Евросоюза. «Кому она там нужна?» - не единственный возникший вопрос. Значительно больше удивляет ценовая политика тольяттинского автозавода.

Для европейского рынка была разработана особая комплектация с ABS последнего поколения и кондиционером. Кроме того, в экспортном варианте автомобиля будут и другие опции, которые расширяют ее технические характеристики и улучшают потребительские свойства. Какие именно это будут опции, не сообщается. И при всем этом стоимость Lada Granta в Европе будет начинаться от 6 тысяч евро (240 600 рублей), а цена автомобиля в комплектации «Норма» в России - 269 тысяч рублей. В указанной комплектации нет ни антиблокировочной системы тормозов, ни кондиционера.

Кроме того, стоимость Granta на отечественном рынке продолжает расти: еще в начале года автомобиль в комплектации «Норма» можно было купить за 256 тысяч рублей. Но и это еще не все: ожидается, что Lada Granta в исполнении «Люкс» будет продаваться не менее, чем за 300 тысяч рублей, а цена автомобиля с автоматической коробкой передач, который вазовцы обещают к концу году, составит, по предварительным данным, 350 тысяч рублей. При этом в конструкции АКПП нет ничего выдающегося - это обыкновенные японские «четырехступки» фирмы Jatco, которыми сейчас оснащаются Logan и Sandero.

Что касается соответствия Lada Granta строгим европейским стандартам безопасности, то в результате краш-тест автомобиль достойно выдержал удар. Тестирование проводилось в собственной лаборатории концерна по требованиям ЕЭК ООН№ 94-0, которые предполагают лобовой удар о деформируемый барьер с 40% перекрытием передней части на скорости 56 км/ч.
По европейским требованиям безопасности EuroNCAP, краш-тест по лобовому столкновению проводится по аналогичной схеме, но разница есть: фронтальный удар EuroNCAP происходит на скорости 64 км/ч — на 8 км/ч выше, чем по требованиям ЕЭК.

Источник

как всегда - всё для любимого отечества, для нашего человека. где ж наш царь-батюшка? взял бы да прикрикнул на автоваз, мол типа нехорошо так поступать, ан нет мы только на словах - всё для отечества...

Мдааа! Спасибо автоВАЗу, будем Гранту с Европы брать. Баварцы не собираются скидки делать на свои авто?

А при чём тут автоваз - ценовая политика - у нас просто выбора нет - со своих драть проще.

MZMA писал(а):

А при чём тут автоваз - ценовая политика - у нас просто выбора нет - со своих драть проще.

АвтоВАЗ начинает экспорт автомобилей Lada Granta в страны Евросоюза. При чём тут автоВаз?

Реэкспортные классики при совке зело ценились. Ничего не меняется в Расее: иностранцам - всё лучшее, своим - фигу.

cqfounder писал(а):

Реэкспортные классики при совке зело ценились. Ничего не меняется в Расее: иностранцам - всё лучшее, своим - фигу.

Несовсем правильно ,при как вы говорите совке ,импортный вариант стоил дороже и в СССР и за границей.Небольшое передергивание и новый плевок в СССР так ненавязчиво мимоходом.

Maximus писал(а):

от 6 тысяч евро (240 600 рублей)

Ребят, может от 60 тысяч евро? )) А то читаю и понять не могу ))) - машина за шесть штук евро :D Дайте десять!

Все для своих, все для народа.

[однако] она нужна эта ***???? Приезжайте за машинами к нам на Дальний восток!!! [однако]... эти Питерские Тойоты фикальные, праворукие аналоги в 1000 раз круче!!!! )))))

Ну да, тоже самое и с газом... Правильно, в странах, где живет больше всего миллионеров и цены должны быть соответственными.

Причем здесь сам завод автоваз?
Экспортом у них занимается отдельное подразделение, к внутреннему рынку оно никакого отношения не имеет.
Окончательной официальной заводской цены(для РФ) и что будет входить в комплектацию "Люкс" пока нет(предположительно осень-зима 2012г).
А вот ценники на внут. рынке рисуют наши местные барыги(пардон, региональные дилеры).
Судя по количеству предзаказов(наши любимые очереди на авто) цена будет только расти(Что и наблюдается с зимы прошлого года).

P.S. Все выше сказанное, моё имхо.

А мне вообще по *** сколько это Г стоит,покупать всё равно не собираюсь.

Все просто и идет оттуда же откуда, цена на бензин у нас ДОРОЖЕ (!) чем в странах куда мы поставляем нефть! В ес есть выбор, машин и огромный - у нас пошлины на ввозные машины бешенные.

Ну, железо-то наше. Так что гнить она в европах начнёт с 3-го года эксплуатации. Плюс кривые отечественные комплектующие... Сам 10 лет ездил на реэкспортной 99-й. Наплакался...