Д.Дегтев, Ю.Борисов, Д.Зубов | "Ишак" против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936-1939 [2012] [PDF]

Д.Дегтев, Ю.Борисов, Д.Зубов | "Ишак" против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936-1939 [2012] [PDF]

---

Автор: Д.Дегтев, Ю.Борисов, Д.Зубов
Название: "Ишак" против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936-1939
Год: 2012
Издательство: М.: Центрполиграф
ISBN: 978-5-227-03620-9
Серия: Военная авиация XX века
Отрасль (жанр): военная история
Формат: PDF
Качество: Хороший скан c OCR, Интерактивное оглавление

Описание:
В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку "ишак", стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мсссершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил - люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период - до начала Второй мировой войны.

Скриншоты:


Время раздачи: 24/7 - до 5 сидов

Очень даже интересно,кто играет в авиасимуляторы-ознакомтесь.

Спасибо, мой Друг! Но "И-16" против "Ме-109", по статистике, выиграл 1 воздушный бой из 10-ти... В Испании, во время тамошней Гражданской войны, правда, процент был выше - "ишачки" вполне достойно дрались с "мессерами"! Но "открытая кабина" - это всё-таки анахронизм, как ни крути...
За труды - СПАСИБО!!!

Спасибо , но у меня вопрос - нет ли у вас книг по чайке ,а то собираю модель и хотелось бы по точнее ,а здесь всё что есть пока не тянется ((((((

SubМарина, 1Roman76,



1Roman76,

Эта книга есть здесь Подборка | Серия книг издательства Цейхгауз [2001-2010] [PDF, DJVU] Обновлено 24.08.2011 - см. Авиационный фонд

SubМарина писал(а):

Спасибо, мой Друг! Но "И-16" против "Ме-109", по статистике, выиграл 1 воздушный бой из 10-ти... В Испании, во время тамошней Гражданской войны, правда, процент был выше - "ишачки" вполне достойно дрались с "мессерами"! Но "открытая кабина" - это всё-таки анахронизм, как ни крути... За труды - СПАСИБО!!!

Книга написана о довоенном времени, поэтому Ваше замечание, как бы это сказать, невпопад. В то время "ишак" был сильнее "худого". При примерно равных скоростях и скороподъёмности И-16 уже на третьем вираже заходил в хвост Bf-109.
Пэтому немецкие конструкторы и кинулись улучшать истребитель, а наши не кинулись. И потеряли время. Поэтому до 1943 года немецкие истребители были сильнее. Не считать же Як-1, Миг-3 и ЛаГГ-3 равными Bf-109F.

А почему бы их не считать "равными Bf-109F"? Только потому, что Вам так приятнее? А вот летчики того времени считали совсем иначе. Проблема была не в самолетах, а в системе подготовки пилотов - почитайте, хотя бы, Покрышкина (только на МиГ-3 от сбил больше 20 немецких самолетов, больше половины из которых - "мессеры" - и это в условиях количественного превосходства люфтваффе).
И на каких, интересно, фактах, Вы строите свое убеждение в том, что ".... а наши не кинулись"? Такое название, как И-180 Вам ничего не говорит? Дальнейшее развитие схемы И-16 - "маневренного истребителя". Самолет стал испытываться уже в 1938 г. А то, что не попал в серию - так на то помимо вполне объективных причин, была и куча вполне себе "субъективных", начиная с "негласной опалы" КБ Поликарпова после гибели Чкалова.
Вообще, мнение, что перед войной в РККА "хлопали ушами", весьма преувеличено. Просто период 39-40 гг. - это момент естественного "нижнего экстремума" в периоде перевооружения РККА. Для любой армии любой страны характерна цикличность процесса перевооружения. Немцы в 41 были на пике, мы же - только начинали перевооружаться.