Самолеты / Planes (2013) BDRip [H.264/720p-LQ] [UKR, EN / UKR, EN Sub]

E:\Фільми\Planes (2013) BDRip 720p.mkv
General
Unique ID : 194557045005736391637910814446662362605 (0x925E52EA3EE0008E8C0200970FCEA5ED)
Complete name : E:\Фільми\Planes (2013) BDRip 720p.mkv
Format : Matroska
Format version : Version 2
File size : 4.55 GiB
Duration : 1h 31mn
Overall bit rate : 7 119 Kbps
Encoded date : UTC 2013-12-15 08:53:11
Writing application : mkvmerge v5.7.0 ('The Whirlwind') built on Jul 8 2012 20:08:51
Writing library : libebml v1.2.3 + libmatroska v1.3.0
Video #1
ID : 1
Format : AVC
Format/Info : Advanced Video Codec
Format profile : High@L4.1
Format settings, CABAC : Yes
Format settings, ReFrames : 12 frames
Codec ID : V_MPEG4/ISO/AVC
Duration : 1h 31mn
Bit rate : 4 903 Kbps
Width : 1 280 pixels
Height : 720 pixels
Display aspect ratio : 16:9
Frame rate mode : Constant
Frame rate : 23.976 fps
Color space : YUV
Chroma subsampling : 4:2:0
Bit depth : 8 bits
Scan type : Progressive
Bits/(Pixel*Frame) : 0.222
Stream size : 3.05 GiB (67%)
Writing library : x264 core 130 r2273 b3065e6
Encoding settings : cabac=1 / ref=12 / deblock=1:-3:-3 / analyse=0x3:0x113 / me=umh / subme=11 / psy=1 / psy_rd=1.00:0.20 / mixed_ref=1 / me_range=32 / chroma_me=1 / trellis=2 / 8x8dct=1 / cqm=0 / deadzone=21,11 / fast_pskip=1 / chroma_qp_offset=-3 / threads=12 / lookahead_threads=1 / sliced_threads=0 / nr=0 / decimate=0 / interlaced=0 / bluray_compat=0 / constrained_intra=0 / bframes=7 / b_pyramid=2 / b_adapt=1 / b_bias=0 / direct=3 / weightb=1 / open_gop=0 / weightp=2 / keyint=250 / keyint_min=23 / scenecut=40 / intra_refresh=0 / rc_lookahead=40 / rc=2pass / mbtree=1 / bitrate=4903 / ratetol=1.0 / qcomp=0.70 / qpmin=0 / qpmax=69 / qpstep=4 / cplxblur=20.0 / qblur=0.5 / ip_ratio=1.40 / aq=1:1.00
Language : English
Default : Yes
Forced : No
Audio #2
ID : 2
Format : AC-3
Format/Info : Audio Coding 3
Mode extension : CM (complete main)
Format settings, Endianness : Big
Codec ID : A_AC3
Duration : 1h 31mn
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 384 Kbps
Channel count : 6 channels
Channel positions : Front: L C R, Side: L R, LFE
Sampling rate : 48.0 KHz
Bit depth : 16 bits
Compression mode : Lossy
Stream size : 252 MiB (5%)
Title : AC3 5.1 @ 384 kbps
Language : Ukrainian
Default : Yes
Forced : Yes
Audio #3
ID : 3
Format : DTS
Format/Info : Digital Theater Systems
Mode : 16
Format settings, Endianness : Big
Codec ID : A_DTS
Duration : 1h 31mn
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 1 509 Kbps
Channel count : 6 channels
Channel positions : Front: L C R, Side: L R, LFE
Sampling rate : 48.0 KHz
Bit depth : 24 bits
Compression mode : Lossy
Stream size : 989 MiB (21%)
Title : DTS 5.1 @ 1536 kbps
Language : English
Default : No
Forced : No
Audio #4
ID : 4
Format : AC-3
Format/Info : Audio Coding 3
Format profile : Dolby Digital
Mode extension : CM (complete main)
Format settings, Endianness : Big
Codec ID : A_AC3
Duration : 1h 31mn
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 320 Kbps
Channel count : 2 channels
Channel positions : Front: L R
Sampling rate : 48.0 KHz
Bit depth : 16 bits
Compression mode : Lossy
Stream size : 210 MiB (4%)
Title : AC3 2.0 @ 320 kbps - Descriptive
Language : English
Default : No
Forced : No
Text #5
ID : 5
Format : UTF-8
Codec ID : S_TEXT/UTF8
Codec ID/Info : UTF-8 Plain Text
Title : Forced
Language : Ukrainian
Default : Yes
Forced : Yes
Text #6
ID : 6
Format : UTF-8
Codec ID : S_TEXT/UTF8
Codec ID/Info : UTF-8 Plain Text
Title : Full
Language : Ukrainian
Default : No
Forced : No
Text #7
ID : 7
Format : UTF-8
Codec ID : S_TEXT/UTF8
Codec ID/Info : UTF-8 Plain Text
Title : English (Full)
Language : English
Default : No
Forced : No
Text #8
ID : 8
Format : UTF-8
Codec ID : S_TEXT/UTF8
Codec ID/Info : UTF-8 Plain Text
Title : English (SDH)
Language : English
Default : No
Forced : No
Text #9
ID : 9
Format : UTF-8
Codec ID : S_TEXT/UTF8
Codec ID/Info : UTF-8 Plain Text
Title : English (SDH-Colored)
Language : English
Default : No
Forced : No
Menu
00:00:00.000 : en:Chapter 00
00:04:41.990 : en:Chapter 01
00:07:23.234 : en:Chapter 02
00:09:04.293 : en:Chapter 03
00:14:38.085 : en:Chapter 04
00:17:30.549 : en:Chapter 05
00:24:58.872 : en:Chapter 06
00:30:10.767 : en:Chapter 07
00:36:28.185 : en:Chapter 08
00:40:37.517 : en:Chapter 09
00:42:51.193 : en:Chapter 10
00:48:07.801 : en:Chapter 11
00:51:37.802 : en:Chapter 12
00:56:22.378 : en:Chapter 13
01:00:06.143 : en:Chapter 14
01:01:59.923 : en:Chapter 15
01:07:05.312 : en:Chapter 16
01:10:13.041 : en:Chapter 17
01:12:27.133 : en:Chapter 18
01:16:26.914 : en:Chapter 19

Опыт авиационного консультанта Джейсона МакКинли пригодился, когда художники начали работать над декорациями для полетов и продумывать ракурсы камеры. Экстерьер подобных сцен крайне важен для правдоподобной картинки. Решение заключалось в том, чтобы увеличить съемочную площадку до таких размеров, в которых самолет мог бы пролететь на реальной скорости, и, в зависимости от декораций, камеры выставлялись соответствующим образом.
• Представители съемочной группы побывали на палубе американского авианосца «Карл Винсон». Этот корабль класса «Нимиц» сошел со стапелей в 1980 году и может гордиться богатой историей. Именно с него рисовался авианосец, который появляется в мультфильме.
• Клэй Холл и его команда специально для съемок фильма предприняли несколько исследовательских вылазок, осмотрев некоторые штаты в центре страны, в том числе:
o Огайо. Кинематографисты посетили национальный музей ВВС США, где изучили легендарную летающую крепость Memphis Belle [«Мемфисская красотка»], самолет президента Джона Ф. Кеннеди и сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-25, который НАТО называет Foxbat [«Крылан»]. Кроме того, специалисты студии посетили авиа-шоу Dayton Air Show, где встретились с пилотами с базы ВВС «Таскиги». Также им довелось полетать на 40-летнем вертолете UH-1 «Ирокез», который известен в армии США под прозвищем «Хьюи», и побеседовать с представителями элитной пилотажной группы «Буревестники».
o Северная Дакота. Несколько представителей съемочной группы отправились в музей авиации в городе Фарго и посмотрели на восстановленный одноместный палубный истребитель Чанс-Воут F4U Corsair [«Корсар»]. Они также встречались с пилотом ВВС США в отставке, который в 1944-1945 годах летал на торпедоносце-бомбардировщике TBM Avenger [«Мститель»]. Полученная информация использовалась при создании образа Шкипера, ветерана ВМФ, который тренирует Дасти.
o Миннесота. Кинематографисты заглянули в девять региональных аэропортов и аэродромов. Среди них аэродром Leaders Clear Lake Airport, напоминавший самолетное кладбище. Летное поле было окружено кукурузными полями, в которых там и тут стояли старые кукурузники и бензовозы. Эта локация в конечном итоге и вдохновила художников, работавших над дизайном городка Кривые Лопасти. Там же был найден один из старых бензовозов, который буквально разваливался на части неподалеку от кукурузного поля, с него был нарисован персонаж Чуха.
• Съемочная группа ориентировалась на настоящие самолеты, и это, как ни странно, во многом помогало рассказывать историю. Учитывая то, что кукурузники не поднимаются выше 300 метров от земли, сценаристы вполне справедливо предположили, что Дасти придется столкнуться с рядом сложностей, которые будут препятствовать осуществлению его мечты стать самым известным воздушным гонщиком. Акрофобия Дасти вынудила кинематографистов обратиться за помощью к специалистам, которые могли бы подсказать, какие симптомы должны быть у главного героя.
• На ранних стадиях производства было заметно, что пока шасси самолетов не отрываются от земли, персонажи выглядят естественно, но в тот момент, когда они поднимались в воздух и начинали выделывать фигуры высшего пилотажа в трех измерениях, все становилось на порядок сложнее. Поначалу они вообще выглядели, как игрушки, подвешенные на веревочках. Кинематографисты обратились за помощью к Джейсону МакКинли (группа Red Tails), который на всем протяжении работы над фильмом выполнял функции авиационного консультанта. МакКинли является автором сценария, продюсером и режиссером серии документальных фильмов на канале History Channel и специализируется на постановке воздушных баталий для кино и телевидения. МакКинли полностью поддержал стремление Джона Лассетера сохранять реалистичность — истинный размер и скорость самолетов, а так же соблюдать принципы работы законов физики.
• В фильме использовались звуки работы моторов реальных самолетов. Были записаны звуки двигателей нескольких старых бипланов, сдвоенных двигателей и даже истребителя F-18, а Дасти «озвучил» настоящий кукурузник.

Дасти Бальбоа
Спустя месяц после премьеры мультипликационной картины «Турбо» выходит драматургически идентичная картина «Самолеты», рассказывающая историю о ничем с виду непримечательном самолете-кукурузнике Дасти Полейполе, мечтающем победить в гоночных авиашоу. Этот традиционный сюжет можно тиражировать бесконечно, изменяя декорации, имена, образы, оставляя внутреннюю канву неизменной. Впрочем, нет более продаваемой сказки, чем сказка о неуклюжем, но безмерно добром сердцем персонаже, который, преодолевая свою незавидную судьбу, становится величайшим из всех когда-либо существовавших героев: и чем ниже он находился в начале своего пути, тем выше он возносится в конце. Эдакий американский парафраз русской народной сказки об Иванушке-дурочке, которому все дается за даром. Единственное отличие заключается в том, что американский Иванушка-дурачок неистово мечтает и предпринимает все усилия, чтобы когда-нибудь изменить свое невысокое предназначение. Самый главный мотив здесь — восстание против судьбы. И герой всегда ее побеждает, что вызывает в конце слезу, прилив эмоций, мурашки по коже. Ну, еще, наверное, вселяет веру: если он смог, то и я смогу! Конечно, с этой точки зрения, нравоучительный посыл подобных лент на лицо, но он всегда слишком явный, что отбивает всякое желание идти в кинотеатр, потому что перед тобой на протяжении 2 часов будет разыгрываться точь-в-точь та же история, которую ты наблюдал с десяток раз до этого.

Самолет Дасти Полейполе при своем «неблагородном» происхождении не просто желает стать самым лучшим, его еще и тренирует старичок Шкипер, некогда гроза в небе над Тихим океаном во время Второй мировой войны, а теперь, всеми забытый, ему приходится обучать этого безнадежного аутсайдера. По-моему, классическую историю о «неудачнике» и его пожилом, но гениальном тренере разыграл Сильвестр Сталлонне в фильме «Рокки» (как известно, актер был сценаристом киноленты). Картина получила заслуженные «Оскары». Посему, все, что после «Рокки» — бессовестная манипуляция по выбиванию слез и мурашек. Заметьте, еще даже ни одного слова не было произнесено о «Тачках», а ведь «Самолеты» — это «Тачки», но только «Самолеты». Остается лишь гадать, что будет после «Самолетов». «Корабли»? А потом, наверное, «Подводные лодки»? И, может быть, даже «Поезда». Перебрав все стихии и транспортные средства, в конце концов, мы окажемся в безвоздушном пространстве, где нас будут ждать «Шаттлы». И каждый из них будет иметь свою национальность — и бла-бла-бла.

Если вы все еще хотите идти на «Самолеты», то просто пересмотрите «Рокки». Ежели у вас есть ребенок, то пересмотрите «Рокки» вместе с ним, чтобы он с молоком матери впитал классику и никогда бы не впитывал суррогаты.