Самолеты: Огонь и вода / Planes: Fire and Rescue (2014) BDRip [720p]

* Создавая локации для фильма, аниматоры черпали вдохновение в красотах национальных парков США, включая Йосемити и Йеллоустоун:
* Отель Old Faithful Inn в Национальном парке Йеллоустоун послужил прототипом базы отдыха;
* Директор Национальных парков Джонатан Джарвис был приглашен в Disneytoon на просмотр картины. Он был поражен вниманием к деталям, заметив даже кресла-качалки у камина на базе;
* Железнодорожная станция, примыкающая к базе отдыха, была срисована со здания реальной станции поблизости от северного въезда в парк Йеллоустоун. Постройка была спроектирована Робертом Римером, архитектором отеля Old Faithful Inn.
* Двух влюбленных друг в друга персонажей Харви и Винни озвучивали Джерри Стиллер и Энн Мира, которые в реальной жизни состоят в браке.
* Некоторые герои фильма созданы с учетом реальных авиационных и автомобильных прототипов:
* В образе Дасти Полейполе можно найти элементы сельскохозяйственных самолётов производства американской компании Air Tractor («Воздушный трактор») модели 502, а также самолётов Cessna и Air Dromader;
* Дизайнеры Ветродуя черпали вдохновение в чертежах тяжелого транспортного вертолета S-64 Skycrane (производство Sikorsky Aircraft), многоцелевого вертолета Kа-26 (ОАО «Камов», Люберцы) и военного транспортного вертолета Ми-10 («Роствертол», Ростов);
* Постоянный житель Кривых Лопастей пожарный грузовик Ноль-Один срисован с автомашины Fordson Tender выпуска 1943 года;
* Экспресс был срисован с американского военного транспортника Fairchild C-119 Flying Boxcar, также известного как «Летающий товарный вагон»;
* Автомобиль Ford Bronco 1968 года вдохновлял аниматоров, работавших над образом Министра природных ресурсов.
* Два главных персонажа в фильме — вертолеты, поэтому кинематографисты обратились за помощью к легендарному пилоту Чаку Аарону, в совершенстве владеющему управлением этим средством транспорта. Он помог нарисовать вертолеты предельно реалистично. В некоторых сценах Рейнджер Винт показывает сложные маневры, которые были отсмотрены и одобрены Аароном.
* Эрик Эстрада отдал дань уважения телевизионному сериалу «Калифорнийский дорожный патруль» (1977-1983), в котором он исполнил роль патрульного Фрэнка Пончерелло. Он озвучил роль полицейского вертолета Ника «Лопасть» Лопеса. По сценарию фильма его персонаж выступал в телесериале «CHoPs».
* Чтобы отдать должное своим новым друзьям из команды CalFire с авиабазы спасателей Хемет-Райан, на которой аниматоры собирали данные для фильма, фюзеляж Винта украшает номер 301. Именно такой номер нарисован на хвосте вертолета настоящих пожарных из CalFire.
* Аниматоры хотели, чтобы у зрителей не осталось никаких сомнений в том, что директор национального парка Кэд Спиннер ведет нечестную игру, поэтому они всегда размещали рядом с внедорожником мусорный контейнер, когда бы персонаж ни появлялся в кадре.

И снова живые механизмы

Как модно стало в Америке снимать мультики про живую технику — начали с машин, продолжили самолётами. «Тачки» были «удостоены» снятия малоизвестной дешёвой подделки, а «Самолёты» вышли, что примечательно, после снятия более дешёвых вариантов мультов про живую авиацию. Это были два неудачных проекта: «Аэротачки», а так же русский «От винта!», получивший самые разгромные отзывы. Первая часть «Самолётов» получилась почти такой же идеальной, как первые «Тачки», только немного уступала им по части графики, несмотря на то, что снята она в формате 3D, и сюжет мульта казался слабее, чем у автопредшественника. Эту ошибку исправил сиквел «Самолётов», о котором и пойдёт речь. Однако сюжет второй части не лучше и не хуже, чем у первой части, поэтому обе части в целом не уступают друг другу.

Здесь до меня уже всё сказали про то, что мультик слишком детский, и более зрелому зрителю будет неинтересно. На самом деле не всё так мрачно. В конце концов, классические советские и диснеевские мультики до сих пор с интересом пересматривают те, кому уже за 30. Разумеется, далеко не все современные мультфильмы когда-нибудь будут называть классикой, и из всех мультов про живую технику идеальными можно назвать только первые «Тачки». И если вторые «Тачки» не показали ничего, кроме дорогой графики и сыплющихся градом автотерминов, понятных как раз только взрослому зрителю, то с «Самолётами» совсем другая история. В обеих частях мульта про живую авиацию тоже много «умных словечек», понятных не всем детишкам, но, в отличие от «Тачек 2», здесь есть нормальные интересные сюжеты, и сами самолёты своими действиями и характерами напоминают людей, что и выглядит забавно и интересно для зрителей всех возрастов.

Если в первых «Самолётах» главный герой мечтал о спорте, работая на поливке полей, и в итоге добился своего, то на этот раз ему предстоит обратный путь. Нет, он не вернётся в сельское хозяйство, в этот раз ему предстоит куда более серьёзная и опасная служба. По подзаголовку сиквела понятно, что самолётик Дасти будет обеспечивать пожарную безопасность. А это значит, что нам предстоит увидеть множество экстремальных сцен, показывающих борьбу воды против огня, наполненных дорогой графикой. Правда, 3D-изображение, как и в первой части, только по ту сторону экрана, без вылетов. Герои будут шутить по-детски, как и в первой части, но на этот раз проскользнёт и взрослая шуточка не из приличных, однако можете не переживать за детей — они её не поймут. Красота, позитив и юмор. Вот, собственно, что из себя представляет новый мультик, который можно смело показывать деткам.

9 из 10

- Ах как мы в медовый месяц… Столько резины стёрли… Об асфальт!

Общее
Уникальный идентификатор : 221253802868984927859542133992379566254 (0xA673EEB36FE5C8DBB95E79C62E5EC8AE)
Полное имя : D:\Video\Planes.Fire.&.Rescue.2014.720p.BDRip.x264.Rus.Eng.Subs.mkv
Формат : Matroska
Версия формата : Version 4 / Version 2
Размер файла : 4,91 Гбайт
Продолжительность : 1 ч. 23 м.
Общий поток : 8397 Кбит/сек
Дата кодирования : UTC 2014-11-13 19:31:52
Программа кодирования : mkvmerge v6.3.0 ('You can't stop me!') built on Jun 28 2013 20:09:41
Библиотека кодирования : libebml v1.3.0 + libmatroska v1.4.0
DURATION : 01:22:38.569000000
NUMBER_OF_FRAMES : 1486
NUMBER_OF_BYTES : 53261
_STATISTICS_WRITING_APP : mkvmerge v7.0.0 ('Where We Going') 64bit built on Jun 9 2014 15:16:27
_STATISTICS_WRITING_DATE_UTC : 2014-11-11 08:31:43
_STATISTICS_TAGS : BPS DURATION NUMBER_OF_FRAMES NUMBER_OF_BYTES

Видео
Идентификатор : 1
Формат : AVC
Формат/Информация : Advanced Video Codec
Профиль формата : High@L4.1
Параметр CABAC формата : Да
Параметр ReFrames формата : 12 кадров
Идентификатор кодека : V_MPEG4/ISO/AVC
Продолжительность : 1 ч. 23 м.
Битрейт : 6080 Кбит/сек
Ширина : 1280 пикселей
Высота : 536 пикселей
Соотношение сторон : 2,40:1
Частота кадров : 23,976 кадра/сек
Цветовое пространство : YUV
Субдискретизация насыщенности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.370
Размер потока : 3,55 Гбайт (72%)
Заголовок : Planes.Fire.and.Rescue.2014.720p.BluRay.DTS.x264-HDAccess
Библиотека кодирования : x264 core 142 r2479kMod dd79a61
Настройки программы : cabac=1 / ref=12 / deblock=1:-3:-3 / analyse=0x3:0x133 / me=umh / subme=10 / psy=1 / fade_compensate=0.00 / psy_rd=0.80:0.00 / mixed_ref=1 / me_range=24 / chroma_me=1 / trellis=2 / 8x8dct=1 / cqm=0 / deadzone=21,11 / fast_pskip=0 / chroma_qp_offset=-2 / threads=18 / lookahead_threads=3 / sliced_threads=0 / nr=0 / decimate=1 / interlaced=0 / bluray_compat=0 / constrained_intra=0 / fgo=0 / bframes=8 / b_pyramid=2 / b_adapt=2 / b_bias=0 / direct=3 / weightb=1 / open_gop=0 / weightp=2 / keyint=230 / keyint_min=23 / scenecut=40 / intra_refresh=0 / rc_lookahead=40 / rc=crf / mbtree=0 / crf=13.0000 / qcomp=0.70 / qpmin=0 / qpmax=69 / qpstep=4 / vbv_maxrate=50000 / vbv_bufsize=62500 / crf_max=0.0 / nal_hrd=none / filler=0 / ip_ratio=1.30 / pb_ratio=1.20 / aq=1:1.00
Язык : English
Default : Да
Forced : Нет
DURATION : 01:23:38.472000000
NUMBER_OF_FRAMES : 120323
NUMBER_OF_BYTES : 3956054783
_STATISTICS_WRITING_APP : mkvmerge v7.0.0 ('Where We Going') 64bit built on Jun 9 2014 15:16:27
_STATISTICS_WRITING_DATE_UTC : 2014-11-11 08:31:43
_STATISTICS_TAGS : BPS DURATION NUMBER_OF_FRAMES NUMBER_OF_BYTES
Коэффициенты матрицы : BT.709-5, BT.1361, IEC 61966-2-4 709, SMPTE RP177

Аудио #1
Идентификатор : 2
Формат : AC-3
Формат/Информация : Audio Coding 3
Расширение режима : CM (complete main)
Идентификатор кодека : A_AC3
Продолжительность : 1 ч. 23 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 640 Кбит/сек
Каналы : 6 каналов
Расположение каналов : Front: L C R, Side: L R, LFE
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 16 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 383 Мбайт (8%)
Язык : Russian
Default : Нет
Forced : Нет

Аудио #2
Идентификатор : 3
Формат : DTS
Формат/Информация : Digital Theater Systems
Идентификатор кодека : A_DTS
Продолжительность : 1 ч. 23 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 1510 Кбит/сек
Каналы : 6 каналов
Расположение каналов : Front: L C R, Side: L R, LFE
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 24 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 903 Мбайт (18%)
Язык : English
Default : Нет
Forced : Нет

Текст #1
Идентификатор : 4
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Язык : Romanian
Default : Нет
Forced : Нет

Текст #2
Идентификатор : 5
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Заголовок : Full
Язык : English
Default : Нет
Forced : Нет

Текст #3
Идентификатор : 6
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Заголовок : SDH
Язык : English
Default : Нет
Forced : Нет

Текст #4
Идентификатор : 7
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Заголовок : COLORED
Язык : English
Default : Нет
Forced : Нет

Меню
00:00:00.000 : en:00:00:00.000
00:03:27.791 : en:00:03:27.791
00:07:48.593 : en:00:07:48.593
00:12:36.005 : en:00:12:36.005
00:17:38.849 : en:00:17:38.849
00:22:55.165 : en:00:22:55.165
00:27:45.289 : en:00:27:45.289
00:32:37.205 : en:00:32:37.205
00:35:24.789 : en:00:35:24.789
00:38:31.017 : en:00:38:31.017
00:41:38.287 : en:00:41:38.287
00:47:21.046 : en:00:47:21.046
00:55:00.714 : en:00:55:00.714
00:57:29.029 : en:00:57:29.029
01:00:33.880 : en:01:00:33.880
01:05:22.710 : en:01:05:22.710
01:09:07.685 : en:01:09:07.685
01:13:55.264 : en:01:13:55.264