Н. Эрнест | Мотоцикл в армии (1936) [PDF]

В последнее время большое распространение полу-чили полевые мотоциклы. По изготовлению и рас-пространению этих мотоциклов фашистская Германия занимает первое место в мире. Эти мотоциклы имеют конструктивные особенности, позволяющие легко преодолевать заболоченные и песчаные места, свобод-но брать под'емы и водные преграды и передвигаться по лесистой и покрытой кустарником местности. Для этой цели на полевых мотоциклах устанавливаются до-статочно мощные и очень компактные двигатели. Ос-новное требование к таким машинам заключается в том, чтобы их детали не подвергались повреждениям при преодолении различных преград и препятствий. Поле-вой мотоцикл является в настоящее время «ведущим» среди других типов машин.
Кроме этих основных типов мотоциклов, есть еще и специальные мотоциклы, конструкции кото-рых позволяют им разрешать различные специальные задачи. Например: вместо бокового прицепа для сиде-ния мотоцикл может быть снабжен боковым прице-пом-ящиком или цистерной (рис. 1 и 2); в первом случае па мотоцикле можно возить разные грузы, во"
втором—жидкие ве-щества (горючее, смазочные материа-лы, воду и т. д.).
Существуют мото-циклы, предназнача-емые для того, что-бы заводить двига-тели самолетов; мо-тоциклы с боковым прицепом —• сани-тарной коляской (рис. 3); мотоциклы с коляской, на ко-рой помещена ра-диоустановка, и т. д.