Оплата по геолокации до конца года заработает в 10 городах России

Заместитель гендиректора компании «Датапакс» Роман Спиридонов рассказал на форуме «Транспорт России», что оплата проезда по геолокации к концу 2024 года заработает в 10 российских городах. «Датапакс» — это российский разработчик и оператор информационно-технологических решений для общественного транспорта.


Технология оплаты по геолокации основана на сопоставлении позиции транспортного средства и смартфона пассажира — исходя из этого рассчитывается сумма оплаты, а средства списываются с привязанной банковской карты.


"Если мы говорим про наше решение для наземного городского пассажирского транспорта, то сейчас оно работает в Тверской области, Ярославской области, Удмуртии, пилотируется в Московской области, только что запустилось в Казани и месяц назад в Нижегородской области. Готовится к запуску еще в нескольких регионах, в том числе в Петербурге", - сказал Роман Спиридонов .

Оплата по геолокации также тестируется в пригородных электропоездах в Казани, Калининграде и Нижнем Новгороде. А в следующем году такой способ оплаты может заработать на юге России, в Сибири и на Дальнем Востоке, добавил Спиридонов.


По его словам, прямо сейчас ожидается 10-миллионная транзакция оплаты проезда по геолокации — почти 10 миллионов поездок уже оплачены по этой технологии.

Dtpax | Tutu.ru

Еще одно подтверждение для страны с большой территорией, что оная не нужна и не выгодна.

MichaelBFG писал(а):

геолокацию отключил , смартофон дома оставил , не привязал карту к номеру и зачем платить?

Зачем платить в магазине на терминале самообслуживания?

Это чтобы смартфоны чаще тырили на вокзалах.

ATMOR писал(а):

С каким интересом можно читать комменты людей, которые то же самое писали про карты Мир, СБП и пр. подобные технологии, "Ничего не заработает", "Все украдут". Да ошибки на старте будут, но нет ни одной идеально работающей системы на старте.

Да тут так всегда было и будет.
Тут интересней нытье читать чем саму новость))

Цитата:

1. как отслеживается что ты вошел в транспорт, а потом вышел, наверное, на входе нужно дзенькнуть картой и на выходе - тоже. И аппарат приема карты - будет модифицирован для того, чтобы оплачивал он только проезд.

на входе прикладываешь к терминалу на поручне или у водителя карту, социальную карту, смартфон с нфс и привязанной картой. как на любом терминале оплаты.

гпс вообще непричём. название скорее просто модное. хотя, вполне возможно, внутри системы учитывается.

Цитата:

2. А если проехать по кругу? Что будут считать перемещение или пройденный путь?

поскольку плата за проезд фиксированная, то всем пофиг. есть пригородные маршруты, с платой в зависимости от расстояния, но я там не езжу, не знаю, как считают.

в маршрутках, само собой, везде кондукторы, а не эта ваша модная хрень!!!

(Ярославль)

идешь и едешь без телефона! или отрубаешь gps )))

Kroupskiy писал(а):

на входе прикладываешь к терминалу на поручне или у водителя карту, социальную карту, смартфон с нфс и привязанной картой. как на любом терминале оплаты.

Так чем отличается от обычной оплаты картой или смартфоном с NFC и привязанной картой? В чем фишка-то?

Надо сделать чтобы сразу прикладывали к терминалу лицо. Мордолокация это тоже очень перспективная отрасль. И в отличие от данной новости с одним лишь проездом, с этой инновацией можно будет сразу решить превеликое множество проблем. Особливо актуально, например, после прошедших празднеств, когда морда лица гражданина по непонятным причинам оказывается почему-то изрядно помятой. Кто-нибудь подсчитал, сколько государство теряет граждан в такое время, какое несет убытки от лиц, которые не могут себя найти? А если гражданин потерян для общества, то никакой бизнес с оплатой работать тоже не будет. А вживлять каждому в его чресла и отдельные фигуры речи ГЛОНАСС это пока дорого и может работать на благо врагам общества... С мордолокацией - только в светлое будущее!

развитие технологий это хорошо.
но геолакацию@беспилотники@искажают
и не очень понятно, если система не сработала или коряво сработала,
как доказать что платил
бумажный билетик - это классика "без бумажки ты какашка...."

ATMOR писал(а):

С каким интересом можно читать комменты людей, которые то же самое писали про карты Мир, СБП и пр. подобные технологии, "Ничего не заработает", "Все украдут". Да ошибки на старте будут, но нет ни одной идеально работающей системы на старте.

Такие же люди еще недавно писали, что банковские карты - это слежка за нашими деньгами и теперь все... приехали... замочили свободу денежных трат человека.
До них такие же писали, что мобильные телефоны - убьют книги, театры и теперь все... приехали... замочили культуру человека.
До них такие же писали, что ИНН - это печать дьявола и теперь все... приехали... замочили душу человека.

ну и т.д. на десятилетия назад
куда ж без них ))))

Вопрос такой у меня нет личного сотового номера (есть служебный контора оплачивает), сотовый кнопочный ибо только по работе и как оно будет работать в моем случае ?

maldoror666 писал(а):

Надо сделать чтобы сразу прикладывали к терминалу лицо.

Сразу видно в московском метро не бывали. Там оплата мордой лица уже года два-три успешно работает. И никто не помер от этого. Заодно всяких рецидивистов помогает ловить.

И в магазинах повально внедряют сберовские терминалы для оплаты покупок по морде лица.

А уж прикладывать морду к сканеру или просто посмотреть в камеру - зависит от того, кому как удобнее фотографироваться.

1fix писал(а):

как оно будет работать в моем случае

По бумажному билетику будет работать.

Люблю читать сторонников идеи слежки и цифрового концлагеря. всегда к ним возникает 2 вопроса:
1) Ты кто такой чтобы за тобой следить, уж не либерал ли анархист?
2) Не думал, что тебя и так отследить могут с кучи камер безопасного города?

Хотите жить в тени попросите мать родить вас в тайге и там оставить Сказочные...

144kli писал(а):

Вангую, заглючит так "Финиш". Через недельку счет на пару лямов накапает.

Плохая ванга из вас. В Московской области на автобусах нормально работает система оплаты за расстояние. Если заглючит финиш, или не приложишь карту на выходе из автобуса, спишут плату за весь маршрут, но никак не пару лямов. И оспорить оплату всегда можно в рабочем порядке.

Nickalay писал(а):

1,как отслеживается что ты вошел в транспорт, а потом вышел, наверное, на входе нужно дзенькнуть картой и на выходе - тоже. И аппарат приема карты - будет модифицирован для того, чтобы оплачивал он только проезд. 2. А если проехать по кругу? Что будут считать перемещение или пройденный путь?

Как я понял всё из описания в других источниках,
от пассажира требуется использовать своё специальное мобильное приложение два раза - на входе и на выходе.
(Вероятно, на выходе - для пригородного транспорта, т.к., по идее, для городского это не имеет смысла?)

И вся суть нового способа - в том, что ничего никуда прикладывать не надо! Используется именно GPS/Глонасс.