КамАЗ вывел на испытания свой самый крутой грузовик: самосвал «Юпитер 30»

Анонсированный в прошлом году беспилотный КамАЗ-6559 (он же «Юпитер 30») вышел на внутризаводские испытания, они проходят на территории Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ».



В первом квартале 2024 года компания планирует начать опытную эксплуатацию самосвала в одном из угольных разрезов Кемеровской области. Она продлится примерно 6 месяцев, после чего на испытания выведут уже 10 таких машин.


«Юпитер-30» оснащен дизельным мотором объемом 11,9 л мощностью 450 л.с. Он выполняет роль генератора – заряжает тяговые аккумуляторные батареи, которые питают два электромотора. Есть и система рекуперации, она подзаряжает батареи, когда самосвал едет вниз по склону. Шасси не только полноприводное, но и полноуправляемое – поворачиваются все колеса.


В пространстве машина ориентируется про помощи лидаров, ультразвуковых датчиков, радаров, а также навигационной системы GPS/ГЛОНАСС. Максимальная грузоподъемность «Юпитера 30» составляет 30 тонн, объём грузовой платформы — 21,5 м3.

Источник

Загадочный российский электромобиль «Атом» собрал 36 тыс. предзаказов

barmen писал(а):

Aleksandriks писал(а): не слышал не одного случая за последние годы чтоб там грузовики со склонов падали Только видосиков в интернете вагон и маленькая тележка. О том как белазы, экскаваторы, камазы в карьерах со склонов шпёхаются.

ArniCyber писал(а):

Такие штуки на Марс отправить и искусственный "интеллект" туда же, терраформированием заниматься.

Для дизеля нужен кислород. На марсе нет кислорода, или очень мало). Короче с дизелем не марсе делать нечего, полностью электрический нужен и с защитой от холода.

12 литровый дизель что бы крутить генератор для 2х электромоторов которые везут 30 тонн. В чём смысл ?

Steel_Cat писал(а):

Где пруфы, Билли?

удалили пруфы. Видимо шок контент или жесть.

barmen писал(а):

Карьеры это довольно сложная дорожная структура где надо быть предельно осторожным. Там машины управляемые людьми часто со склонов падают.

На сколько часто падают? Какая статистика?

весёлые новости с весёлыми картинками
по итогу будет как обычно?
"не смогла я"

Jackers писал(а):

На сколько часто падают? Какая статистика?

все попытки хоть как-то намекнуть про пруфы удаляют.
Уже два раза без даже без ссылок пытался сказать. Всё потерли.
Авария в карьере это нелицеприятный шок контент. Видимо по этому удаляют. Ищите сами.

barmen писал(а):

Jackers писал(а): На сколько часто падают? Какая статистика? все попытки хоть как-то намекнуть про пруфы удаляют. Уже два раза без даже без ссылок пытался сказать. Всё потерли. Авария в карьере это нелицеприятный шок контент. Видимо по этому удаляют. Ищите сами.

Фото с аварий на автотрассах - еще тот шок. Аварии в карьерах отдыхают. Так что теперь автомобили запретить разрабатывать, продавать?

Swizer
Все вопросы к администрации. Это они удаляют.
Думаю кто захочет пруфов их не составит труда найти.

Сам я не любитель подобного контента, не подписан на такие каналы. Но не смотря на то, что я пытаюсь его избегать, интернет мне его все равно периодически показывает. В том числе карьеры, отвалы, стройки, лесозаготовки прочий промышленный шок контент.

В защиту поста могу сказать, что пусть лучше беспилотные транспортники по карьерам кувыркаются, чем управляемые людьми.

barmen, если под пруфами понимаются ролики из ютуба, то глупо на их основе делать выводы, что "там машины управляемые людьми часто со склонов падают".

Здесь нужна именно официальная статистика, которой у вас нет.

P.S. Беспилотники - это не только самосвалы.

Jackers
Достаточно того что они все же падают.
Я вам больше скажу большинство из них не падает потому-что ими управляют люди которые могут предвидеть опасности.
Вот поглядите внимательно что такое карьер и подумайте рискнули бы вы там сами проехать?

Любое неловкое движение и ты полетел кувыркаясь по склону.

Как вы думаете сможет ли ИИ безаварийно водить грузовики по такому серпантину?

Человек сможет увидеть что какой-то участок серпантина начинает вести себя неадекватно. Например стал немного уже чем за прошлый рейс. Трещины, осыпания видит. Или там когда едет внизу и видит что сверху маленькие камешки сыпаться начинают.
Сможет ли ИИ принять решение о том, что дорога дальше может осыпаться? ИИ вообще может анализировать опасность обвалов?

barmen писал(а):

Достаточно того что они все же падают.

Самолеты тоже падают. Поезда сходят с рельс. Машины попадают в ДТП.

И?

Jackers
я вам выше объяснил, что карьер это довольно непредсказуемая и непостоянная штука. По городу ИИ уже гоняют вовсю, потому-что там все предсказуемо и постоянно.

Сможет ли ИИ ездить по карьерам и оценивать опасность обвала?

barmen писал(а):

Сможет ли ИИ ездить по карьерам и оценивать опасность обвала?

Что говорят разработчики беспилотного самосвала?

P.S. Как будто человек может всегда оценить опасность обвала.

Jackers писал(а):

Как будто человек может всегда оценить опасность обвала.

не падают каждый день, значит оценивают.