Электрический автомобиль Tesla Model S P85D совершает рекордный по дальности пробег на одном заряде аккумуляторных батарей

Некто Бьерн Ниланд (Bjorn Nyland), владелец электрического автомобиля Tesla Model S P85D из Дании, совместно со своим другом Морганом Тoрволтом (Morgan Torvolt), установили новый мировой рекорд по дальности поездки на серийном электрическом автомобиле на одном заряде его аккумуляторных батарей. Согласно информации от World Record Academy, автомобиль выехал из города Rodekro, Дания, и вернулся туда же, проделав путь, длиной 728.7 километра (452.8 мили), благодаря чему этот рекорд удостоился чести быть занесенным в Книгу мировых рекордов Гиннеса.

Читать полностью на DailyTechInfo.Org » Электрический автомобиль Tesla Model S P85D совершает рекордный по дальности пробег на одном заряде аккумуляторных батарей

смолинеро писал(а):

Идеал - аккумулятор-мотор-колесо в одном устройстве.

думаю лучше аккумулятор в корпус, мотор в колесо

Зверёныш писал(а):

На самом деле у электромобиля есть область, где он вполне удобен, выгоден. Но это та область, где сами люди будут против них бастовать и аналогично луддистам в 18-19 веках их (электромобили) ломать.

а можно с этого места поподробнее? и поконкретнее. спасибо.
а то я аж прям заслушался-залюбовался - какие, оказывается, они там ПОЛНЫЕ ЛОХИ!
а насчёт биотоплива - лехко! ещё в войну трактора и грузовички на дровах ездили. газогенераторные двиглы, назывались, помнится. интересно, откуда же они у нас взялись!? наверное враги народа - зэки придумали. в шарашке.
берёзовые дрова - наше ФСЁ! ибо возобновляемый ресурс!
а залежей торфа в наших-то болотах - НЕМЕРЯНО!
только не ленись - копай да копай! свежий воздух, грибочки, клюковка опять же.. экология..
а там и до гужевого транспорта недалеко. а чо? запрячься всей деревней в телегу да барина покатать - святое дело!
куда там луддистам до нас, высокодуховных..

Кстати по-поводу температуры. От -75 до +50

как всегда Россия против всего, конячек тоже кормить надо и овес вырастить

Конячек конячку рознь. Некоторым овес не нужен - они и травкой простой могут питаться, а на зиму и сеном довольствуются. Россия не всегда против всего, Россия всегда против лишнего напряга - тут всем все по [мужскому половому органу]. "Пока гром не грянет - мужик не перекрестится" - вот наш девиз.

Трайдент-Рус писал(а):

а насчёт биотоплива - лехко! ещё в войну трактора и грузовички на дровах ездили. газогенераторные двиглы, назывались, помнится. интересно, откуда же они у нас взялись!? наверное враги народа - зэки придумали. в шарашке.

Грузовики, что в войну ездили на дровах, имели самые обычные бензиновые двигатели. И вообще единственным отличием содержимого подкапотного пространства от стандартных моделей было использование специального смесителя вместо карбюратора и несколько другой настройки двигателя (в первую очередь - угла опережения зажигания). Все остальное оборудоание было обычно за кабиной, а в кузове - уголь и все это дело приходилось периодически обслуживать и по ходу движения подкидывать уголь в топку. При этом делалось это по понятным причинам практически только на грузовиках и явно не от хорошей жизни - как только война закончилась, все эти страшные агрегаты с тачек поснимали и забыли как сташный сон. Как такую штуку можно использовать в современном городе, когда важна динамика, все всегда спешат и опаздывают и надо как можно быстрее завестись и выехать чтобы не сильно встать в пробке, а не растапливать тачку мнут 15-20 и раз в час-другой интенсивной езды останавливаться чтобы подкинуть дрова - вообще непонятно. Мертвая, короче, технология, призрак темных времен мировой истории, и лучше бы ей уже и не оживать никогда.

ну что ребята, как вам реальность?)) 6 лет прошло
Илон стал №1 в мире богатеем, а Тесла продается и покупается по всему миру, и обратите внимание на акции компании Маска, в2015 и сейчас)